说到英剧，其独特的风格让不少人“叫苦不迭”。剧情精彩至极，奈何时间实在紧凑，刚入戏，便看完了一季。想等下一季？又不一定是什么时候了。好在，就在前几天的假期里网络直播的这部高分英剧《揽胜人生》，真是解决了一切痛点。一天一集，一共五集。除了揽胜家族的奢华与荣耀，它也宛如一部辉煌的英伦大百科，讲述优雅的英伦文化与悠久的品牌历史。在今年的4月30日开始播出，也正是因为这天是“世界路虎日”，在这个庆祝时刻，《揽胜人生》既是对揽胜50周年的庆贺，也是对路虎品牌诞生72周年的献礼。
在青年节之时，“前浪”与“后浪”的话题被推上了热搜。但拥有着72年品牌历史的路虎，以及刚刚50年就已经拥有着四款代表车型的揽胜家族，却不纠结于此。在我看来，前浪如揽胜揽运，开天辟地，刚柔并济；后浪如极光星脉，青春洋溢，标新立异。车市中风起浪涌，而奔涌的一定是这个时代。浪，不过是这时代中的一部分，唯有这时代中的弄潮儿，才能寻找到真正的阵地，乘风破浪，抢滩市场。
正如捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙先生在直播中所说：“72年，路虎品牌一直秉承着心至无疆的品牌理念。这个理念让我们保持强大，忠于初心；让我们始终处于技术的最前沿；更让我们不断突破传统，实现自我超越，成为风靡全球的豪华全地形SUV品牌。”
自1970年面世以来，路虎揽胜便以开创豪华大型全地形SUV之名，成就品牌卓越非凡的驾控能力，演绎尊崇备至的体验。50年来，揽胜从单一车型发展到现今极具特色的产品，并始终以高水准的奢华工艺、巧夺天工的设计灵感、卓越的全地形能力以及前瞻的科技，不断颠覆世人对豪华全地形SUV的认知，带来前所未有的尊贵豪华驾驭体验。
提起“揽胜”这个名字，脑海里第一刻浮现的是什么？是在英国大片中自带气场的主角用车，还是尊贵的女王御用座驾？嗯……这些答案都是正确的。无论是驾驶或是乘坐揽胜车型的人，都一定是自带主角光环，过着不同于常人的巅峰人生。而揽胜车型本身，也正是捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构产品及市场营销执行副总裁胡波先生所讲的那样：“50年前，揽胜车型正式亮相，开创了豪华大型全地形SUV的先河。半个世纪以来，揽胜始终以至臻设计、精湛工艺与创新工程，不断创领新的巅峰，谱写着路虎产品家族中不可或缺的传奇篇章，为全球消费者带来了荣耀备至的奢华感受以及卓尔不凡的全地形体验。”
秉承着对性能与技术的矢志不渝，揽胜车型自诞生起便是行业标杆。1970年，第一代揽胜上市，无数先进科技装备至今仍然不落后于时代。而1994年诞生的揽胜，则让诸多厂商竞相投入豪华SUV的市场。至于2001年的第三代车型与2012年的第四代车型，无论是优秀的驾乘体验还是全铝车身架构，都在中国引起了一股豪华大型全地形SUV的新浪潮，吸引诸多消费者。且在第四代车型上独特的悬浮式车顶设计以及引入创世加长版车型赢得了消费者的高度赞扬。
巅峰，是常人不可企及的高度。对于揽胜，则是无数举世瞩目的成绩。1971年，作为“工业设计卓越典范”的揽胜成为巴黎卢浮宫展出的第一件汽车展品。1972年，揽胜成为第一辆成功穿越达连地峡的车型。1979年，经特殊改装的揽胜摘得首届巴黎-达喀尔拉力赛桂冠。1985年，柴油动力版的揽胜“Bullet”打破27项速度纪录。如此优异，揽胜也备受英国皇室青睐，成为了王室外出活动的专用车。除英国皇室外，政治家、音乐大师、运动明星以及商界精英，揽胜总能吸引社会名流的眼球，成为他们的荣耀座驾。
完成自己的不可能，并屹立于荣耀之巅，这便是挑战。著名的吉尼斯世界纪录，一个接受全球各种领域挑战的机构，就是起源于英国。对于揽胜来讲，该如何满足消费者的多样化需求，也是一个挑战。揽胜车型足够豪华，足够最贵，但好像过于严肃了些。如此这般，在2004年，揽胜运动版被首次推出，开创了运动型豪华全地形SUV的先河。
揽胜运动版传承揽胜家族的豪华特质，集卓越公路驾驶体验、精工奢华格调及路虎标志性的ATRS全地形科技于一身，并拥有更鲜明、更激情的个性与色彩。揽胜运动版不仅将路虎的豪华提升至全新境界，也使驾乘者充分领略到它的傲人魅力。
