火车和铁路上这些神秘的标志符号，你认识几个？

在铁路上有很多神秘的标志符号，或许只有铁路人和车迷们才能看懂，比如什么是降弓运行、禁止双弓到底指什么、动集专属的牌子是哪个、哪些棚车可以坐人、铁路也有禁停区，MC国际联运等等，今天我们就摘取了一些中等难度的标志，一起来测试一下你认识几个？

这款牌子可不是说动集合体，它实际上是动集合电标，表示自该标识之后时速160公里动力集中型动车组列车方可闭合主断路器。

这款牌子上的降字可不是指降速减速，而是让电力机车降弓的意思，例如接触网有异物，为防止刮弓，需要让机车降弓运行，靠惰性滑行通过。

禁止双弓相信大家坐火车都见过，不过这个弓指的是机车的受电弓，表示前方分相区禁止同时升起两个受电弓，以免造成短路或者变电所跳闸。

客车的型号通常是对应汉字的首个拼音字母的大写作为代号，但有些字母你可能很难直接看懂，例如轨检里的WX其实是维修的缩写，DJ是道检的意思，KD是空调发电车的简称。

很多人都觉得现在的绿皮车只有一种型号，很难看出有什么区别。其实它们车身上的这条黄色带里就隐藏着关键的暗语，即不同的斜线数量代表着不同的型号和速度等级。  

当你看到一串带有km/h的数字，那基本就是表示车辆的最高速度了，当然，这个速度往往并不是指它的极限速度，而仅仅是指运营时的一个限速。

在客车的侧门上都会有严禁敲击这四个字，它是用来提醒检车时不要用检车锤敲击车门，当然，用手轻轻敲门没有问题。 

火车上的某局某段代表该车的所属地区和单位，类似于车牌上的省份和城市简称。

机车的配属通常涂打在车身侧面前后或者中部。 

客车和动车组的配属在两头的端墙上方。

货车一般无固定配属，当然，有些货车除外，例如大秦线的C80。

我们知道机车的两端都有一个罗马数字I和2来区分操纵端，那么在车厢上其实也有，但用的阿拉伯数字1和2，用来区分车辆的一端和二端位置。

 一个圆圈加个密字，难道是表示此车保密不让拍？当然不是，其实这是密接式车钩标记，提醒调车员此车为密接式车钩，通常出现在25T型客车上。

那一个圆圈里加个小字呢，它也是和车钩有关，表示的是此车为小间隙车钩，这种标记都是为方便区分不同类型的车钩。

铁路也有禁停区，没错，这种牌子的地方29米内禁止停车，因为这29米是轨道电路的盲区，检测不到列车存在，容易发生追尾。不知在这停一下会不会收到罚单呢。

在棚车上如果有一个圆圈里有个人字，表示该棚车有车窗和床托，以及厕所等设施，必要时可输送人员，当然，现在准轨铁路上的棚代客已经没有了，但棚车里坐人有时还是需要的。

还有一个和它很像的标志，是在人字的两边有两个小叉子，它表示的则是禁止通过机械化驼峰，主要在一些特种货车上常见。

一个圈圈里面写着MC， 它表示此车厢能够执行国际联运任务，哎但是你不要只想到国列。其实大部分的货车上也都有这个标志，咱们的中欧班列也是属于国际联运。   

看到哈哈可别笑，这是中国铁路哈尔滨局集团公司哈尔滨车辆段的简称， 铁路货车检修标记里显示的是车辆最近一次“保养”的时间、地点以及下次“保养”的时间，就像我们汽车上的保养提示。

除了哈哈还有一个名字叫太太， 猜猜看是哪个单位呢。

铁路旁有个断字可不是说线路中断，而且用来提醒司机断开机车的主断路器，前方即将通过分相区。

某些搭载特殊物品的货车不能冲撞，所以在调车时禁止溜放作业，就会在车厢的票插上插入这么一张警示牌，用来提醒调车员。  

这个千斤顶的标志在机车和车厢上都能见到，它表示的是顶车的位置，没错，火车也是能用千斤顶顶起来的，但可不是为了换轮胎。。。

但如果你在旁边看到一个锁链的标志，则是承吊处标记，它代表的是火车吊起来时绳索的固定位置。

机车转向架上这个标志可不是黑胶唱机，也不是打碟的意思，它画的其实是一个轮对，旁边是一根洒沙子的砂管，表示加砂口。      

这个骷髅可能是火车上最吓人的标志，不过你不用害怕，它表示的是有毒物品，是危化品标志里的一种，这种黄色的车厢专门用于装载危化品。    

这个字近年在网上很火，当然它可不是说这节火车很卷，它其实指的是卷扬机，表示该位置安装有固定卷扬机拉索的挂钩。

这个关字其实和我们平时见到的随手关门提示牌意思差不多，它表示这个部位的活动墙板或车门打开时, 将会超出车辆限界，所以打开后请及时关闭。

最后请大家猜猜客车上一个常见的标记，上图里圆圈里带个W表示的是什么意思呢？

好了，关于铁路上的标志标记还有很多很多，本期只是摘取了一小部分常见的，下期我们继续补充，敬请关注。

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