8月初的长沙，炎热异常，同时一场更火爆的媒体试驾会正在此地举行。无论是人也好，车也好，只有做好准备，才能无所畏惧，充满激情，去迎接前路上的所有挑战。
在中国市场，全新GLA SUV是梅赛德斯-奔驰全新一代新生代家族车型的第七位成员，它也是梅赛德斯-奔驰畅销的SUV家族中最年轻的成员。与前代车型相比，全新GLA SUV更为个性鲜明：其高度为1,610毫米，比前代高出超过75毫米。前排座椅位置更高，带来典型的SUV风格的高坐姿，同时头部空间也进一步提升。虽然车长有所减少，但由于轴距增加3厘米，后排腿部空间更加宽敞。典型的越野风格设计包括短前后悬，以及侧面全包式车身。
主动式制动辅助系统在许多情况下会协助驾驶者，采取自动制动以避免碰撞或减轻其严重程度。在车速不超过60公里/小时的情况下，该系统还能在前方存在静止车辆或横穿马路行人的情况下制动。在车速不超过50公里/小时的情况下，该系统在某些情况下甚至能完全避免碰撞。
凭借强力高效的四缸发动机和操作直观便捷的MBUX智能人机交互系统，全新GLA SUV拥有梅赛德斯-奔驰当下新生代车型的一切优点。其风阻非常低，风阻系数仅为0.28。
全新GLA SUV融合了新生代和SUV两个梅赛德斯-奔驰最畅销车型类别的精华。SUV是梅赛德斯-奔驰产品阵容的支柱车型，目前是销量最大的细分市场。
全新GLASUV呈现出充满力量感的整体比例，前后悬很短。流畅的A柱将车身与狭长的驾驶舱自然衔接。无论是引擎罩上隆起的双棱线，还是与车身外缘齐平的18英寸的轮毂，都令外观充满自信气场。
鲜明的轮廓、简约的线条和突出的曲面，无不传达出强烈的运动感和时尚感。GLA的标志性设计是充满力量感的车肩和轿跑车风格的流畅侧窗线条。这样的侧面轮廓造型赋予其动感而优雅的气质，呈现出迷人的光影效果。
与其它梅赛德斯-奔驰的SUV车型一样，全新GLA SUV的前格栅拥有个性鲜明的轮廓、轿跑车风格的单辐进气格栅饰条和盾标造型的三叉星徽。大灯内部工艺体现了品牌的标志性特点：高品质、高精度和精致的细节。
无论从侧方或后方看，GLA的车肩都显得肌肉感十足，凸显个性。全包式车门覆盖了门槛，既提高了乘客上下车的便利性，又使门槛以及驾乘者的裤子不易沾灰，同时可在侧面碰撞发生时强化防撞保护。全包式的设计使整体比例更加立体美观，并突出了SUV的特点。前后的装饰性车底护板也起着同样的作用。
尾灯分为两部分，反光板单独置于保险杠中。这使得行李厢的开口更宽，便于装载，同时在视觉上凸显车尾宽度显得更宽。
仪表台采用驾驶者和副驾驶分隔区域的设计，从视觉上营造出驾驶者与前排乘客的专属空间感。驾驶员区域的主角是悬浮式的双10.25英寸（26厘米）的“大视界交互屏”，具有 1920 x 720 像素的清晰度。
中控台上的 “走心炫光出风口”拥有质感的涡轮造型和精致的导流片。车门面板和门把手的衔接天衣无缝。桨叶造型的饰板、金属管状造型的镀铬门把手和中央扶手装饰，将野性不羁的SUV元素与前卫质感的内饰设计完美融合。带10种主题风格的64色环境氛围照明系统和配备13个扬声器的Burmester®环绕立体声音响带来非凡的感官体验。
操作直观的MBUX智能人机交互系统标配于全新GLA SUV。功能强大的行车电脑、绚丽的屏幕画面和图形、个性化的界面设置、全彩平视显示器、带有AR增强现实技术的“实景穿越导航”以及通过呼唤“你好，奔驰”开启的“读心语音助理”是MBUX智能人机交互系统的主要亮点。在主题显示中，系统可以根据驾驶习惯、地点和时间来组合不同的设置。其中包括动态操控选择 (DYNAMICSELECT) 模式、气候控制、电台节目以及其它更多功能。
