9月底，北京车展火热举行。闪耀的展馆内令人惊叹的已经不是车，而是具象化的那个我们曾经畅想过无数次的未来——极星Precept，这辆融合了天马行空的幻想之车，不仅被带到了展馆现场，而且它也将被极星品牌量产。
极星的由来已经不是什么秘密，但这个纯粹、先锋、高性能的新能源品牌该如何走上一条自己的路却是未知。极星Precept正是因此而来，意为“宣言、信念”的Precept是极星品牌的全新里程碑，它是极星引领全球电动汽车发展的信念。
对开的无边车门，四个独立的超薄座椅，超大的22寸轮毂与遍布全车的雷达与传感器……光是这些特点的罗列，脑海里就不难浮现出一辆概念车的模样。只是在极星Precept这里它不再是一个“概念”，所有的幻想，都依托着这个时代最先进的科技。通过独特的设计勾勒出了具有力量感的线条，传承自极星品牌独特设计语言的LED光源前大灯，成功进化成分离式设计；
为内燃机和散热器提供进气的前格栅消失了，取而代之的是极星SmartZone，通过集成传感器提供开阔、敏锐的“视野”；玻璃车顶上方集成的激光雷达，将为未来的驾驶辅助系统提供更好的视野支持，一切的遐想就都这样轻松实现。
极简内饰的风格，除了看起来炫酷以外，还采用了多种创新环保材料，包括可回收的PET塑料瓶、渔网和软木纤维。来自Bcomp公司提供的天然亚麻纤维复合材料，应用于Precept的内饰面板和座椅背板 。未来，这些可持续发展的材料将大部分投入量产，让电动车的“环保”不再仅限于驱动形式，而是全产业链的环保。
极星Precept的诞生固然惊人，但极星2也并非是等闲之辈。一眼看上去，Fastback的设计干净利落，细看下来，线条之美自不必说，还有些“折痕”般的雕塑感。与愈发臃肿圆润的主流设计语言大相径庭，极星2破天荒地把北欧建筑设计手法应用进车辆设计之中，以极简主义诠释了斯堪的纳维亚的设计风格。
当你真正开上极星2时才会发现，所有的科技，都融于设计之中。84颗点阵式的LED大灯，通过自动远近光灯的调节、照射方向和高度调节，最多可同时识别前方5辆车，极大提升了安全性。贯穿式的尾灯呈现一种环抱感，烘托极星的LOGO，且尾灯还能够根据环境亮度与刹车力度自动调节亮度，会车不晃眼，急刹能看懂，困扰驾驶者多年的问题，在极星这里迎刃而解。
抬头看见投射的星标反射在玻璃上，是很美的体验。只是没有遮阳帘也让很多人的内心充满问号。别急，这块天窗有着超过95%的隔热与隔绝紫外线的能力，真的不热也不晒。魔鬼般的细节，让极星2拥有你可能想到的一切人性化功能，只是可能用了你想不到的方式解决。
Polestar 2上装载了完整版的高德地图，保留了手机端高德地图的所有功能，无论是3D实景导航、实时路况、躲避拥堵等，这些高德地图中特色功能都在Polestar 2上完整地呈现给用户。不仅于此，基于双方的紧密合作，Polestar 2上的高德地图还搭载了针对纯电动车型开发的新能源专属功能。比如“电量地图“，它基于车辆当前电量、实时的路况信息，为用户在地图上圈出了车辆当前行驶距离可覆盖的所有范围；还有”电量智能路线规划”，当用户设置超过当前续航里程的目的地时，地图导航将根据车辆当前电量与实时路况信息，提示电量耗尽的位置，并显示沿途充电桩信息，供用户选择充电点，一键加入途经点，让长途出行更高效、更省心。
采用Dirac UnisonTM主动式声学处理科技的Harman Kardon® 尊贵级音响系统，配合全球首创的Air-woofer专利技术，带来完美的全音域音场。其隐藏式的扬声器设计，更荣获2020年iF国际设计大奖。
对于极星2这个价位的车型来说，追求一些性能绝对不过分。燃油车型上，那些上路就会“崩一个”的小钢炮确实够快，刷个ECU几乎就要起飞。传统的追求运动的德系豪华品牌也有着3系这样的经典代表作。至于电动车，不管是自主品牌的中大型SUV还是那个火爆一线城市的Model 3，跑个零百加速更是爽快至极。但这就在两个红绿灯之间的战斗，实在无趣。
刚刚告别一辆极星2试驾车的我，对它的驾驶感受几乎欲罢不能。408马力，660牛米的输出被智能分配在前后两个电机上，四驱的形式可以让驱动力更高效、更稳定。4.7秒的百公里加速，绝对不慢，一脚下去有着不小的推背感。令人愉悦的单踏板模式让通勤路上完全不必踩踏刹车踏板。但对极星2来说，冲上多弯的山路才是大展身手的路段，3级可调的转向力度随你调整，来自Öhlins的双流阀减震器给车身带来极强的稳定性，配以巨大的明黄色Brembo刹车卡钳，跑得飞快，停得利索。
极星2综合的驾驶感受要甩开那些直线选手太多了。纵然一个RS或者M的logo能为你的心中增加5马力，但当一个低调安静的狠角色又有什么不好呢？
谁也不能预料到下一秒会发生什么，更何况是在路上。无数的交通参与者与你一起在路上，这让你更加无所适从。但如果是在极星2里，这样的焦虑会减轻很多，因为在安全方面，极星犹如站在巨人的肩膀之上变得更加强大。当然，极星2也会比那美系的“科技产品”来的成熟的多，至少类似于突然加速或者雷达判断失误这样的情况是不太可能发生了。
同时极星2在电池安全上所做的努力让它一举成为电动车领域的标杆。车身在两侧防火墙边缘配备了实心铝SPOC模块，在碰撞发生时能有效降低轮胎和其他部件进入车舱内部和破坏电池包的风险。配合全球首创的前排内侧安全气囊，可分别为主、副驾成员提供额外保护，避免车内人员之间的互相碰撞而造成伤害，外加来自两侧和前方气囊的保护，整体呈环抱式打开状，确保车内人员在翻滚碰撞过程最大幅度降低伤害。
极星将环保与设计互益互融，创造出独特的品牌语言。开启了先锋时代的全新篇章。
遥远的未来，触手可及！
编辑：程诚
新媒体编辑：锦鲤
图片：来自品牌
