火车站，是一个承载着无数南北往来客的地方，如今在上海，大大小小的车站很多。
然而，对于老底子上海人来说，一提起车站，脑海中的第一印象，肯定会停留在1987年！
这一年，一座承载着上海滩的几多风雨和沧桑变幻的百年历史的车站就此谢幕！
“老北站”，这个熟悉而又陌生的字眼，只有老上海人才会这么叫。因为真正的老北站现如今已不复存在，只成为了一个模糊的地名。
老北站的诞生与落幕
在1908年，沪宁铁路建成，次年，沪宁铁路上海站（即老北站）启用！
1916年沪宁铁路与沪杭甬铁路（今沪杭铁路）接轨，沪宁铁路上海站成为沪宁、沪杭甬、淞沪三条铁路交汇点，站名改为“沪宁、沪杭甬两路总站”。
因该站位于上海北部，俗称“北火车站”，简称“北站”。
1987年底，新客站正式启用后，往常热闹的上海北火车站在上海的历史上退役了。
这座老北站的货运曾经发挥了巨大的作用，每天有20列货车到达，棉纱、蚕茧、火柴、肥皂、时髦的服装、当天出版的报纸都通过铁路昼夜传递。
（沪宁、沪杭并轨，上海北站揭彩）
随着老北站的落幕，这座生存了仅78年的老火车站，永久的成为了历史！
上海铁路博物馆
之“老北站”的再生地
2004年，为了还原那段铁路历史，上海铁路局在建局55周年之际，在老北站的原址上，按照原比例80%复原了“上海老北站”！
于是上海铁路博物馆建成了。
还没进入上海铁路博物馆的大门，一股浓浓的历史气息迎面扑来，一座红白相间的英式古典风格建筑十分耀眼！
错过“老北站”的前世衰败
遇见“老北站”的今生繁华
老北站原貌（图片来源于网络）
不得不承认，上海铁路博物馆完全造出了老上海人心目中“老北站”的模样，看到他就能想起那一幕幕交织着喜怒哀乐的悲欢离合。
老北站新貌（上海铁路博物馆）
老北站开站初期，每天有10对旅客列车出发和到达，共有1000多名旅客在此来来往往，相聚与分别的一幕幕就在这里上演。
（图片来源于网络）
站在园内，还能听到旁边的铁路上疾驰而过的火车声响，还有不远处地铁站台的报站声，让人仿佛回到了几十年以前！
驶进驶出的是火车
来来往往的却是人生百态
再往里走，两辆老式火车头实物高大威武伫立在眼前，当你走在火车头旁边，仿佛能听到远处疾驰而来的鸣笛声，如真实版火车奔腾而过！
蹲下来细看，车轮虽然被刷新过，但从大气的钢铁架中依然能窥探到几十年前中国铁路的风采！
在博物馆的右侧，还有个迷你版的老式火车模型哦！
月台上有故事的“绿皮火车”
请把它留在相机里
还有一节看似是经典的绿皮车厢，其实这是宋美龄的公务“花车”，如今作为文物停在了上海铁路博物馆这里的大院！
而一旁是火车站月台，一处拍照留念的好场景，把记忆留在相机里，等到几十年之后再去怀念！
尽管车站很简陋，但毕竟是自己的，所以当时上海老百姓都踊跃来乘坐，有钱的公子小姐自不待言，就是那些拉黄包车的小伙子也会来赶时髦。
图片来源于网络
老北站里转动的蒸汽机
变成了时光机穿梭回这里
尽管在当年那段历史中，这里的铁路赎回后再被拆毁再到重建，无论铁路多么衰败，蒸汽动力那巨大的能量令人刻骨铭心。
单是博物馆外，就如此有料，早已经等不及打开这扇历史的大门，并深入其中一探“上海老北站”的风华岁月了！
打开“老北站”历史的大门
穿越回百年前的老上海
上海铁路博物馆展馆是复古式样的建筑，里面的构造和装饰很有年代感。
顺着观赏箭头指引的方向，你将会看到一面面展示墙上上海及华东铁路一百多年来所走过的历程。
全部走下来也许只要五分钟，但是细细品读每一段历史每一个物件，可能一天都逛不完！
这里收藏了丰富的图字资料
以及各个年代的铁路刊物、徽章▼
实物的火车头
以及各种火车零件设备与仿真模型▼
“老干部式”水杯、水壶、
各个年代车厢里的日常物品▼
微微泛黄的但依然保存的很完整的
老上海人乘车证▼
如上海地铁卡、公交卡般大小的
五颜六色的火车票票根▼
已经看不清字迹的
上海铁路职工工作证▼
只有在上海铁路博物馆才能看到的
上海铁路工人的工作照▼
这里的一铁一石，有些功成名退成为历史遗迹，而有些早已灰飞烟灭。
然而它们都是中国铁路百年发展史里不可或缺的角色，也是代表中国铁道文化的一个个符号。
虽然“老北站”早已不复存在了，但是在上海铁路博物馆中，当年在老北站里发生的一切，都如活历史般一一展现。