针对中国市场高度数字化生活需求，MBUX还新增多项人性化的新功能，包括专为中国客户打造的语音、社交和娱乐服务，如QQ音乐和成语接龙游戏，以及Mercedes me同行（组队出游）和Mercedes me足迹（自动记录行程并支持分享的线上路书）等社交功能。此外还支持苹果CarPlay和百度CarLife等智能手机互联功能和前排无线充电功能。
与前代车型相比，驾驶员和副驾驶的坐姿更高且更直立，更具SUV风格。与前代车型相比，全方位视野也有所改善，这主要是由于车顶支柱的设计得到优化，使之对周围区域的遮挡面积变得更小。
多功能性通常是SUV车型的设计重点。全新GLA SUV的后排座椅靠背可按40:20:40的比例分配，每个座椅均可单独放倒。高度可调的标配载物底板具有很大的灵活性。当后排座椅靠背全部放倒且载物底板处于较高的位置时，就可形成一个延伸至前排座椅的几乎完全平坦的载物区。当装载非常庞大的物品时，可以将载物底板置于更低的位置，卸下后排座椅后方的横梁，以获得更大的空间。
GLA是细分市场中首个具有“洗车模式”的车型，该模式目前仅在SUV中的S级——全新GLSSUV上提供。只需一个指令，该功能即可折叠外后视镜，关闭侧窗和滑动式天窗，停止传递雨水传感器的信息以确保雨刷在洗车时保持关闭。此时空调系统自动切换到车内循环模式。数秒后，360°摄像头（选装）会显示车辆前方的信息，便于驾驶员把车开入洗车房。当驾驶员把车开出洗车房，并加速至车速超过20公里/ 小时的时候，此功能将自动停用。
全新GLASUV的前悬采用麦弗逊式设计。车轮控制由位于车轮中心下方的横向控制臂、麦弗逊式悬架和一根拉杆完成。叉臂由铝锻造而成。这可减轻重量和非簧载质量。转向节由铸铝制成。
全新GLASUV采用复杂的四连杆后悬。每个后轮的三根横向连杆和一根纵臂旨在最大程度地改善行驶稳定性、行驶品质和纵向/横向动态表现。后轴安装在副车架上，后者通过橡胶衬套与车身外壳隔离，从而减弱从悬架传递至车身的振动。
前后轮距分别为1,605和1,606毫米，比上一代车型增加40毫米。增大的轮拱和轮毂直径（18英寸）带来更高的离地间隙。
全新GLA SUV搭载的四缸汽油发动机经过全新升级，以适应全新一代的新生代车型平台。与前代车型相比，它们的特点是升功率显著提高，更为高效，同时排放更清洁。
全新GLA SUV配备M 282汽油发动机。GLA 200（综合油耗：6.1升/百公里）的发动机的排量为1.33升，匹配7速双离合变速器（7G-DCT），最大功率120千瓦（163马力），最大扭矩250牛·米。它拥有同级独有的发动机智能闭缸功能，在特定模式和条件下，发动机将智能地由四缸模式转换为两缸工作，以高效节能树立同级别的技术新标杆。此外还应用了轻量化设计的三角形气缸盖、NANOSLIDE®缸壁镀膜技术、汽油微粒滤清器等创新技术。该发动机具有非常紧凑的尺寸和轻量化设计，以及很高的静态和动态刚性。涡轮增压器带有一个电控废气门，凭借灵活的增压压力控制，它还可以在部分负载条件下设置最佳的增压压力。与之前的1.6升发动机相比，这款全铝四缸涡轮增压发动机的最大输出功率提高了11%，升功率提高25%。
此款新型高压缩比四缸发动机标配汽油微粒滤清器，能够有效降低微小烟尘颗粒的排放。系统通过蜂房式结构引导废气流并吸收颗粒物质。在适当的驾驶条件下，微粒滤清器可重复使用。设计师们在降噪方面也付出了很大努力，进气管带有亥姆霍兹共振器，催化转化器带有隔音密封件，并且发动机罩也有降噪作用。
新媒体编辑：锦鲤
编辑、文字：william
图片：品牌提供
