中运量公交车71路迎来上班第一天
很多人前去“尝鲜”后，纷纷在微博上吐槽
让我们一起来看看网友们是如何评论的
网友评论
肖恩肖恩：我这话放在这里，中运量这种垃圾，只会增加拥堵。迟早是要拆的。
然而时代在变：二十公里不到开75分钟，还是节假休息天，专用车道，专用路权，么毛病伐？
李某人的马甲：形象工程，把上海弄得更堵
再见了喂：延安路从此更堵了
恶鬼三樱：册那娘老比过年这么空都要75分钟，平时高峰期可想而知，取消普通公交车道，公交更加不方便，私家车更堵，就是瘪三工程
阿猫在新的生活：坐普通公交一路上一辆同方向的71都没见到，为啥？因为普通公交开的快！
pino康康：过年的路况75分钟～节后拭目以待
盛瀚来了：松江的有轨电车也是一个大笑话
蒋之傑：我现在就去从虹井路坐到江苏路，碰到电视台的我就把你们的评论读给他们听，嘿嘿
cdf风速：道路整年里最不拥堵的情况下75分钟一个月后打算120分钟咯
YY的茶渍饭：还没到工作日行驶完全程就要75分钟，等过完年必将成为全国公共交通的笑话
退休之前几年：终点站排了80分钟，再开个75分钟，三小时到外滩，这就是荷兰速度
310章鱼哥外地人请滚蛋：全世界笑话即将来临。
cdf风速：第一天运营就被大客流搞趴可见对大客流处置能力基本没有。不拥堵情况下17.5km需要开75分钟，等工作日准备多久？从最初的独立路权和信号优先变成了现在含糊的相对信号优先这里面又包含了几层含义？以及中运量这种运营模式是否符合延安路的实际路况条件最初的前期规划这种是那个部门完成的？
Hegel2011：速度是有点慢。不过一条道都是它71路的，估计工作日应该也能保持这个速度。但是，虽然机动车基本不会侵犯这条路，穿马路的行人和飞机就难讲了。
麦德逊-：看到这么多人骂我就放心了
NoNo机暴帖拉所伊朵：专用道还是节日人少情况开了一个多小时，你让925试试
-薛定谔的胖次-：不如单辟一根自行车道，骑到那边也不过这点时间
dreamcomeice：绝对是形象工程。要快捷肯定是地铁，还24小时占用一根车道
米怎么连话都说不清楚：上海不是公交车没有道儿，是公交车他妈的一天到晚挤到非公交车道上来。应该设立公交车禁行道！
我想做好人Rock：就是个垃圾
Boreboluo：75分钟 毫无时间优势啊。
Viva-odin：这是在否定地铁咯，运量有地铁大吗？对地面交通的干扰有地铁小吗？有地铁的快速吗？有地铁的换乘便捷吗？脑残的市政建设。
闲坐五峰：延安路高架完蛋了，上面的车都下不来
xu_dong：地铁2号线增加运力，效果比他好
小静小蕾：这还是路上不堵车不多的时候，等全部上班了看看能开多久
几两生煎：政府推进的事情，谁敢提反对意见！禁烟花爆竹、路权专用等等，市民只有遵守。不过这些事情的好坏，随着时间的推移，每个人都能看的到。
xu_dong：17.5公里开75分钟？嘿嘿专家们又创造了一个奇迹！
Hegel2011：浪费宝贵的延安路道路资源
EaveinNgan：正在体验 江苏路到静安寺10分钟 我走都能走到了
黯影沉眸：为什么要用拖跟辫子的电车？就算环保问题，也可以用新能源汽车啊
猴腮：过年都要75分钟，搞笑啊！
Scott-C：说不定以后这个所谓的中运量也要撤销了。🙄🙄🙄
Coicio：硬件软件都要学国外才叫西化，警察不整治非机和行人有屁用
Fo_O不觉晓：上海很多路段不适用全天公交专用，这个更加影响路况……好了，堵死的节奏～
利物浦腹黑客：挺好的啊
17.5公里75分钟平均时速14，成年人骑车平均时速15，后者守规矩不闯红灯的话，前者应该还是要比后者快那么一点点的，它至少战胜了摩拜单车
哦对，要加上这是上海一年里最通畅的时候。
cogar：之前说平均时速从23提高到29
吳儂軟語話上海：新71路从起点站排队，到终点站下车，足足要两个半小时到三个小时，还出现严重吊门、挤不上车，你们叫乘客后天怎么上下班。因此，建议 @
巴士发布 @上海交通 在新71路电车还未完全成熟时，恢复925路、127路，让上下班乘客不要再受这样的折磨！
侯小哥：就等行人和非机立功了！搞的轰轰烈烈，到时候还是笑话一个，已经有了平行的2号线，再来一个恶化交通的24小时71，你以为延安路是8车道么？平时就堵成狗，交通委某些领导真是屁股长脑袋上了？！还是牌照钱来的太容易了。
脆皮_筋：我就问你啥时候拆？纳税人的钱就这么白白浪费，也不给个说法啦？
karizawa_xcar：还不如全天禁止外牌进外环
Viva-odin：这点路要开75分钟，还独霸一根道，想要功绩搞点别的行不，祸害遗臭万年知道不，一天不拆挨骂一天。
孤独的卧龙：75分钟，还好意思提运量
玲玲大人o0：怎么都是反对的声音？你们这些垃圾什么都反，我支持，等下就去坐。
小孟即老孟_：钱捞到手 可以拆了吧 拜托
