时间：2020年1月7日
地点：梅赛德斯-奔驰展台
受访人：贝思格女士
戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责销售与市场营销
mu：《阿凡达》2021年才上映，中间会有相当长的宣传期。我们想知道奔驰接下来跟《阿凡达》还会有什么样的举措？
贝思格：昨天的发布会对于我们来说是个重要的日子，在此之前我们已经进行了很长时间的合作。昨天利用CES的契机，我们为大家呈现了合作的成果——梅赛德斯-奔驰Vision AVTR概念车，以及双方合作基于的共同的愿景。
在未来的几年中，我们还会继续这项合作。今年没有计划特别多的活动，当电影将近公映的阶段，我们将有更多合作的举措可以向大家呈现。
mu：今年是东京奥运会，很多日系品牌已经开始积极进行宣传，一直持续到2022年的北京冬奥会。想问一下奔驰在体育营销方面会有什么特别的举措？
贝思格：在体育方面，我们当下关注的是年轻人比较喜爱的电竞领域。早在几年前我们就开始尝试在电竞领域的合作。目前我们有两个主要的合作伙伴：在欧洲是Dota 2，在中国和其他亚洲国家是《英雄联盟》，因为《英雄联盟》是在亚洲非常受欢迎的电竞项目。
我们相信在未来电竞的发展会有更好的前景，数据显示，目前为止全球增长最快的体育赛事就是电竞。这项运动和奔驰品牌以及我们的EQ电动科技品牌都有许多契合点，而且也非常契合深植于我们品牌基因中的创新理念，以及我们品牌年轻化的愿景。它为我们创造了更多与年轻的目标客户对话的机会，这是我们积极在电竞领域开展合作的原因。目前在亚洲电竞已经被纳入正式的体育赛事，我们也非常自豪能有预见，比较早的进入了这一领域。
mu：全球车展盛事之一的北京车展即将到来。在您看来，作为全球的A级车展，北京车展与法兰克福车展和巴黎车展的差异化在什么地方？关于梅赛德斯-奔驰品牌的车展亮点，有什么可以透露下？
贝思格：关于北京车展的亮点敬请期待，现在披露细节还为时过早。对于我们而言，我们会对品牌参与的展会平台进行评估，确定其是否与我们的目标受众契合。在中国，除了北京，广州、上海都是非常重要的车展，我们也会持续在这些车展亮相，带来我们最新的产品和话题。
在全球范围内，从过去到现在，我们一直以审慎的态度对所有参展平台进行评估，包括：这个平台是否有影响力、我们的展台是否有足够的亮点产品进行亮相、这些平台是否与品牌的调性匹配，以及我们的投入是否值得。我们也会评估，除了这些平台，是否还有其他的新平台值得值得我们参与，比如CES。十年前CES对于汽车行业并不是非常重要，但现在基本已成为我们最重视的平台之一。这就是为什么每年开年的时候，我们都会如约来到拉斯维加斯。对于我们所有的营销平台，我们都会审慎评估。汽车行业正在处于转型阶段，行业的营销方式也在进行转型。过往几年中，通过法兰克福车展，我们观察到了很多行业发展的变化和趋势，这也会成为我们未来是否参与、以及如何参与法兰克福车展的考量因素。前年巴黎车展之后，所有厂商也都进行了评估，未来将怎样参与、以什么样的程度参与巴黎车展。现在行业的发展有许多新趋势，我们会持续关注这些趋势，审慎评估现有的这些平台是否适合梅赛德斯-奔驰品牌参与。不仅是在营销领域，在我们每个决策的背后均是如此。
这也是为什么我们跟《阿凡达》电影携手合作。在人们心目中，对奔驰品牌是非常信任和尊重的。未来，我们更希望向我们的目标受众传达，奔驰品牌是非常亲和，易于沟通的，而且是值得热爱与尊敬的品牌。我们希望这个品牌所传达的内容能够启发心智，直抵人心。与《阿凡达》电影的合作，能够帮助我们打造一个值得热爱的品牌形象，我们也希望通过这样的合作吸引更多的粉丝。我们希望能够讲好我们的品牌故事，为人们带来更多启迪。同时我们也希望通过和《阿凡达》电影的合作突破界限，笃行高远。这将是非常重要的举措，从而将我们和其他豪华品牌区分开来。未来，我们的受众从奔驰品牌这里所寻求的，将不仅是出行的解决方案，更多的是寻求灵感和启迪，这对我们来说也是很好的启示。
