NY（内液）系列作为国内为数不多的纯进口车型，在中国铁路发展史上有着重大的意义。今天这款N比例NY7则属于当年铁路部向德国亨舍尔公司订购的第三批次，编号为0011-0030的20台“大马力”机车。
摄影 by lcos
这种硬朗的车身设计在当时的德国工业极为盛行，修长的车身，侧墙覆盖着矩阵式布局的散热系统，纵向排列的百叶窗结构、曲面转折的设计结构，清晰的展现出德国重工业制造的严谨态度。
长鸣的这款N比例模型，整个形态把握得很好，细节刻画拿捏到位，车灯上内嵌的2颗尾灯都进行分色处理，除了标配的金属扶手外，还调整了风管粗细并且一并做了分色涂装。
硬朗的车身造型
金属扶手、分色车灯、风管分色
NY7的车顶细节非常丰富，独立的烟囱和金属检修梯都进行了准确还原，由于NY7的柴油发动机与其他NY系不同，所以他的烟囱部分有独有的“隆起”结构。
烟囱部分有“隆起”盖板
这台京局京段的0018号车顶是有独立空调的，并且顶面天线与其他车号也有区别。
NY7-0018独有的单边空调
NY7的三轴转向架结构，在N比例里算是非常复杂的了，但是还可以看到建模师的用心，螺旋弹簧间隙的镂空、铆钉的式样、错落有致的层次，甚至你可以看到一些延伸至底部的管线。
NY7的三轴转向架结构
经典的走形部分
复杂错落的转向架细节
油箱细节依然称赞，两侧的风缸也皆为独立安装，侧面可以看到很多微小的细节。
独立安装的风缸
油箱刻度线细节
两侧的散热格栅与通风口，线条笔直锐利，一些活页细节，以及下方的锁紧旋钮的式样，在你肉眼观察不了的时候，真实做到了十字纹路的还原。
这模具也太锐利了吧！
侧墙排风口
锐利的合页和锁扣细节
立体的路徽，细看可以发现还将几个圆形固定孔也一并还原了。
立体的路徽
顶面的排烟口为黄铜车制，并且可以看到下面带有铆钉的安装基座。
烟囱采用黄铜制作
油箱底部细节以及转向架底部齿轮箱的刻画处理，可谓细节满满。
油箱底部细节还原
转向架底部的液力传动系统
这么一台精致细致的“大马力”，是否勾起你那遥远的记忆？选上自己喜欢的那个车号，一起复刻那年走在关沟的国列吧！
西德HENSCHEL产“大马力”
一代经典NY7
对了，亨舍尔公司也是当年虎式坦克的生产商，作为军迷的我自然也特别关注，准备明晚八点“剁手”几台！
亨舍尔产虎式坦克
lcos：入模时间超过15年，作品偏好现代题材，擅长模型内外部细节改造，涂装色彩细腻，旧化质感真实，作品多次发布在模型岛、MENG's MOST LIKED国内外获奖。