GuangyuGao：松江的巨龙车去年刚淘汰，两辆公交解决的事，非要搞一辆难开的大车。
我干萌犬-小瓜：陆续缩停线，反正都是老百姓倒霉
Lostinsahala：班次混乱
退休之前几年：75分钟就太久了
小寶湓聚財仲：就是不知道过几天还能否如此时间
头冲：都在微博上骂有卵用啊！就是欺负上海人不敢真的提意见。
CHINtyan：外滩到申昆路用时约75分钟？我跑全程马拉松42公里用时3小时半，你这独享一根道却只有慢跑的速度跟上海国际都市的定位匹配吗？
博物馆的喵-绎-：据说这段路骑自行车85分钟
镜头之后不为人知的精灵桑的微博：四十分钟足以。
大爱铜锣烧：75分钟，二号线从南京东路到虹桥枢纽可以坐个来回..//@是瘦不是
受的范瘦受: 2017大笑话之一。
JZing：最近好多人质疑这个设施。你们要拿运营数据来验证哦
居民同志：看到这么多人骂我就放心了
粕类要西：能做到100%防智障进入吗？
刘宇洋呢：好了 从此以后更堵了！不知道这个设计怎么想的卧槽
贤小姨：
初五需要75分钟，等外来人口都来了最起码三小时了
林小胖家的朱小壮：75分钟你不如走两步坐二号线十号线啊
一直很安静的鸭蛋儿：垃圾配套毫无意义
藏茗者：我是来看评论的
肖瑟浮Joseph：那有计算社会车辆的多用时吗？
哈奇奇0721：这条道改成非机动车专用道吧，自行车从头骑到尾80分钟妥妥的到，还更加环保
海与群：这么多人点评：不见得好的中运71路，ZF部门还是应该好好反思一下，为什么？开出来之前有市民听证会吗？
橡皮图章一枚：都是没什么事情做的老人乘着玩，反正老人家开心就好
一根薄荷烟_fny：好像大家意见都一致啊
xiaojun_jay：喷子很多
1超_：看到你们的评论我就放心了
这个老王：75分钟，真要办事的人会坐吗？这个工程谁推进的啊，说出来大家崇拜下
中华海上明月：//@微笑takara: //@0小愚:我同意，最好由市民投票组督察办，申请外方第三方核查机构，嘛，我也就说说的，听说这车排队排了几个小时 //@半杯
馊茶:请求上海监察委对这个项目予以重新审计，重新确认立项可行性报告以及政府采购流程
柠檬有个旅行梦：
慢成狗
勇气小猫：这种路况下竟然也需要75分钟？这种中运量有什么意义？！
AC-130J：sb想出来的政策。
秐斐-小伊1789：这个车就是瞎搞 浪费纳税人的钱
爱上地下铁：上联：中运量高大上 挤煞。下联：慢生活低碳行 急煞。 横批：通不宇生
萌狗有户口：就为了这条线，断了n多其他的公交！最后成个鸡肋，还是苦了老百姓！
yylexie：慢得要死，开一会就要停下不是等红灯就是停站头，平时二十分钟的车程坐了半小时，春节以后上班高峰更要堵成屎，而且换乘一点都不方便！活生生要多走路多花时间！
德军上校BH4AYV：卧槽，这点路全年路况最好的时候都干了75分钟，趁早拆了吧！
凡士林FantasyLin：为何全程限速40公里/小时？何时提速？
Eason伟：太快了！快的晕眼睛，还是早点拆吧
此号停用201701：有卵用哦，有这个时间，地铁都到浦东机场了。更别说是春节都花了75分钟。劳民伤财。
虎俏mum：电车造成它的运行速度不会很快，反正今天乘了一次感觉基本就40公里/小时，25站每站停靠，再加上延安路十字路口多，跑起来跟普通公交没啥区别。最搞的事中间好像出了点小故障，司机下车弄了下才又启动，反正上下班不敢坐，效率太低
鲁不猴：几十年前的东西，又搞回来，时代在倒退么？
四嗨：说实话就要被删帖吗？防民之口甚于防川？再说一遍：辣鸡，今天这个路况居然还要用75分钟？中运量这种洋伐洋腔伐腔的辣鸡，远离住宅密集区，不在商办繁华区，没有大卖场菜场支撑，机场车站还要走半天，这种货色只会给交通添堵，注定是个失败的政绩工程，就是不知道有没有人会为此受到惩罚
爱上地下铁：我从航东路乘到外滩，1小时10分。本来想在终点站申昆路上车的，人太多，仿佛回到世博会。
荔骸乐_Glory：20公里不到的路开75分钟也好意思骄傲？平均时速16公里！地铁10号线外滩到虹桥只要1小时
爱上地下铁：说实话这条线路如果空的话，不急着去办事，还是可以坐坐的。 
爱上地下铁：前后门上车中门下车不适合中运量， 而且观察下来乘客大多集中在前门上客。另外有屏蔽门再加上车挤的话，很容易忘记刷交通卡。
爱上地下铁：开也开出来了，不可能停。估计上海以后也就这一条中运量线路了。
DC10的货舱门：对于这种速度，我只能说，老哥，稳！
蜜桃馆长：等了80分钟
巫師背隆：就是个笑话
江桥土著-嘛咪嘛咪轰：就是戆乱想出来额！
RELLIKTAM：这车的采购价格是全电池的价格，但是货确实带辫子的，领导们准备翘辫子了。别删我评论。
Iorisst：要改就全部改成公交车道，让别的公交也上来开，教教你做人，别其他公交还占着私家车道路混行
