金温铁路（Jinhua-Wenzhou Railway），或称新金温铁路、金丽温铁路，是一条连接浙江省金华市、丽水市和温州市的国铁Ⅰ级快速铁路，为电气化双线客货共线铁路、沪昆高速铁路和杭深铁路的快速连接通道。金温铁路的建成开通，有力地促进了温州市和浙西南地区经济与社会的发展，并为完善东南沿路网建设奠定了良好的基础。
1998年，在金温铁路建成通车典礼上，停驻在温州火车站的机车拉响了汽笛，飞驰的“铁龙”贯穿百年梦想，驰骋在浙南大地。作为金温铁路的催生者，一代宗师南怀瑾托学生侯承业带着一首感言诗来到现场，诗云：“铁路已铺成，心忧意未平。世间须大道，何只羡车行。”
早在1921年，孙中山就提出建造金温铁路的构想。然而几十年间修建铁路的提案，均因山高水急、投资过巨而搁浅。修建“金温铁路”，成为浙江人民企盼几十年的难圆美梦……
1988年，温州市副市长方善足带领经济贸易代表团赴美参观考察。南怀瑾听闻，立刻设宴款待家乡代表团。当时，温州机场已开工建设，于是南怀瑾主动提议投资修建金温铁路，把温州与浙赣铁路大动脉连接起来。由于金温铁路线山高水急，施工建设亦是困难重重。
温州市政府派员拜会南怀瑾先生，商谈金温铁路建设事宜，并邀请他牵头修建金温铁路。南怀瑾慨然应允。“金温铁路事，义为国家与桑梓福利，极望有期于成也。”
于是南怀瑾先生闭门不出，夜以继日地伏案疾书，写出的《对金温铁路的浅见》提出全新的建设思想：“首先，组建一家铁路公司，由港资与地方政府共同牵手。这家公司必须破除内地铁路由政府或国营企业独家经营的惯例。”
1992年11月，中外合资浙江金温铁道开发有限公司成立！虽说这不是划算的生意，但南怀瑾先生倡导修建金温铁路，承载着的是文人实业家的情怀。为筹备资金，南怀瑾提出“还路于民”的构想，同时采用民资股票和国有资本合作的双重办法解决资金问题。凭借南怀瑾出色的资本运作与社会资源整合能力，经过三四年的各方斡旋，几经波折的金温铁路终于再次动工兴建。
金温铁路贯穿浙西南山区，全线地质条件差，地形复杂，再加上典型的软土地基，施工难度可想而知。尽管困难重重，但历时6年建设，金温铁路终于在多方努力下建成通车。
温州火车站是温州的地标之一，它记录了温州走向现代化的辉煌历程。金温铁路的建成，使温州成为贸易转运中心，资源运输得以明显改善，促进了当地经济和人民生活的进步；同时缓解了浙赣线的运输压力，提高运输效率，改善了东南地区的铁路网布局，对温州乃至中国东南沿海的经济发展有不可估量的作用，浙西南人民的百年铁路梦终于得以实现。
金温公司管辖线路：金温线K00+00（浙赣线东孝站K172+730）~K252+289（温州东），线路建设标准为地方铁路一级，输送能力初期按450万吨/年，远期按1000万吨/年设计。营业里程252.289公里，全线建有26个车站、148座桥梁、98座隧道、889座涵渠，工程总投资为35.2亿元。金温铁路于1992年12月18日开工兴建， 1998年6月11日全线通车运营。公司拥有机车35台、客车177辆、货车21辆、轨道车4台，乘务员队伍603人。每日开行温州至北京、广州、汉口、贵阳、南京、阜阳、镇江、南昌、上海、杭州、金华、亳州、哈尔滨共15对旅客列车和15对货物列车。
金温铁路开通以来，在浙江省和铁道部、上海铁路局的支持下，金温公司面对运输市场，以改革促发展，提出了“安全、高效、优质服务”的经营宗旨和“服务航空化、环境宾馆化、作业标准化、经营市场化”的管理目标，建立了与市场接轨的精干高效的用工机制。经过几年时间的努力，金温铁路最大的客运站温州站已成为日均到发旅客2万人次以上的客运一等站，并获得“全国精神文明建设先进单位”的称号。
金温铁路最大的货运站温州西站年货物吞吐量达1280多万吨，具有整车运输、零担运输、集装箱运输、五定班列和行包快运等多种运输产品，并在经营模式上积极探索从装卸型货场向物流型货场的转变。据统计，从1998年6月至2008年底，金温公司已累计发送旅客5870多万人，到发货物7530多万吨，运输收入57亿元，并实现连续安全行车3352天和第九个行车、人身安全年，取得了良好的社会效益和经济效益。2007年，公司荣获了浙江省“五一劳动奖状”和全国“五一劳动奖状”。
2009年12月30日，金温铁路扩能改造工程可行性研究报告获批；2010年10月，金温铁路正式开工；2015年12月20日，金温铁路正式开通运营；2015年12月26日，金温铁路正式载客运营。截至2018年11月，金温铁路北起东孝站，南至温州南站，共设9个客货运车站（含越行站）；金温铁路全长188.81千米，设计和运营时速为200千米/小时；2018年，金温铁路金华南站至温州南站实际运行期间列车开行对数45.5对/日，全部为动车组。
南怀瑾先生简介：
南怀瑾（1918年—2012年）浙江乐清人。中国著名国学大师和儒学大师。历任台湾政治大学、台湾辅仁大学及中国文化大学教授。他长期研究国学，横跨儒释道三家，全身心致力于中国传统文化的建设与传播，著有《论语别裁》、《孟子旁通》、《原本大学微言》、《易经杂说》等三十多种著作，被誉为构建现代新国学第一人；他关注两岸和平统一，在自己寓所举办六次两岸密使商谈，促成了两岸海基会、海协会的成立和一九九三年的汪辜会谈，是两岸破冰之路的幕后英雄；他助推改革开放，躬行公益事业，在内地多所大学设立奖学金，资助多家科研机构，催生国内第一条中外合资铁路——金温铁路。
他一生致力于弘扬中华传统文化事业，对西方文化亦有深刻理解，在中西文化界享有巨大声望，堪称一代宗师。南怀瑾先生故土情深，为广大华侨树立了回报家乡、叶落归根的典范。故居作为其人生的出发点，已成为连接海内外华侨华人的桥梁和纽带，吸引众多对南怀瑾先生富有感情、怀有兴趣的海内外人士前来追思先贤。而他的家乡温州，是中国改革开放的前沿阵地，创造了社会经济快速发展的“温州模式”。
金温铁路工程完毕后，南怀瑾先生放弃所有合约中应得利益，只收回投资，不计利息，还路于浙江地方。这条经世济民的铁路，不仅融汇了南怀瑾先生的心血，也见证了南怀瑾先生心系家国的胸怀和远见：“你们说想要建铁路，我帮你们把铁路建好了。借余生，我想为中国人修一条大路，这一条路，就是文化大路。”
“但能利国利民者，应义所当为而为之，便是千秋事业，大功勋。”金温铁路的建设，无疑是南怀瑾先生为改革开放中诞生的“温州模式”添写的极为辉煌的笔墨，也是中国改革开放历程中极为灿烂的创新笔墨。—部分内容源自《澎湃新闻》
南怀瑾先生（1918~2012）
南怀瑾先生故居