mu：燃油车和电动车从消费群体的使用习惯，到维修保养都有很大的差异。奔驰之后新能源车的销售比例会越来越高，在营销策略或渠道上会有什么样的改变，尤其在中国市场，会不会打破4S店的销售模式？
贝思格：与经销商伙伴的合作关系对于我们来说非常重要，我们的品牌优势和所取得的成功都建立在与他们密切合作的基础之上。我们的全球经销商网络都是非常专业和高品质的，我们对经销商伙伴也非常信赖。不仅在中国，在全球我们都在积极与经销商合作伙伴一起探索，如何以更好的方式吸引更多的受众加入我们的品牌。我们已经开始在线上售车，这一过程同样离不开与经销商伙伴的紧密合作。大家现在都在探讨数字化，对于我们来说线上体验非常重要。随着我们进一步走向数字化，我们也看到客户、尤其是豪华品牌的客户，对于优质边界的线下体验的要求也越来越多，我们希望为客户提供出色的线下体验平台，让他们可以触摸、体验、感受我们的产品。所以，今天我们探讨的这些事情，首先都建立在与经销商伙伴的携手合作之上。其次，我们需要持续不断探索数字化平台，同时也为客户提供良好的线下体验平台，让线上服务与线下服务相辅相成，这一点同样至关重要。可能我对于阿里巴巴不是特别的了解，但是从全球来看，很多互联网巨擘当下的发展趋势也是建立一些线下的零售平台，能够让用户更好的体验他们的品牌和产品。线上线下结合在我看来是必行之路。在这一过程中，与经销商伙伴的精诚合作对我们来说非常重要。他们是我们的品牌大使，每天与大量客户交流，了解客户的诉求。与经销商伙伴的持续合作将是我们未来成功的基础。
和大家分享一组数字：我们曾经看过一些分析报告，在全球范围内平均来看，过去一个客户在最终做出买车的决定之前，要前往4S店7到8次，而目前大概是1到2次。无论如何，客户在买车之前都会以不同的形式与4S店和品牌进行很多的互动。80%的客户在购车、特别是豪华车之前，都希望先在线下进行体验，比如试乘试驾。尽管一方面，我们客户的行为模式在发生改变，我们要去适应这些转变。另一方面，我们也要确保客户能够通过恰当的渠道，有径可循的接触到品牌；当他们在实际体验时，也能获得最好体验。
mu：当前汽车行业很重视年轻消费者和女性消费者，在中国市场、尤其豪华汽车的消费者更是普遍开始年轻化。对于年轻消费者和女性消费者，奔驰有着怎样的洞察和策略？
贝思格：对我们来说，最重要的是要创造和保持品牌与目标受众的相关度，且触点不仅是产品。我们的品牌拥有丰富的产品阵营，可以通过不同的产品满足不同客户的需求，包括女性和年轻车主。但我们希望不仅为他们提供产品，更要关注和了解他们对品牌的需求，打造能够跟他们建立情感联系的平台。
在女性车主领域，我们很早就推出了She's Mercedes的女性专属平台，并吸引了很多年轻优秀的女性加入。这个平台在全球都大获成功，特别是在中国。我们也是唯一一个品牌名称中带有女性名字的汽车品牌，因为Mercedes是女性的名字。我们心怀动力和责任感，准备好以更加开放的态度与更多的目标客户进行对话。
关于新技术的应用也是一样，当MBUX智能人机交互系统刚刚推出的时候，我们就率先将其应用于新生代车型上，因为我们洞察到年轻消费者对智能互联拥有更高的需求。这和我们往日的做法很不一样。以往最新技术通常都最先从S级轿车上开始推行应用，因为S级轿车是集大成的旗舰车型，奔驰的创新科技一向都是率先从S级轿车上开始应用和普及的。但这次我们不走寻常路。事实上在新生代车型上率先应用MBUX系统被证明是非常成功的策略，这项互联技术深受年轻客户、尤其是女性客户的欢迎，在全球范围内都吸引了很多新的目标客户。
