【科普园地】参数横摇

参数（Parametric Rolling）横摇是一种船舶在特定海况下发生的剧烈横摇运动，当波浪周期接近船舶自然横摇周期的一半，波浪波长接近船长，船舶艏艉交替处于波峰/波谷，稳性高度GM随波浪时间周期性变化时，横摇运动被放大，横摇角可达30°-40°，远超常规横摇，属于非线性动力学现象，可能会导致船舶失稳，是船舶稳性中的高风险现象。

剧烈的参数横摇可能导致货物移位，船体损坏，严重时甚至会让船舶倾覆！2018年CMA CGMG.Washington号（137个集装箱落水）和2021年加拿大海域事故（109个集装箱落水）均因参数横摇导致。

那哪些船舶容易发生参数横摇呢？主要是集装箱和汽车运输船，它们的船体线形前后甲板呈喇叭形，就像是为参数横摇“量身定制”。不过，当海面与船舶航向成45度角撞击船舶尾舷时，其他类型的船舶也可能“中招”。如部分LNG船（若采用类似集装箱船的线型设计（如宽横梁），肥大型船舶（如某些散货船或油轮）；这些初稳性高（GM）设计较低且船体线形变化剧烈，也可能会触发参数横摇。

为了保障船舶安全，IMO颁布了《第二代完整性稳性衡准临时导则》，将衡准划分为三个层次，依次提高复杂程度并提升预报精度；CCS制定了第二代完整稳性衡准附加标志；法国船级社（BV）也更新了参数横摇评估规范。

对于容易发生参数横摇的船舶，建议安装被动或主动减摇装置，如减摇水舱 减摇鳍等，减慢船舶航行速度，打乱摇摆节奏，改变航向，远离危险区域。