瞬息全上海丨一次车展，所有活动形式全展现

手机品牌对于汽车的兴趣实在是太大了，无论进展如何、收效如何，至少手机品牌借助自身在操作系统上的传统优势以及硬件开发上的大胆突破在“电动车”这个领域里还真做了一些有趣的事情。这不，又有厂商在手机发布会上发布新车了：

在华为nova 11系列（这是一个新款手机）及全场景新品发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“问界M5系列智驾版在‘鸿蒙座舱天花板’的基础上，新增‘智能驾驶天花板’，让问界M5智驾版成为‘双智天花板’，首次上车的HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统，让人驾更安全，智驾更舒心，将智能化提升至行业新高度！” 

AITO品牌首款全尺寸旗舰SUV问界M9也在发布会首次重磅亮相，增程版及纯电版将于4月17日开启预定，并将于2023年第四季度正式发布。

问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验，预计在今年Q2将无图商用高阶智能驾驶方案 推广到全国15城，Q4推广到45城。

问界M5智驾版搭载了HarmonyOS 3智能座舱，“智能座舱天花板”再升级，将汽车的智能化提升到新高度。问界M5智驾版车内智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。

多项全新软硬件技术的上车，也让问界M5智驾版实现了“移动的全屋智能”：空间音频技术的首次上车，结合19单元专业级音响，让用户如同亲临国家大剧院演出现场；后排HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口，即挂即连实现多设备联动，如控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏、双屏接入会议等，让问界M5智驾版轻松成为用户的专属书房、游戏厅或会议室。HarmonyOS 3也使车机与手机得以进一步融合：PC车机互联功能，让车内临时办公更高效；手机应用内地址导航流转功能，手机一碰即可车机导航。

两年前，捷豹路虎发布了捷豹路虎发布了“重塑未来”的战略，诠释了对于未来业务发展的构想和战略布局，意在成为全球最令人向往的新现代豪华主义品牌创造者，服务最尊崇的消费者。自战略发布后到目前为止，捷豹路虎推出了两款广受好评的新现代豪华主义产品——全新一代揽胜与揽胜运动版。它们与卫士家族车型收获了创纪录的需求订单。在疫情与芯片短缺的不利情况下仍旧取得了成功，通过产能的拉升，在2022/23财年第三财季实现了盈利。

正因车型的成功，我们也得以坐在线上会议室前聆听捷豹路虎全球首席执行官Adrian Mardell先生与捷豹路虎全球首席创意官Gerry McGovern教授及我们熟悉的捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆先生去了解“重塑未来”全球战略最新举措——品牌重塑策略与电动化进程。

品牌重塑，是捷豹路虎“重塑未来”全球战略下最新举措。捷豹路虎将把揽胜、卫士、发现和捷豹重塑为独树一帜、并拥有独特魅力的四大品牌家族，从而加速企业愿景与目标的落地——打造全球最令人向往的新现代豪华主义汽车品牌，从而服务最尊崇的消费者。

对于品牌重塑，捷豹路虎全球首席创意官Gerry McGovern教授说到：“品牌重塑，对于捷豹路虎‘重塑未来’全球战略的落地具有至关重要的意义。这不仅是顺应时代变革下的产物，同时也将持续扩大我们所拥有的英伦品牌魅力和独特性。捷豹路虎的最终目标是为我们的客户打造能够真正建立情感共鸣的非凡体验，并随着时间推移，赋能品牌长期价值的建立和实现捷豹路虎的可持续发展。

Adrian Mardell先生说道：“今天，我自豪地宣布，捷豹路虎正在电动化道路上加速前行。我们英国默西塞德郡的哈利伍德（Halewood）工厂以及我们下一代平台架构EMA都将为纯电动专属。这项投资将帮助我们创造新现代豪华主义全面电动化的未来，助力我们实现2039年净零碳排放的目标。”并表示：“今年晚些时候，豪华全地形SUV的开山之作——揽胜，将迎来其纯电车型，并正式开启预定。而捷豹品牌将迎来三款全新捷豹车型，首款全新捷豹纯电产品将于2025年上市。立足新现代豪华主义的定位，捷豹路虎即将迈入激动人心的电动化新纪元。”

EMA将是纯电产品专属的平台架构，而现有MLA豪华电气化架构除了带来现款揽胜、揽胜运动版以外，同时可打造混合动力、纯电动力版本车型，这也将有助于捷豹路虎灵活调整产品组合，满足全球各市场的个性化需求以及零碳排放目标。

与之相匹配，捷豹路虎在英本土工厂也将迎来电动化转型。哈利伍德（Halewood）工厂将成为首个纯电动专属制造基地；伍尔弗汉普顿（Wolverhampton）的英国本土发动机制造将重新命名为电驱系统制造中心，未来该制造中心将聚焦电驱组件及电池组的制造；历史悠久的布罗姆维奇堡工厂（Castle Bromwich），也将在未来版图中进行拓展，现有冲压设备将同样应用于下一代电动化产品制造，捷豹路虎也正积极推进该工厂其他设施、设备的转型与升级。

