近些年来智能化技术在汽车领域得到广泛应用，在智能化浪潮的推动下，各大汽车厂商都在飞速发展相关的智能安全技术，丰田也是如此，但是与那些激进的新势力品牌相比，丰田一直在一步一个脚印地稳步向前，此次我们就在丰田汽车研发中心感受到了最新一代的T-Pilot智能驾驶辅助系统。
T-Pilot智能驾驶辅助系统包含有预碰撞安全系统(PCS)、动态雷达巡航控制系统(DRCC)、车道偏离警示系统(LDA)、车道循迹辅助系统(LTA)、预判式主动驾驶辅助系统(PDA)、变道辅助功能(LCA)、前方交通穿行警示系统(FCTA)、泊车辅助制动功能(PKSB)等近20项功能，每项功能下又有很多细小的分支。
具体来说，比如预碰撞安全系统(PCS)，这是整套T-Pilot智能驾驶辅助系统最为关键点一部分，丰田一直在对其进行升级完善，在2016年时可以对车辆追尾、行人进行侦测，到了2018年增加了对夜间行人和自行车的识别，在2021年已经提升到可以对十字路口左转右转支援、右转左转行人预判、紧急时操舵支援等，在2022年之后更是增加了十字路口横穿车辆碰撞回避支援的功能。
在此次体验中，我们充分感受到了预碰撞安全系统(PCS)的强大之处，对于判断的准确、启动的时机、功能的稳定度等多方面都做到了几乎完美，至少在我们体验的环节中无一失误，而且还有一点非常值得称赞的就是丰田对于细节的把控堪称极致，哪怕是紧急制动，在时速不一样的情况下都能保证停稳后与前方物体距离几乎一致，次次如此，令人惊奇。
预判式主动驾驶辅助系统(PDA)的搭载，可以在行驶过程中时刻监测路上的其他交通者，比如行人、自行车、停车车辆等，在监测到横穿马路的行人或者自行车时会提前进行减速，如果监测到侧方近距离的交通者时，会在车道内进行轻微方向调整，以完成轻微躲避动作，此时预碰撞安全系统(PCS)也会时刻处于警惕状态，随时准备出手。
泊车辅助制动功能(PKSB)也是此次重点体验的项目之一，这个功能在日常使用中很容易被忽视，因为感受到它的机会并不算多，但是一旦遇上特殊情况，就是它发挥的时候了。当驾驶者没有留意到周围静止的物体或者后方接近的车辆时，通过车辆前后的超声波雷达的监测，可以发出警报同时自动刹车，如今还进一步升级，通过与后方摄像头的结合可以实现对后方行人的监测，进一步保护车辆和行人安全。再搭配上智能泊车助手(Advanced Park)，让停车更简单也更安全。
整体来说，T-Pilot智能驾驶辅助系统里包含的各项技术虽然都不是最新提出的理念，几乎每个品牌都有相同的技术，各种新势力品牌更是一股脑地将这些技术统统搭载在自家车型之上，但是论靠谱和细腻程度，就高下立现了，毕竟丰田是经过多年无数次的测试才陆续将这些功能完善的。所以说对于传统汽车品牌来说，并不是它们没有这些技术，也不是它们不想在新车型上进行堆砌，而是它们需要在完全靠谱之后才将这些技术展现给消费者。“有路 就有守护”，这就是丰田对于驾驶安全的坚持。
