2026 年 7 月 1 日，欧盟将正式取消 150 欧元以下包裹的免税政策。DHL、UPS、FedEx 三大物流巨头已联名呼吁暂缓实施复杂申报细则。法国、意大利试点期间已出现货流大规模迁徙现象。对于从事欧洲跨境小包业务的卖家而言，此次新政影响深远，需提前做好合规准备。
≤150 欧元免税彻底取消
自 2026 年 7 月 1 日起，欧盟 27 国将统一执行小包关税新政，核心变动如下：
- 取消 150 欧元以内进口包裹的关税豁免福利，所有低值包裹不再免税；
- 单个申报行固定征收 3 欧元关税，不再按商品品类差异化计税。
欧盟官方数据显示，2025 年入境欧盟的低值电商包裹高达 58 亿件，同比暴涨 26%，欧洲口岸日均处理小包超 1500 万件。这也是欧盟下定决心落地统一小包税的核心原因。
此外，新规附带硬性要求：全品类小包必须完善产品全维度申报数据，包括品名、货值、HS 编码及税务信息，资料错漏将直接导致货物滞留清关。
各国现行地方税费叠加补充
- 法国：3 月 1 日已先行收取 2 欧元本土小包税。7 月起，将对货值≤150 欧元的包裹实行“本土 2 欧 + 欧盟 3 欧”的双重税费叠加征收；
- 意大利：原计划征收 2 欧元本土税费，因试点乱象已暂缓，后续将直接接轨欧盟 3 欧元统一税制；
- 英国（脱欧独立政策）：现行 135 英镑以内商品免税，计划最晚于 2029 年 3 月取消豁免，本土商超正加速推动新政落地。
三大国际物流巨头联名预警
DHL、FedEx、UPS 联名致函欧盟财长，表示不反对征税，但强烈呼吁延后落地复杂的申报细则。其核心顾虑集中在以下三大板块：
1. 筹备周期太短
距离政策落地窗口期有限，跨境平台、国内卖家、货代、清关行及欧盟海关五大主体需同步更新报关系统、申报逻辑及定价方案。任意一方准备不足，都可能导致大批量包裹到港后集中爆雷。
2. 全链路数据标准未统一
新规要求全链路共用一套申报数据，但目前数据字段、传输格式及权责划分尚无标准化细则。一旦卖家、平台与物流商填报口径不一致，货物抵达欧盟口岸后将面临排队补资料甚至被扣货的风险。
FedEx 官方建议：卖家应从 6 月 15 日起提前补齐商品识别码，完善申报资料以规避卡关。
3. 欧盟海关系统承压过载
原本走简易清关的海量小包，全部升级为严苛的数据核验与税费核算，海关申报、人工查验及补件工作量暴增。通关效率下滑将连锁拖累机场仓储、干线分拨及末端派送，甚至波及欧洲医疗物资与工业供应链的正常运转。
重点提醒：物流商的诉求是税费按时落地，但复杂的数据申报与系统对接规则应延后实施，以便给全行业留出缓冲时间。目前欧盟尚未给出调整答复。
前车之鉴
个别国家单独征税并未能有效拦截小包，反而导致货流通过更换口岸避税：
- 法国：3 月开征 2 欧元税费后，戴高乐机场小包申报量暴跌 92%，货物纷纷绕道荷兰、比利时、德国清关后再陆运入境法国，首周直接流失约 50 趟货运航班；
- 意大利：试点征税后货品大批量绕港入境，导致本土物流紊乱，被迫暂停本土小包税落地。
关键提醒：7 月欧盟全区域统一税制生效后，全欧洲将无避税口岸，换港清关避税的路子将彻底行不通。
卖家实操避坑指南
- 重新核算产品定价成本：≤150 欧元单品每件新增固定 3 欧元关税，法国站点额外叠加 2 欧元本土税费。建议及时上调售价或压缩货源成本，避免利润倒挂；
- 规范申报信息：6 月 15 日起，务必完善 HS 编码、商品型号、真实货值及产品识别码，杜绝低报、错报、漏报，减少到港查验扣留风险；
- 分渠道规划备货：短期内避免在 7 月 1 日前后大批量集中入仓欧盟，采取错峰发货策略以缓冲海关拥堵；法国站需提前核算双重税费成本；
- 英国站长远布局：密切关注英国低值免税取消法案进展，Shein、Temu、速卖通等平台正受到本土零售商施压要求加税，需提前规划英仓备货方案。
欧盟统一小包税是欧洲跨境行业的重要转折点，标志着免税铺货的粗放时代正式落幕。短期内，口岸拥堵、查验变严及物流时效波动大概率会出现；长期来看，行业将走向正规化申报与精细化成本核算。
