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在2026年5月30日举行的“2026装备强国论坛”上，中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯向外界释放了一个重磅信号：今年，宁德时代将有一系列钠离子电池产品实现规模化量产。这一表态不仅印证了此前业界关于“第四季度进入集中投产阶段”的预期，更标志着喊了多年的钠电池产业化终于跨越实验室门槛，正式迈入规模化应用的“元年”。
这场由龙头企业主导的技术突围，背后是长达数年的技术攻坚与巨额资金投入。据披露，截至2025年底，宁德时代在钠电池研发上的累计投入已近百亿元。正是这种不计成本的投入，帮助公司成功攻克了极致控水、硬碳产气、铝箔粘接瓶颈以及自生成负极规模化量产等四大行业难题，并一并解决了上百项工程化痛点。目前，宁德时代第二代“钠新”电池能量密度已达到175Wh/kg，纯电车型续航里程可达400至600公里，循环寿命超过1万次。更为关键的是，该电池在-40℃的极寒环境中容量保持率仍能超过90%，且经锯断、电钻穿透等极端安全测试后依然不起火、不爆炸。
技术的成熟正迅速转化为产能与市场订单
在产能端，宁德时代福建福鼎基地六期扩建项目已启动，拟投资50亿元新增40GWh钠电年产能；山东济宁制造基地也已投产，规划总产能高达160GWh。
在市场端，宁德时代已与海博思创签署了3年60GWh的储能钠离子电池订单，创下全球迄今最大规模的钠电订单纪录。同时，广汽埃安UT、长安欧尚520、江淮物流等多款车型已率先落地应用，后续吉利星愿、奇瑞QQ3等经济型乘用车也将陆续搭载。
从宏观战略来看，钠电池的崛起并非为了全面取代锂电池，而是旨在构建一种互补共生的新格局。钠资源在地壳中含量丰富且分布广泛，这从根本上规避了锂资源高度集中带来的供应链风险。随着产业链配套逐渐成熟，东吴证券预计钠电池成本有望降至0.2元/Wh~0.3元/Wh。正如宁德时代董事长曾毓群所预判，未来钠电池将替代现有电池市场30%至40%的份额，主攻经济型电动车、大规模储能及高纬度寒区场景，与主攻高端市场的锂电池形成“高低搭配”。
在稳固钠电池产业版图的同时，宁德时代已将目光投向了更为遥远的下一代化学体系。吴凯在论坛上透露，公司的下一步布局方向将聚焦于锂空气电池。这种以空气中的氧气为正极反应物的新型电池，理论能量密度可达传统锂离子电池的5到10倍，被视为彻底消除电动汽车续航焦虑的终极解决方案。尽管目前仍面临循环寿命和电解液稳定性等基础科学挑战，但宁德时代的提前卡位，无疑为全球下一代电池技术的竞争按下了加速键。