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2006年6月，铁道部制定了9600kW大功率交流传电力机车技术方案。经过技术谈判后，2007年8月，株洲电力机车有限公司与德国西门子集团签署了1200台交流传动六轴9600kW货运电力机车合同，并命名为HXD1B型。机车的整车设计由株洲厂完成，牵引系统的设计和主要牵引部件的生产由德国西门子集团负责。合同包括核心部件的技术转让，整车组装在株洲进行。首台机车于2009年1月在株洲厂下线。
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2009年1月16日，首台HXD1B型电力机车在株洲厂下线。机车出厂后被送往中国铁道科学研究院北京环形铁道试验基地进行型式试验和综合性能试验；同年4月，HXD1B型机车先后在太原铁路局管内北同蒲铁路湖东到原平区间、北京铁路局管内京哈铁路双桥到丰润区间成功通过 5000 t模拟载重试验；同年5月，HXD1B型0002号机车在北京铁路局管内京哈铁路进行了动力学性能试验，最高试验速度达到132 km/h。
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