提到汽车上的配置，相信很多人随口就能说出一堆，比如恒温空调、座椅加热或者折叠后视镜啥的，但咱们在这里讨论的并不是这些。毕竟，它们稍微显得不是那么有“科技含量“。但千万别误会，这些早已普及的配置还是很实用的，科技进步的一大标志就是能否更好地为人类服务嘛。
好了，这里要出现的各种黑科技配置，应该会让你眼前一亮。
如果你也觉得晚上开车很辛苦，或者眼镜散光800度，那搭配夜视辅助系统的车型，就为你夜晚提供了额外的安全保障。系统中的热成像摄像头可以显示车辆前方的热量分布，在系统识别到潜在危险的行人和野生动物时发出警告。某些车型的组合仪表显示屏中可显示夜视辅助摄像头的图像，在出现以红色标记的行人或野生动物时，会在组合仪表显示屏中出现一条警告并根据要求额外在平视显示屏中出现警告。
同时，比如在奥迪的车型上，如果搭配矩阵大灯组合使用时，还会通过大灯连续短暂照亮被标记的行人三次。
经常开长途的小伙伴有福利了。疲劳识别辅助系统，可通过转向特性、日间时间以及行驶时长计算驾驶员状态，识别到注意力减弱，则系统将建议驾驶员休息，转向角传感器测量方向盘运动并当分析出驾驶员疲劳或推断出驾驶员注意力降低时，向驾驶员发出声学和光学警告，并在评估中考虑加速踏板和开关的操作等。简单说，这个系统有点像个车辆管家，随时提醒你注意休息。
目前很多量产车都标配了简便快捷的人机交互系统。拿奔驰的车型举个例子吧，操作直观的MBUX智能人机交互系统标配功能强大的行车电脑，提供了绚丽的屏幕画面和图形、个性化的界面设置、全彩平视显示器、带有AR增强现实技术的“实景穿越导航”以及通过呼唤“你好，奔驰”开启的“读心语音助理”。在主题显示中，系统可以根据驾驶习惯、地点和时间来组合不同的设置。其中包括动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 模式、气候控制、电台节目以及其它更多功能。
另外，针对中国市场高度数字化生活需求，MBUX还新增多项人性化的新功能，包括专为中国客户打造的语音、社交和娱乐服务，如QQ音乐和成语接龙游戏，以及Mercedes me同行（组队出游）和Mercedes me足迹（自动记录行程并支持分享的线上路书）等社交功能。此外还支持苹果CarPlay和百度CarLife等智能手机互联功能和前排无线充电功能。
车辆科技的进步不仅体现在针对驾驶者，还有针对乘客的部分。比如一些现款车型上，车内后排配备了Nappa真皮包裹的智控后排豪华航空座椅，带通风、加热、按摩及腰部支撑等功能，显著提升了后排乘坐者的豪华体验感。另外，后排座椅中央扶手处还可以配备智能液晶显示屏，集成媒体控制、座椅控制、天窗控制以及氛围灯调节等功能。而且，告诉你个秘密，配备这种后排座椅的车型可不一定非常贵。
额，看起来很有意思的一项功能，要使用它你可能需要花点钱，比如买辆奔驰GLS或GLA。只需一个指令，该功能即可折叠外后视镜，关闭侧窗和滑动式天窗，停止传递雨水传感器的信息以确保雨刷在洗车时保持关闭。此时空调系统自动切换到车内循环模式。数秒后，360°摄像头（选装）会显示车辆前方的信息，便于驾驶员把车开入洗车房。当驾驶员把车开出洗车房，并加速至车速超过20公里/ 小时的时候，此功能将自动停用。
好吧，带自适应空气悬架的车型，都不会太便宜，但真的好开啊，比如全新奥迪Q7。有了这项配置，无论是高速公路，还是乡间蜿蜒的泥泞石路，你都可以轻松应对。自适应空气悬架根据驾驶员的意愿和驾驶模式的选择可调整车身高度，确保越野性能和高速公路驾驶性能。在30公里/小时的速度下，自适应空气悬架可以增加60毫米的离地间隙。随着速度的增加，悬架将自动降低车身高度，从而降低空气阻力、增强驱动动力。在160公里/小时或以上的速度，或如果驾驶员在奥迪驾驶选项中选择动态模式，车身将比正常水平下降30毫米。
自适应空气悬架让车辆不管是在城市交通、越野山路，还是发夹弯道上都具有极强的操控性、精准性和敏捷性。
当道路十分狭窄或者身处泥泞中，转向辅助功能就可以派上用场了，它可以明显改善汽车越野性能、减小车辆最小转弯半径的功能。功能激活状态下，系统将实时监控驾驶员意图，当监测到极限转向意图时（方向盘转角大于设定值），通过EPB系统给内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。同时系统将采用滑移控制方式，以减少因内侧车轮抱死产生的轮胎磨损，通过此功能可将车辆在非铺装路面的转弯半径缩小0.6-1.2m左右。
编辑、文字：william
新媒体编辑：锦鲤
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