FXN5C内燃机车是中国铁路的一款交流传动的新型货运内燃机车，由中车戚墅堰公司基于国家科技创新发展战略和绿色发展及环保要求，为国家干线货运全新研发。装用戚墅堰公司自主研发的R12V280ZJ型柴油机，油耗和排放处于国内领先，国际先进地位，是我国首款采用整流逆变模块技术起机的内燃机车。
整车采用双微机控制系统，极大地提高了故障预测诊断的准确性。机车功率为3600千瓦，轴重25吨，设计时速120公里，全寿命周期内启动牵引力为580千牛，油耗195克/千瓦时。机车采用双司机室内走廊结构，方便巡检，采用弹性司机室，提高了司乘人员舒适性。同时，具有牵引扭矩大、粘着特性好、恒功率点低、网络通讯快、适用范围广、简统化程度高的特点。
2019年10月，FXN5C型内燃机车正式下线，并开始型式试验；2023年底开始量产；2024年全国首批FXN5C机车正式投入太焦铁路使用，随后广州铁路局、上海铁路局以及地方铁路也陆续订购了多台FXN5C担当货运牵引任务，该车实现了油耗与排放双优目标，未来有望成为国家铁路货运内燃机车的主力车型。
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