国铁集团物流体制改革全面提速，九家铁路局集中揭牌
近期，全国铁路物流体制改革迎来落地高潮。5 月下旬，国铁集团下属沈阳局、乌鲁木齐局、太原局、哈尔滨局、青藏公司、北京局、成都局、郑州局、济南局相继揭牌成立物流事业部。此举标志着国铁集团现代物流转型工作正式从试点探索迈入全面推广新阶段，铁路货运组织体系重塑拉开序幕。
首批试点：聚焦实效与品牌重塑
5 月 24 日，沈阳局率先成立物流事业部，明确提出聚焦改革实效、拓展营销、做强品牌、建强队伍及确保安全五大核心任务，旨在将改革势能转化为增运增收、提质增效及服务升级的实际成果，全面开创铁路物流发展新局面。
区域布局：因地制宜推动转型升级
乌鲁木齐局：确立“货运改革提效年”
5 月 26 日，乌鲁木齐局将 2026 年定为“货运改革提效年”，通过体制重构、机制再造、资源重组与能力重塑，推动传统货运转型升级。该局将依托区位优势，畅通物流链条，提升服务品质，全力服务新疆自贸试验区建设、中欧班列开行及区域外向型经济发展，以改革增强市场核心竞争力。同时，强调严守安全底线，理顺管理权责，确保改革平稳过渡。
太原、哈尔滨及青藏公司：同步揭牌，各具特色
5 月 27 日，太原局、哈尔滨局、青藏公司三家单位同步完成物流事业部揭牌。
太原局以建设“物流强局”为目标，聚焦“五个全面转变”，要求压缩决策链条、明晰岗位职责。重点发展多式联运、“一单制”运输等新业态，健全考核激励机制，动员全员抢抓市场，全力打赢货运增量攻坚战。
哈尔滨局物流事业部确立以“三个转”市场化经营机制为导向，立足市场与客户需求优化运输组织，深挖货源潜力，持续提升货运综合竞争力，助力铁路现代物流行稳致远。
青藏公司结合高原铁路实际，整合干线货运、仓储集散、公铁联运及供应链服务等全链条资源，破解业务分散与服务脱节难题。通过推行模拟独立核算与自主经营模式，搭建一体化生产组织体系，补齐综合物流服务短板，深耕本地市场，打造西部物流大通道，服务“一带一路”建设与青藏两省区经济发展。
全面铺开：赋予全方位经营自主权
5 月 28 日至 29 日，北京局、成都局、郑州局及济南局物流事业部陆续挂牌成立。新成立的物流事业部被赋予经营决策、资源统筹、预算管理、劳动用工及考核激励等全方位经营自主权。各局将优化两级营销架构，推行职业经理人市场化选聘与契约化管理，激发企业活力。
改革全景：组织架构与职能定位
继去年上海、广州、南昌、武汉 4 家铁路局先行试点后，截至目前，全国已有 13 家铁路局集团公司成立物流事业部。新机构主要负责人职名为总经理，副职为副总经理。
在国铁集团层面，物流中心已于去年组建。此次铁路局层面的改革，主要是将原货运部与 95306 货运物流服务中心整合，设立经营管理、专业管理、生产组织及市场营销等部门。物流事业部定位为铁路局本部生产机构，兼具货运专业管理与生产经营双重职能，归口管理全局物流业务板块，对物流生产经营结果全面负责。
战略意义：降低全社会物流成本
此次全国铁路大范围推进物流事业部改革，是贯彻党中央关于全面深化改革、有效降低全社会物流成本决策部署的必然要求，也是坚持市场化导向、顺应现代物流发展趋势的重大举措。本轮改革坚持稳中求进，各铁路局均将安全生产与队伍稳定置于首位，同步完善管理制度。新成立的物流事业部将打破原有经营壁垒，全面转向市场化运营，主动对接产业链与供应链需求，通过丰富物流产品、升级服务模式，持续壮大铁路主责主业。
