自古航空汽车不分家
前两天有个新闻大体上看上去跟每一个人多少有点关系，就是在云南，一架顺丰的无人机进行了“快递投放”的演练。现在用无人机送快递也不是什么新鲜事了，顺丰用无人机送，京东也搞过用无人机送快递，只不过我们以为的无人机送快递是这样的：
飞到地方之后，自己慢慢降下来......
然而，顺丰这次送快递的飞机，比常见的“小鸟”要大的多的多。因为是个这样的：
▲红圈中为“快递”挂架
紫色圈中为光电探头
具体来说这家无人机是由四川一家小公司研发的绰号“双尾蝎”无人机，翼展20米，机高3米，机长10.5米，按照无人机的标准来说，已经算是进入了大型UAV（无人机英文简称）的门里了，（具体可以参考中国出口给伊拉克用来打击极端组织的“彩虹-4”翼展18米，机长9米，机高2.7米）当然，送快递的方式有点吓人，因为是这么给你送的：
正在派件中......
快递派送中，请抬头准备接收......
快递已签收，欢迎您再次使用顺丰快递
看到这是不是想起什么
场面是不是有点似曾相识
（GBU-43/B大型钻地空爆炸弹，俗称“炸弹之母”）
这家漆有顺丰涂装的无人机本来的面貌是这样的：
根据任务需求来安装武器，空中武装滞空时间25h，只是侦查可以滞空45h，传说中的在空中24小时盯着。噪音小，飞的高，续航时间长，还便宜。
其实这次实验的本身来看，就是国家大力倡导下的军民融合下的产物之一，军民融合的产物我们身边有很多，譬如说车上装的HUD（抬头显示器），这个东西最早是应用于战斗机上的，就是飞机驾驶员面前那一块小玻璃板，后来应用于民用车上，将必要的信息投射到前风挡上，让驾驶员随时都能看到车速和导航信息，提高车辆行驶安全性。
回归到这次实验，虽然是空投了一个“快递”其实空投下来的“快递”里面是一个卫星通讯系统的备件，下面等待的工作人员收到“货”后，使用备件修复好了受损的基站，“灾区”便恢复了通讯。这一快递空运模式显示出了巨大的军民融合前景。
这种新型的快递方式一旦成熟，将带动两大产业的发展，一个是无人机技术的发展和无人机操作人员的学习培训行业。技术的快速的更新迭代将尽力厂家投入更多的资本来研制更先进的无人机，而培训行业将培养出更多更有经验的驾驶人员。大型无人机的产能和操作员在军事上都将是一个国家的宝贵资源。
当然，以后快递派件的时候，你只需要抬头等着你的快递来“炸”你就好了，当然，记得及时取件，要不有人“舔”你的空投。
