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长鸣全新HO比例新品ND2型内燃机车本周五晚八点整正式上市。
今天这期小编也来简单为大家解析一下ND2外观上的一些主要的构造区别，颜色部分的话小编就不做过多说明了，长鸣都做了不同版本尽可能还原不同涂装的ND2。为了复刻经典的ND2机车，我们也针对ND2进行了大量的实地测量测绘，确保ND2这类历史悠久且弧度较多的机车在外观上有最准确的还原。
ND2部分测绘数据
部分测绘图片
由于ND2机车使用时间比较长，因此部分车号在中期或后期也进行过大大小小的段修和厂修处理，百分百原装版的机型几乎是屈指可数，考证难度也极大，尽管ND2在外观整体构造上，即便做了部分的改良，但是大部分ND2机车的外观基本都是保持原厂设定的模样，话不多说，由于机车较多，这次就以即将上市的几款机车的构造来做对比。
1、缓冲车挡：由于是罗马尼亚进口，延续了欧洲机车一贯的缓冲车挡特色布局，前期的车型基本上缓冲车挡都有（包括之前进口的ND4，NY等系列内燃机车都是一样），只是国内不需要，因此将其去除，安装了类似吊座的装置，方便后期进行改良；后期部分车在此基础上增加了前踏板，前踏板也分有镂空和非镂空式两种。
原厂缓冲车挡，后面去除改成吊座
后期改良的镂空式前踏板
后期改良的非镂空式前踏板
2、车头侧踏板：这对踏板位于排障器两侧，每台车都有标配，但是由于做了一款海南铁博车，在后期翻新中，该踏板因为一些原因已被去除，因此这次海南铁博款ND2模型以实际后期车型为参考，没有装侧踏板，但是依然会附赠玩家散件包，供玩家自行安装。
ND2机车侧踏板
后期ND2海南铁博款去除了侧踏板
3、路签接收器：前期的车型基本都有标配，部分车型则后期将其去除。
前期ND2侧边标配有路签接收器
后期部分ND2则去除了路签接收器
4、下沿管线：一部分ND2下沿没有管线，另一部分ND2装有下沿管线。
部分ND2下沿无管线
部分ND2下沿有管线
5、重联插座：这个基本上也是机车标配，前期所有车都有，中后期部分车则封闭了重联端盖，还有部分车直接去除了重联插座。
ND2前期都带有重联插座
ND2部分车中后期焊封了重联端盖
ND2部分车号中后期去除了重联插座
6、前围板小扶手：前期车型是没有的，小扶手属于中后期改良加装，同样是中后期部分车号的专属配置，有些是2个，有些则是4个。
ND2前期车型没有加装前围板小扶手
ND2部分车中后期前围板加装了2个小扶手
ND2部分车中后期前围板加装了4个小扶手
7、车顶喇叭组：随着ND2进口到中国，部分车的车顶喇叭也根据一些地方特色或环境需要，而进行了改良操作，衍生出了好几种款式组合，这次根据实车主要做了四个款式。
ND2原装双喇叭组
ND2部分车改良的四喇叭组
ND2部分车改良的四喇叭组并加装一个护罩
ND2部分车改良的三喇叭组并加装一个护罩
ND2部分车喇叭手绘图样
8、车顶单侧信号管：ND2前期原装车型是没有的，后期大部分ND2的车顶都加装了信号管装置，不同地方也有不同的特色款式，同样我们这次做了四种款式的信号管。
ND2部分车顶双排信号管
ND2部分车顶三排信号管
ND2部分车顶单排信号管并加装一个长矩形信号盒
ND2部分车顶长矩形信号盒
以上就是ND2外观上最主要的几个明显的构造区别，相信让大家对ND2机车的了解有所帮助，明日小编将会为大家公布ND2机车的具体局段信息。
