猛士917有1000匹马力，三吨重的车百公里加速仅4.2秒。
而在刚刚过去的2023年，猛士917创造了七个中国“第一”：中国首个干拔腾格里沙漠天坑的车型；中国首个完成火焰山连续2小时零百加速挑战的新能源车；中国首个成功穿越219国道边境密线、大海道、克里雅古道新能源车型；中国首个成功登顶库木库里沙漠世界海拔最高沙峰车型，将世界纪录刷新至4772米；中国首个通过4轮次国军标(GJB)耐久强度试验的车型；中国首个完成沙漠翻滚安全挑战的车型；中国首款完成21次硬质路面飞跳试验的车型，刷新了中国豪华电动越野的新高度。2023年，猛士917达成销量目标，迈出猛士品牌关键一步。
当然，这样的产品力绝非一朝一夕的功力，从品牌发布到首款产品的成功上市交付，猛士科技一路披荆斩棘，可以说是“七年铸一剑”。
在新产品、新技术快速迭代的当下，顺应全球低碳能源的发展趋势，继承保家卫国、安定四方的东风军车基因，推动技术创新、工程创新、模式创新——豪华电动越野“新物种”东风猛士应运而生。
对用户来说，豪华首先是视觉上的，这很大程度上取决于第一印象。披坚执锐，雄魂刚毅，猛士917的狮型外观、标靶大灯、苍穹尾灯、硕大轮毂、超高离地间隙等原创设计，都让人感到赞叹。
豪华是技术工艺和质量标准上的。采用非承载式车身结构，猛士917的车架由100多个零部件拼接而成，光焊缝长度就接近40米，3D骨骼精度高出行业标准3个百分点以上。涂装工序额外增加4次打磨，最后两道打磨工序由经验丰富的老师傅操作，保证猛士917有最优的涂装外观品质。
豪华还是用户生态上的。目前的交付用户中，有约95%的用户选择了个性化定制选装服务，这与猛士品牌个性化豪华定制理念不谋而合。“我们想通过个性化定制给客户带来一种身份感、价值感的认同，所以在猛士科技园区设置了定制中心，展示不同内外饰改装效果，供用户参考。同时还从实际用车场景出发，推动用户深度共创，建设用户体验中心、全天候售后、补能救援等服务体系，以数字化手段提升用户体验。”
七年磨砺，一朝试锋。东风自主研发的关键核心技术是猛士917迈向豪华电动越野车细分市场的坚实底气。首创的猛士越野平台MORA、强大的猛士动力MEGA POWER和猛士全地形系统M ATS，为猛士917披上了科技和智能的外衣，不断刷新用户的出行体验。
依靠猛士越野平台MORA、猛士动力 MEGA POWER、猛士全地形系统M ATS三大硬核技术集群，猛士全面刷新硬派越野定义。猛士智能越野架构M TECH首发车型猛士917的诞生，宣告中国第一个豪华电动越野解决方案的量产落地。
在驱动创新上，猛士917研发团队利用电动车电机扭矩输出能力强于传统燃油车的天然优势，创造性地开发出全球首个集成双电机、两挡减速箱、机械差速锁及电机控制器的400kW“五合一”高性能电驱动。
相比燃油发动机，电驱动显著优势之一是扭矩响应灵敏性，可控制车辆毫秒级扭矩变化。同时，猛士917的构型优势，可实现越野工况下的热平衡和电量平衡，保证车辆在任何情况下都有充沛的后备功率。
智能化创新也是研发团队的重要发力点。在底盘领域，猛士917在东风率先实现驱动、转向、制动、悬架系统的全面电控化，并实现了横、纵、垂集成协同控制， 猛士全地形系统M ATS正是基于此开发。它是猛士917最易感知的智能化创新成果之一。M ATS系统协同控制整车28个执行部件，实现了五种驾驶模式、覆盖9大越野地形。
2024年，猛士科技将更加积极主动地进行海外市场开拓，有序突破国际影响力，积极拓展海外市场，初步形成营销及服务能力。目前，猛士917已经顺利通过海湾认证试验，并开始在欧盟和中东地区进行车辆测试，同时也正在筹备海外品牌商标的注册认证。2024年，猛士科技将逐步建立海外市场快速服务响应机制及体系，提升海外门店的维修能力，确保用户满意度，实现更大范围、更高质量的海外市场开拓。