凭借毋庸置疑的实力，揽胜运动版也在不断挑战着极限，并打破了一项又一项的记录。美国的派克斯峰，无数车迷趋之若鹜的地方。一路的急弯与上坡，成为证明车辆性能与调校的最佳场地之一。2013年，揽胜运动版车型仅用时12分35.61秒就成功跑完整条赛道，平均速度达到95.23公里/小时，打破了量产SUV在派克峰的爬坡时速记录。仅仅几个月后，揽胜运动版驰骋800公里，以10小时22分钟的惊人战绩成功穿越了素有“空白之地”之称的鲁卜哈利沙漠，再一次展现了卓越的驾驭魅力。
在国内，路虎揽胜运动版也创下了许多令人叹为观止的纪录：2018年，勒芒冠军、著名华裔赛车手董荷斌驾驶一辆未经改装的量产路虎揽胜运动版SVR成功挑战享誉全球的天门山“99道弯”，以9分51秒的惊人数据打破此前由超级跑车创造的纪录。紧接着，他又驾驶揽胜运动版P400e再创纪录，成功挑战坡度达45度的999级台阶，登顶天门山南天门。
揽胜星脉，SUV中的艺术品。它遵循着极简主义的设计并延续了精湛工艺特质的同时，通过一流的工程技术呈现出了前卫的极简设计理念。星脉不仅仅是一辆豪华全地形SUV，它更以时尚潮流的艺术品的身份，重塑世人的认知，并驾驶它，走上前卫人生。
前卫，是领先，是不拘泥于传统，但同样是对历史的致敬。揽胜星脉虽然是揽胜家族最年轻的成员，却承载着更深远的历史意义。从车型名称VELAR中便知其传奇。追溯历史，在1967年，工程师在开发和打造揽胜原型车的时候，便以“Velar”之名赋予了首款产品的神秘色彩。“Velar”来自于拉丁语Velare，有“神秘的面纱”之意。近半个世纪之后，路虎为揽胜家族的最新成员以VELAR命名，创造新的辉煌，是对揽胜家族历史的最大致敬。
极为用心和考究的设计将和谐的车身比例、流畅的腰线以及性感饱满的尾部线条，与路虎家族的传承和不断精进的独特气质完美结合，前卫的外形充分展现了平衡之美。大胆张扬的前格栅设计为揽胜星脉以及之后的家族其他车型的外观进化和设计语言定下基调。而采用创新美学理念打造出的内饰，承袭了揽胜家族的科技、奢华的基因，塑造出无与伦比的视觉美感。
虽然是一款主打极简设计风潮的车型，但揽胜星脉不拘于此。作为揽胜家族的创新力作，星脉在传承路虎品牌豪华基因的同时，依旧保有无人匹敌的全地形能力。强大的ATRS路虎全地形科技是驾驶揽胜星脉穿越复杂路况的不二之选，同时轻量化车身的铝材应用比例达到81%，进一步降低车身重量，也令星脉的操控性能实现了更大的提升。不仅如此，极具科技感的全地形可视化界面，让揽胜星脉以先进科技实现更加优雅从容的状态驾驭全地形路况。
2011年亮相的揽胜极光，颇有些惊艳世人的感觉。这辆被不少人称为“Baby Range Rover”的小家伙开创了豪华城市SUV这个细分市场，并在不断的进化之中，开拓出“智能高科技豪华全地形SUV”这个新兴细分市场。它凭借着自己宛如概念车一般的超高颜值，不输大哥们的硬核科技与路虎品牌从未丢失的强悍全地形能力，吸引了全球的消费者，并成为了家族中的销量担当——它在全球已经销售了超过80万辆！
时尚之前，风度先行。想过上一段时尚人生？只在app上购买网红服装可真是远远不够，出街的妆容与配饰的搭配，身上衣服色系与品牌的调性，甚至不同季节的衣服材质，都恰到好处，有了风度，才是时尚。揽胜极光也不只是看起来很美好。科技先锋属性的它，内饰有着五屏互联的“黑科技”配置，全球首创的全地形“透视”技术，让引擎盖也变得“透明”，整车最后一个视觉死角也被彻底解决。论性能，英杰力2.0T发动机与48伏轻混动力系统完美搭配，强劲动力带来驾驶快感，低速行驶也平顺节油。全新一代路虎揽胜极光还是捷豹路虎首款采用全新PTA豪华横置发动机平台架构的车型，在空气动力学方面进行再次优化，平整的底盘表面使阻力系数降低，实现风阻和风噪的降低10%，营造出更加静谧、平顺、愉悦的驾乘体验。让你过上时尚人生的揽胜极光，也全面满足你对驾驭的所有向往。
“从1970年第一辆路虎揽胜问世，揽胜家族如今已经创造了“四车合一”的非凡成就。半个世纪的传奇历程，令揽胜家族拥有了尽揽巅峰的境界和傲视世界的底气。””在直播中，李大龙先生如是说。揽胜家族传承经典，探索创新，始终以高水准的奢华工艺、巧夺天工的设计灵感、卓越的越野能力以及众多前瞻科技，不断颠覆世人对豪华全地形SUV的认知，也让消费者体会到了不同的揽胜人生。
新媒体编辑：郝锦丽
文字：程诚
图片：品牌提供
