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【双碳资讯37期】苏格兰罢工导致城市垃圾堆积如山;到2027年底前上海公交车、出租车全面实现新能源化;中国二季度碳排放量下降1%

【双碳资讯37期】苏格兰罢工导致城市垃圾堆积如山;到2027年底前上海公交车、出租车全面实现新能源化;中国二季度碳排放量下降1% 沪碳行
2024-08-09
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导读:苏格兰罢工导致城市垃圾堆积如山;到2027年底前上海公交车、出租车全面实现新能源化;中国二季度碳排放量下降1%


苏格兰罢工导致城市垃圾堆积如山


代表市政废物和回收工作人员的最大工会UNISON表示,罢工将继续进行,此前他们拒绝了旨在避免夏季劳资行动的修订薪酬提议。


该工会表示,苏格兰13个地方议会的垃圾、回收和街道清洁工已经投票决定罢工,他们已经开始投票给3.8万名学校、早教和家庭中心的工作人员。


UNISON苏格兰地方政府负责人大卫O‘connor评论表示,本次谈判地方政府工作人员正在寻求一项解决生活成本危机的薪酬协议,他们的薪酬价值在过去14年中下降了25%。除非COSLA和苏格兰政府迅速采取行动,提出可接受的提议,否则堆积如山的垃圾将堆积在全国的街道上。



素食汉堡有望今年出现在欧盟各国货架


加州植物性肉类巨头Impossible Foods已经通过了在欧盟销售其植物性牛肉汉堡的漫长、严格的监管程序的第一部分。欧洲食品安全局(EFSA)发现,使用转基因Komagataella phaffii生产的大豆血红蛋白并不会引起对其拟议用途和纳入水平的安全担忧。Komagataella phaffii是几种替代蛋白质公司使用的一种酵母。


在研发期间,Impossible Foods从大豆植物的根瘤中提取血红素,然后转向发酵,以实现规模扩大和更有利于地球的生产。Impossible Foods的汉堡中牛肉、低脂牛肉和热狗都使用了这种成分,在颜色和味道上更接近于传统牛肉。美国加拿大澳大利亚新西兰以及新加坡的食品安全监管机构都批准了大豆leghem红蛋白用于人类消费,为不可能推出这些产品的食品铺平了道路。


而近日,法国种植的鹅肝生产商Gourmey成为第一个在欧盟申请批准的公司,这也为Impossible Foods汉堡面向欧盟货架上清除了一个障碍。




OIM针对英国一次性塑料禁令的影响进行研究


近日,英国内部市场办公室 Office for The Internal Market 发起了一项研究,调查英国所有国家的企业对一次性塑料禁令的反应。


作为研究的一部分,OIM表示,它希望了解企业如何应对这些变化,以及监管的时间或实质如何影响英国各地的决策和创新。


这项研究基于OIM最新的年度报告,该报告发现,超市在使用餐具、盘子和碗等一次性塑料物品时,倾向于采用面向全国的方法。这意味着他们通过使用符合英国所有地区或至少他们交易的所有地区的贸易规则的物品来适应监管环境,而不是在每个国家使用不同的产品。



国务院办公厅印发《加快构建碳排放双控制度体系工作方案》的通知


7月30号,国务院办公厅印发《加快构建碳排放双控制度体系工作方案》的通知。其中,关于完善碳排放相关规划制度主要有以下几点:


(一)推动将碳排放指标纳入规划。将碳排放指标纳入国民经济和社会发展规划,充分考虑经济发展、能源安全、群众正常生产生活以及国家自主贡献目标等因素,合理确定五年规划期碳排放目标,并对重点任务和重大工程进行统筹部署。


(二)制定碳达峰碳中和有关行动方案。围绕国民经济和社会发展五年规划纲要有关部署,研究制定碳达峰碳中和有关行动方案,细化碳排放目标控制的工作举措、重点任务和保障措施。“十五五”时期,细化落实《2030年前碳达峰行动方案》部署,确保2030年前实现碳达峰。


(三)完善碳排放双控相关法规制度。全面清理现行法规政策中与碳排放双控要求不相适应的内容。加快修订固定资产投资项目节能审查办法、重点用能单位节能管理办法等制度,纳入碳排放双控有关要求。




上海:到2027年底前公交车、出租车全面实现新能源化


8月8日,上海市发改委等部门印发《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案(2024-2027年)》。


方案提到,计划到2027年底前,上海市公交车、出租汽车全面实现新能源化,年均更新车辆超过总量的9%,累计更新公交车6200辆、出租汽车1.1万辆;基本淘汰机场港口内使用的国Ⅱ排放标准及以下的非道路移动设备和国Ⅳ排放标准及以下的非道路移动车辆,累计更新或新增非道1600台;全面淘汰国Ⅲ排放标准柴油营运货车,基本淘汰国Ⅳ排放标准柴油营运货车,累计更新或新增货车5万辆;累计更新或新增飞机200架左右、船舶120艘以上;累计实施交通基础设施养护整治工程80项左右。


方案提出,加快非道及场内车辆新能源替代,新增和更新的非道有适配车型的,均采用新能源或清洁能源产品。加强新能源配套基础设施布局,完善机场港口内充(换)电设施,支持推广光伏试点与场内加氢站布局。



中国动力电池全球份额进一步扩大


8月7日,韩国市场调研机构SNE Research发布最新全球动力电池装车量数据。数据显示,今年上半年,全球市场的动力电池装车量同比增长22.3%,达到364.6GWh。


今年上半年,在全球动力电池装车量排行前十的企业中,中国企业依旧有六家,韩国企业三家,日本企业一家。入围的中国企业包括宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达,排名分别为第一、第二、第五、第八、第九、第十。


其中,宁德时代动力电池装车量同比增长29.5%,为137.7GWh,市占率达37.8%,较去年同期上涨2.1个百分点,稳居榜首,此前,宁德时代已连续七年蝉联动力电池装车量榜首;比亚迪动力电池装车量同比增长22%,为57.5GWh,市占率和去年同期持平,为15.8%。




中国第二季度碳排放量下降1%,新冠以来首次季度下降


8月8日,据亚洲协会政策研究所高级研究员和能源与清洁空气研究中心首席分析师柳力(Lauri Myllyvirta)在《CarbonBrief》上的分析,中国的二氧化碳排放量在2024年第二季度下降了1%,这是中国从2022年12月以来的首次季度下降。在总体排放量中,电力行业的排放量下降了3%,水泥生产下降了7%,石油消费下降了3%。


此外,2024年上半年,中国新增太阳能装机容量102吉瓦,风电装机容量26GW,与去年上半年相比,太阳能装机容量增长了31%,风能装机容量增长了12%,因此中国有望打破去年的装机容量纪录。


然而,如果能源需求和供应的最新趋势继续下去——特别是如果需求增长继续超过新冠疫情之前的趋势——那么 2024 年的排放量总体将保持平稳。






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