在车展期间，跑遍各大展台的我还是决定在福特展台停留一阵。这个展台上其实没有太过耀眼夺目的真·全新车型。但几款“变脸”后的明星车型却出奇的好看，无论是在气势还是在功能性上都达到了福特在中国市场上前所未有的高度。这样的改变令人欣喜，也令人好奇，究竟设计师是通过什么样的考量将已经成熟的产品变为惊艳的呢？在现场，我们与这些新车的设计师在一起聊了很久。

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Ford Bronco这款车型是在北美设计的吗？

是的，Ford Bronco主要是在北美设计的。这款车型从1966年在北美市场首先推出，但是为中国市场做了很多的调整，在很多设计元素和功能上，针对中国市场用户的需求做了相应的调整。

首先在设计理念上，我们的很多设计元素都是向1966年诞生的初代Ford Bronco致敬。作为福特SUV家族的先驱，历史上率先提出Sport Utility概念的车型，Ford Bronco它的诞生填补了当时的市场空白，其出色的多功能性与强大的通过性极大地延展了人们的生活出行半径，也直接推动了SUV车型品类的发展壮大，是众多越野爱好者心中挚爱的硬派越野经典代表。因此，我们在Ford Bronco的设计之初就充分考虑到它的多功能和越野属性，把这些功能在设计上得到充分的体现，从而让用户在内心上感受到它所代表的自由和无拘无束。这款车型在设计上最大的特点就是拥有四区块可拆卸车顶系统，后部侧窗也带有快拆功能，在不动车顶的情况下即可以在简单的三步之内快速完成拆装，同时车门也可以非常方便的拆卸，拆下来之后可以让你跟整个外部的自然环境实现零距离、零障碍的沟通。

前面您讲到了，Ford Bronco采用了全景天窗和可拆卸的车门以及车顶，这种设计我们觉得和牧马人有一些相似。那么，Ford Bronco的专属设计有哪些？尤其是作为和牧马人在细分市场定位比较接近的车型，Ford Bronco对中国消费者来说在选择上有什么区别？

如果要Ford Bronco和牧马人对比的话，你可以看到牧马人在B住上方的全景天窗部分依然有横梁，不像Ford Bronco那样采用的是一整片的设计。同时，Ford Bronco所有车门拆卸要更加的轻松，简单，车门拆卸下来之后可以很方便的放在车辆的后备箱区域，便利性很到位。最重要的刚才给大家介绍了Ford Bronco在设计上的很多功能性亮点。如果纯粹看气场，Ford Bronco的设计更加强悍有力的，更为粗犷的，充分展示了福特传奇车型的非凡魅力与深厚的技术积累。

在讲到全新标志性中型皮卡福特Ranger的时候，我要讲讲这款车型的设计理念。在设计这款车型之前，我们跟全球的福特皮卡客户沟通交流，得出了最重要的一个结论，全球不同市场的客户对福特Ranger的要求就是——多用途，多功能，希望能够满足对车辆各个方面的需求。所以我们希望能够实现对用户需求的一个平衡，家庭、娱乐、工作、质量、工艺……各方面的均衡。所以一方面我们要体现出福特Ranger所代表的生活方式，把它设计非常有粗犷有力，另一方面也非常强调它的功能性。

受访者：Simon Brook

福特中国设计中心首席设计师

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请您介绍一下福特探险者昆仑巅峰版这款车型的设计吧。

非常高兴能够为大家介绍一下福特探险者昆仑巅峰版这款车型的设计。福特探险者作为一款大型高性能智慧旗舰SUV车型，在中国市场受到了众多用户的追捧，而福特探险者昆仑巅峰版承袭福特SUV家族硬派设计，沿用陆上豪华游艇设计理念，并以万山之王的昆仑山脉作为灵感源泉，打造山系硬派陆上游艇。

这款车型是由福特中国设计团队设计的，设计之初我们的思考是希望引入更多的中国元素。该车型的所有升级点皆取自“万物尽有”的莽莽昆仑，昆仑山的地形地貌放眼整个华夏都是独一无二的存在。由昆仑孕育而出的探险者昆仑巅峰版，无论是穿行于崎岖石路，还是涉水在覆雪消融的河道，都能以更硬核实力，全方位展现其澎湃的探险雄心，强悍于外的同时，兼备豪华于内的特点，让驾乘者充分享受探险的乐趣。

我们还有非常多的细节给大家呈现出豪华而且硬派的设计的感受，包括非常精致的探险者昆仑巅峰版冰刃式格栅灯设计，网格密布交错的山地进击式前格栅等。

至此，关于本届上海车展的内容得以完结。但这并不是汽车市场得以喘息的时刻，就在不远的几个月后，成都车展、广州车展仍将以崭新的面目到来，而新车也将持续不断地加入到竞争中去。谁是真正的赢家？或许下一次的车展报道中，我们就将看到更清晰的答案。