摄影 by lcos
在国家“六五”时期这个重要节点，利用煤炭出口加速对外经济的交流，使得煤炭运输中的铁路运量激。在这个环境下就需要一款能适应翻车机卸车的煤炭敞车，但当时铁路货运主力车型C50、C62A并不适用，于是在铁道部的决定下，由齐齐哈尔车辆厂研制一款适应翻车机卸车的敞车，并且为提高列车牵引总重，该车缩短车体为11m，加高车内高度为2.2m，使每延米轨道载重提高到7.04t，在850m站线有效长的条件下，列车牵引总重可提高到5394t，两列组合列车的牵引总重可达到万吨。
本周上新的便是这款委以重任的C61型通用敞车。
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C61敞车改进和加强了侧墙和端墙结构，更好的适应高效率卸煤的翻车机作业需要，具体分为两种，单侧梁与双侧梁结构，颜色上也分为暗红、褪黑、新黑色三款。
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独立安装的蚀刻片扶梯、手轮组件、包括刻有防滑纹的踏板。
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从这个角度看过去的镂空效果，N比例的尺寸下算是很精细了。
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印刷也很细致，虽说几十块的价格也毫不含糊。
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煤块设计很逼真，颗粒的大小。富有棱角的形状很接近实物，拆卸也很方便，用手摁压一边稍微用力向前推一下即可抬起。
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内部细节和喷漆工艺很丝滑，厚度适宜，各细节也清晰可见。
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最后再加上几个公仔，重塑一下80年代的场景。
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lcos：入模时间超过15年，作品偏好现代题材，擅长模型内外部细节改造，涂装色彩细腻，旧化质感真实，作品多次发布在模型岛、MENG's MOST LIKED国内外获奖。
