摄影 by lcos
在中国工业起步阶段，作为铁路运输主力的敞车承担着煤矿资源的运输，1978年齐齐哈尔车辆厂根据铁道部指示，以C62M型敞车为基础，将车门、侧墙及端墙的木质结构改为全钢结构，并定为C62A型。1980年至1994年由大连、眉山、株洲、沈阳、西安等多家工厂生产多达90000辆，可以说是当年的主力运输车型。
本期评测带来的则是这款长鸣新品N比例C62A敞车。
分为新造黑与铁灰色两种
这回长鸣改进了配色方案，主色分为新造黑与铁灰色两种，将HO敞车非常受欢迎的铁灰色用在了N比例C62A上，搭配公仔很生动。
搭配公仔场景非常生动
整体做工工整，印字清晰，细节刻画保持了长鸣一贯水准，顶面煤块很漂亮，颗粒大小分布位置还是下了功夫，8A型转向架弧度、弹簧以及轴盖立体清晰，看上去真实感很不错。
顶面煤块很漂亮
侧面细节非常锐利
这块位置的手轮及连杆使用独立件安装，最下方用铜线折弯上色安装。
手轮连杆为独立件
底部也使用了独立件安装，并还原了大部分管线细节。
扶梯使用金属蚀刻片制作，可以挂调车员，车钩盒以及周边螺丝细节也做了一定的细节刻画。
金属蚀刻片爬梯
对于车顶的煤块和配重金属拆卸后可以放集装箱，甚至DIY木材、钢丝圈物品堆放，也是很有趣的玩法。
这次相较于长鸣之前的C70，最大的改进就是配重安装在了煤块上，车底部的深度与实车更加接近，对于集装箱的摆放非常友好。
煤块带配重，并可拆卸
对于这台C62A货车来说，有着精致的煤块以及配重金属，同时外观工整细节到位，几十块一节的价格还要啥自行车，冲就完了。
lcos：入模时间超过15年，作品偏好现代题材，擅长模型内外部细节改造，涂装色彩细腻，旧化质感真实，作品多次发布在模型岛、MENG's MOST LIKED国内外获奖。
