看到昨天新品的评论区里有车迷提问【DF5G和DF7G的区别】，于是小编专门做了这期内容。
首先不管是前期车还是后期车，最明显的区别就是车身主要颜色，以各自的原厂色为参考，DF5G是蓝白相间的涂装，而DF7G为红白相间的涂装，而且两者正面和侧面的条纹样式也是不同的。这个还是很好区别的，这个仅限于四方厂的7G做对比，个别厂矿铁路上的DF7G特殊涂装除外。
原厂后期型DF5G和DF7G内燃机车，排障器上方都加装了副灯
附：刚刚上图提到了排障器上的副灯，DF5G和DF7G内燃机车部分车号其实都加装有原厂副灯，这个不能作为外观区别来对比，只是DF5G原厂加装副灯的车号相对来说要少一些，7G就多了；在这里，小编还是说一下四方厂原厂加装副灯的DF5G和7G车号范围，DF5G加装副灯的车号：2058~2083；DF7G加装副灯的车号：0004~0091。
然后就是车顶部分了，这也是外观上最明显的区别，除了车顶的烟囱口数量和位置不同外，车顶中间部分的布局结构也是不一样的，DF5G的车顶上仅有一个烟囱口，且位置居中靠偏侧，另外还有一些其他的细节结构部分，车顶冷却风扇口靠外的檐边比7G要少一道格栅；而DF7G的车顶上有两个烟囱口，且位置居中车顶分布，其他细节结构相比DF5G就少了许多，车顶冷却风扇口靠外的檐边比DF5G要多一道格栅。
而DF7G的车顶上有两个烟囱口，且位置居中车顶分布，其他细节结构相比DF5G就少了许多，车顶冷却风扇口靠外的檐边比DF5G要多一道格栅。
DF7G车顶结构布局
DF5G和7G的通风口靠内边的侧面结构也有区别：DF5G的通风百叶窗靠内上方的部分是柜门结构，而DF7G的是两个呈纵向排列的滤芯窗口。
冷却室部分也是有差异的，最明显的就是冷却风扇口距车顶前后的间隔宽度、侧面的两个大通风百叶窗的宽度、车顶檐边的L型长槽；如下图所示，DF5G冷却风扇口的两端间隔车顶的距离较窄；侧方的通风百叶窗的宽度相对于7G也窄一些；DF5G的车顶檐边焊有较多的L型长槽。
DF7G冷却风扇口的两端间隔车顶的间距较宽；侧方的通风百叶窗的宽度也相对于DF5G要宽些；7G的车顶檐边则没有L型长槽。
然后就是车身燃油箱的区别了，DF5G的燃油箱分两个款式，对应于DF5G的两个系列，2000系列之前燃油箱上的蓄电池部分装有4个较宽的长圆孔外装饰板；2000系列燃油箱上的蓄电池部分装有6个较窄的长圆孔外装饰板，外观基本上和DF7G的燃油箱一样了。
DF5G-2000系列机车的燃油箱
而DF7G的燃油箱就原厂一个样式，蓄电池部分都是装有6个长圆孔外装饰板。
最后就是机车的出厂铭牌。DF5G的出厂铭牌有三种样式，分别为：南车四方厂牌、四方厂菱形厂牌、南车集团四方厂牌。根据不同的车号，实车对应的厂牌也有所不同。
DF5G四方厂牌
DF7G的出厂铭牌有两种样式，之前也为大家做过简单的介绍，分别为：南车四方厂牌和南车集团四方厂牌。在样式上，7G比DF5G要少一个样式。
