今天为车迷朋友们带来KFiRST出品的HO比例前进型蒸汽机车模型的外观细节照片。
先来看一组整体外观照
前进6117挂6轴煤水车
前进1485挂4轴煤水车
以下是一些局部细节展示
锅炉前端顶部围挡内是给水预热装置的热交换器，烟箱下部右侧是复式风泵，前挡板後是给水预热装置的热水泵，这些主要设备的连接管线都用独立件呈现，细节满满。烟箱门下的踏板用蚀刻件复刻了接近真车的观感。前大灯通过特殊的内部结构设计实现了车灯侧面灯箱可亮的效果。干线蒸汽机车前车钩使用率较低，因此前排障器完全等比例缩小，并安装了高仿真的非活动车钩，最大限度的还原了真车外观，非活动车钩在直线和大半径弯道上可配合配件包中提供的非活动车钩（配件号：63 64 65）牵引客货车厢。车迷也可以自行更换配件包中的活动车钩（配件号：62），在半径更小的曲线上牵引客货车厢。
KFiRST出品的前进型蒸汽机车模型借鉴了国外成熟的技术，通过套在第五动轮上并未与第五动轮轴连接的传动齿轮实现了将动力传输完全藏在车架中。彻底摆脱了锅炉和车架中间的齿轮箱，实现了机车通透的视觉效果。
汽缸采用锌合金压铸工艺制造，很好地还原了真车汽缸的厚重感，左右汽缸中间的连接处和汽缸鞍座上的大螺栓也得到了复刻。列车管上的阀门是一个独立件。前导轮通过金属圈加塑料注塑工艺实现了完全看不到绝缘套的视觉效果，导轮腹板通孔上的加强筋也被完美复刻。
驾驶室左侧下挂了制动分配阀和非吸上式注水器，锅炉底圈排水阀控制杆用独立金属件表现。驾驶室侧面印字清晰字体符合时代特征。
锅炉上用独立件复刻了双座锅炉止回阀以及分别来自非吸上式注水器和给水预热装置的进水管线。主蒸汽阀和主蒸汽阀控制杆也是独立件。烟箱上安装过热器的方形盖板上用独立件复刻了两个小把手。
特殊的十字头结构设计使模型的十字头更接近真车的外观。气阀后盖、压油机、回动机都通过拆件组装得到了完美复刻。
KFiRST的设计团队借鉴国外成熟的设计，将车架后部设计在了模型的从轮转向架上，通过这样的设计避免了破坏尾部车架的开槽，也使复刻从轮复原装置成为了可能。复原装置的摇鞍和鞍座都在模型上体现了出来。从轮转向架上的钢板弹簧也是一个独立的零件，从轴箱上小窗和从轮转向架上都能看到钢板弹簧的细节。
煤水车转向架上的轴箱细节都有展现，煤水车车轮的截面完全按照真车截面缩小，通孔亦与真车一致。
6轴煤水车的弹簧通过注塑成型工艺，复刻了真车的左旋弹簧，相比时下流行的用真弹簧，视觉观感更为粗壮真实。3轴转向架的中间轴设计有上下浮动量，可以确保每根轴都能与轨道接触，提高取电稳定性，跑车运行时也不易出轨。
煤水车后部车灯与前车灯保持一致，同样实现了侧面灯箱的亮灯效果。登车梯和扶手均为独立五金件。提钩杆可以活动。煤水车尾部设计了NEM362标准车钩插孔，出厂时煤水车上安装了仿真度最高的非活动车钩和列车管。配合配件包中提供的非活动车钩（配件号：63 64 65）可在直线和大半径曲线上牵引客货车厢，车迷也可以自行更换配件包中的65号非活动车钩，并将列车管换成配件包中的61号配件，这样就能在小曲线半径的弯道上配合配件包中提供的非活动车钩（配件号：63 64 65）牵引客货车厢。车迷亦可更换成配件包中的66号活动钩舌车钩，并将列车管换成配件包中的61号配件，这样就可以与所有符合标准的活动钩舌车钩联挂。由于NEM362插孔的通用性，任意一种密接车钩都能安装在煤水车尾部，用于牵引各种车厢。
今天为大家介绍了一些前进模型的外观细节。下一篇将为大家带来灯光和功能的介绍，敬请期待！
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