都说新能源补贴退坡开始的时候，才是真正考验新能源汽车地位的时候。现在看来，这个考验的时候到了。
2016年4月1日起，上海市的新能源补贴，纯电动降至每辆4万，混动车型降至每辆1万。
从2014年1月1日至2016年9月，任一新能源汽车品牌在上海的销量达到4万辆时，上海市将对该品牌新能源车型的地方补贴减半。
近日，上海市政府通知比亚迪，恭喜比亚迪第一个完成了销量4万台的目标。也就是说，在9月份之后，上海人民购买比亚迪的新能源车型，价格将会发生如下变化：
而且，待比亚迪新能源车型在上海的累计销量（2014.1.1开始）达到6万辆以后，上海将取消对比亚迪车型的补贴。
于是，我们看到，上海市人民对于比亚迪新能源汽车的热情，变成了下面的情形：
也就是说，如果下半年比亚迪销量和上半年持平，比亚迪新能源汽车在上海的销量，将暴跌70%以上。
我想，这就是新能源汽车在消费者心目中的地位吧。什么绿色环保，什么国家政策，什么技术进步，都靠边站。老百姓爱的是新能源补贴的好几万块钱，爱的是那一块拍不到也摇不上的车牌。
所以，有一句话很想对新能源车企说，只有当没有国家补贴，没有牌照优势时，大家还愿意买的电动车，才是好电动车。