摄影 by lcos
本周六是个特别的日子，即是长鸣新品韶山3上市，同时也是“长鸣 x 成铁1435”成都新店开业日，为此还特别推出韶山3“5151扶贫先锋号”作为成都现场限定版本，对于现场车迷来说不仅能现场跑车还能购入限定版本，这种难得的活动机会四川周边的车迷不要错过哦，在此也预祝“长鸣 x 成铁1435”成都新店开业圆满成功！
韶山3作为中国铁路第二代电力机车，凭借其优良的性能，配属超过15个铁路局和地方铁路单位，在大部分铁道线上都曾有过它们的身影，很长一段时间里韶山3担负着西南地区铁路运输主力机型的艰巨任务。那就先来几张外景图欣赏下这台穿越在589公里的成昆线上，为大凉山的彝族同胞脱贫致富添砖加力的“5151扶贫先锋号”。
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本次N比例韶山3的封绘分为两种，成局西段的5151扶贫先锋号作为“长鸣 x 成铁1435”新店开业现场限定发售版本特别制作了不同的封绘，另一个就是线上正常发售版本了。
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线上版本采用一线天桥背景，很好的体现了韶山3的背景身份，盒内使用浅灰色海绵，全覆盖薄膜包裹车身，说明书、保修卡合格证，搭配的是5151限定封绘的纪念卡，随车附带的配件包。
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再看看现场限定版，如果没猜错的话就是著名的关村坝隧道口，内部和线上版本一致，不过发售当日长鸣主理人钟言先生将在“长鸣 x 成铁1435”新店现场与车迷交流，购买火车的车迷可以签名合影，所以这个现场限定版还是相当有纪念意义的。
我有限定版，但没限定签名版，大梅，又要辛苦你帮我带货了
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先看这台5151限定版，车头挂牌为金属蚀刻片分色移印，在0.2mm的厚度上不仅蚀刻出层次，并且多层移印做到立体清晰不偏移，共青团徽下“青年包乘组”几个字都是凸出后再印刷，这么做成本肯定比直接平面印刷要高了，一些不起眼的小细节可以看出长鸣满满的诚意。
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两端车头的踏板也同样为蚀刻件独立安装，中间印有彝语和汉语的扶贫先锋号，特别注意的是这款5151并没有采用水滴车轮，这也是与其他韶山3最大的区别之一。
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本次发售的六款挂牌车，除了现场限定的5151号外都可以线上订购，在这还是建议车迷有时间的话还是到成都现场，除了购买限定版配齐挂牌车外，体验难得的线下活动才是本次成都之行的目的，据我了解国内也仅仅是长鸣开创了以以线下俱乐部的形式推广火车文化，苦于时间冲突无法参加，此刻甚是羡慕能到场的各位车迷。
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韶山3受电弓分为2种，DSA200与LV2600，LV2600相较SS6改进了升弓效果。升弓降弓的阻尼感更加舒适，升降可以停留在任何位置，很多细节，包括车迷们提的建议其实已经在慢慢的改进了。
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车头位置的一些细分，包括风管数量、重联插座、近光灯制式。
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韶山3这台C0-C0转向架通过不等轴距，平拉杆牵引装置和弹性轴箱拉杆传递牵引力，使其具有良好的轴重转移性能和曲线通过能力，而这些装置在模型上也得以复刻呈现，同时还有细微锐利的管线、弹簧等细节表现也是精美绝伦。
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“草绿三”“方脑壳”“大萌眼”是车迷对于韶山3的形象刻画，其中这台武局江段的青年号，幽暗的深绿色算是一众呆萌可爱绿里较为“成熟稳重”的颜色涂装了。
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顶面细节在韶山6已经见过了，这次的韶山3有些部分还是区别很大的，部分型号使用了不同的通风口，扁平的设计在模型上细节也是给予高度还原。
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韶山3的LV2600法维莱受电弓与韶山6还是有很大区别的，可以看到三个瓷瓶连接的支架以及分色处理的充气装置。
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部分车型是不带空调的，长鸣给出了两个空调外机打印件，其中我拿了一个做了简单的渗线处理，几毫米大小的细节也是很到位，这个配件需要自行打孔安装，或者可以把空调下的固定位切掉，用蜻蜓胶或者3M双面胶固定也可以，这样就不会伤及车体漆面了，还原实车改造也是挺有趣的事。
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最后附上几张青年号的场景拍摄，也祝愿各位现场车迷买到心仪的车号，玩得开心，那么，下周见！
lcos：入模时间超过15年，作品偏好现代题材，擅长模型内外部细节改造，涂装色彩细腻，旧化质感真实，作品多次发布在模型岛、MENG's MOST LIKED国内外获奖。
对了，现场除了SS3新品外，还会有很多已网上售罄的热门车型热门车号在成都线下售卖，同时还有未发布的HO新品现场展示，包括即将上市的SS7、SS7C等样品展示，大家一定要来啊！
带上期待的心情，
一起来打卡成都王家塘街4号，
