HXD1型机车是在德国西门子公司EuroSprinter机车平台上，结合DJ1型机车在大秦铁路的运用经验而发开研制的干线货运八轴大功率交流传动机车。
本次出品的HXD1,配合中车长鸣的C80B，可以完美组成万吨货运重载专列，复刻世界重载铁路之最--大秦铁路货运场景。
HXD1进口型与其他和谐系列一样，颜色大体分为厂修深蓝色与中间的原厂蓝两种，作为和谐系列第一款固定重联机车，运用在大秦铁路，在中国铁路的重载运输上有着不可替代的重要角色。
侧面工具箱细节与蓝精灵一致，刻画锐利且做了分色处理，注水、卸污口则与蓝精灵有着明显的结构区别，但在细节制作上依旧出色，多层独立的表现很还原实车。
停车指示器做了多色涂装，上方的标识也清晰可辨。
窗户依旧还原出厚薄两种状态的窗框结构，车门扶手基座、门锁等细节也是一并做出，进口型特有的排障器，侧面大量的支撑结构与开孔为整体效果提升不少精细度。
HXD1顶面布局采用大量盖板，众多的螺栓细节、天线，不仅仅在细节上刻画锐利，整体比例也非常协调。
车顶大天线非常的惹人瞩目，这里采用多片金属蚀刻片制作而成，质感和精细程度都非常称赞。
全车所有的玻璃都非常平整通透，这也是我非常喜欢中车长鸣模型的原因之一，这能使得在小比例上看上去更加真实，整体更为紧密，不会有那种强烈的分割感，同时下方的踏板给出了花纹细节与结构上的还原。
后方受电弓、断路器等细节继承了蓝精灵的优秀表现，高高隆起的梯形风口在两侧做了非常立体的格栅效果，重联车门依旧提供出色的密接效果。
细节清晰，刻画细致的转向架，这次的车轮还原了原车设计，红色的底色再加装独立刹车盘，最后印上白边。
为数不多的挂牌HXD1-0084,配属于太局湖段，悬挂朔州-塔什干陶瓷中欧班列。
车头与车尾，依旧可以看到大量的细节表现。
随车配备了牵引杆作为配件包，细节与蓝精灵保持一致，各处细节处理也是非常的精致。
主变压器这部分采用大量独立件安装，如果仔细观看，可以发现底座零件的镂空设计。
底部细节一览，效果丝毫不亚于早期一些Ho产品。
注:
HXD1-0066北京模型展首发
