摄影 by lcos
在国庆期间收到了长鸣6K电力机车模型的包裹，想必不少车迷也在上海大梦微城线下活动上购买到了该款模型，作为长鸣出品的第一款模型（HO 6K），这次的N比例6K对于长鸣来说意义非凡，不仅仅是对于初版N比例6K的一个提升，更是长鸣十年来的一个历程总结，那么一起来看看这台新版N比例6K精湛的表现吧。
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1986年，铁道部通过国际招标的形式引进了第二款电力机车6K，这款由川崎重工和三菱电机共同研制的6K不仅可以满足当时铁路货运牵引要求，同时质量上可靠耐用，技术上又有借鉴之处，在评标后共计采购了85台，开始担任陇海铁路复线电气化工程的重要牵引任务。
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这次新版的N比例6K ,从涂装到细节刻画都做足功夫，从正面开始，对比初版6K做了不少的细节提升，可以说将其和HO比例6K摆在一起都毫不跌份，对于新版6K细节，向钟总了解后得知足足有20余种：
分为早期进口涂装和后期运用涂装两种
全车扶手改为金属镀镍扶手
副灯模具修改，内灯框更加凸出，更接近实车
副灯内部喷涂黑色，外部灯框印刷银色
信号灯分色处理，6K采用特有的单侧红色信号灯
供电插座扶手新增红色
新增提钩杆并在两端做白色分色
更换更细的风管，并做上色处理
车钩盒大小和形状调整更改，上部分由方形变为真车的三角形的形状
排障器上方新增一圈银色条纹
排障器上的调车踏板凸出长度增加，与实车更接近
新增驾驶室背板细节
新增驾驶室灯光
受电弓弓板金属漆上色
王牌冷气空调升级金属漆
新增顶部两侧走板防滑纹
转向架喷涂上色，质感有明显提升
新增底部牵引电机细节
排障器后新增信号传感器
升级线路板，支持长点灯和慢起步
改进电机安装固定方式，大幅降低电机噪音
新增封绘和收藏卡，改进内部海绵，更易取放
据了解，为了这些改进长鸣新制了很多套模具。具体细节，接下来会慢慢为大家解析。
首先，最为明显的是车灯，灯罩做了与路徽一致的暗钢色金属色涂装，里层用黑色填充，同时整个圆灯的形态是微微向前凸出的，还原实车的同时质感也得到很好的表现。
副灯细节大幅提升
插座扶手上红色，新增提钩杆，新增银色条纹
新版的6K驾驶室不再简陋，新开模的背板细节满满，驾驶室门、风口、储物柜把手等细节刻画锐利，同时通过顶部的开孔可以点亮驾驶室灯光。
新增驾驶室背板细节
保留了车窗下的蚀刻片扶手外，车门处整体更换了金属扶手，同时车门的门锁也做了银色涂装。车号铭牌使用透明独立件安装，通电后即可点亮。
升级金属镀镍扶手，门锁涂装银色
号码牌灯可点亮（来自蓉城车夫）
6K 的B0-B0-B0轴式转向架为新开模具，相对初版的裸漆，这次分为中灰和深灰色漆面，可以质感更接近实车。通过图片可以看到，细节相当锐利，各种零件呈现出的层次感很好的还原了这套川崎重工精密复杂的转向装置，甚至可以看到对铭牌也做了印刷。
转向架涂装上色更显质感
B0中间转向架和出厂铭牌
底部的更新尤为重要，重新刻画了整个牵引电机的细节，以及新增了排障器下方的信号传感器。
排障器后新增信号传感器
新增底部牵引电机
两款不同配色的6K区别也比较大，一是空调外机的式样、颜色区别以及顶面通风口也分为原色和红色；二是排障器分为红色和银色涂装。
两种不同的涂装配色
给大家分享一下三台经典车号的6K，分别是：配属郑局洛段的6K-085、6K-066“民兵号”挂牌车、6K-002号车原装进口涂装。
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空调式样的区别，以及法维莱LV-2600型受电弓。
空调样式区分早期进口和后期国产
顶面整体布局，同样使用了金属管线，两侧踏板重新设计了防滑纹，不再是光板一块。
车顶涂装配色区分
近距离观赏下各零件的细节锐度。
新增两侧走板防滑纹
车顶电器设备
驰骋在陇海铁路郑州北至新丰镇段的货运列车，同时也担负着华山至洛阳段、洛阳至嘉峰段客运列车交路，搭配上选择棚车、罐车、敞车、客车等都可以。
摄影 by lcos
lcos：入模时间超过15年，作品偏好现代题材，擅长模型内外部细节改造，涂装色彩细腻，旧化质感真实，作品多次发布在模型岛、MENG's MOST LIKED国内外获奖。
