它是车内最"脏"的部位之一
每天和各类"外来物"接触
洗车时却容易被忽略
你的汽车行李箱
多久清洁一次？
传统的汽车行李箱表面为无纺布材质，不仅制造工序繁琐——需要花费额外步骤将无纺布粘到地板上，还不便于清洁，极易藏污纳垢。
新一代汽车行李箱：无纺布拜拜
格林莱特（苏州）实业有限公司（Green & Light) 是一家总部位于中国的创新公司，致力于为交通运输领域客户提供提供轻质材料应用。近期，格林莱特推出了一款易于清洁的汽车行李箱地板表面——这款行李箱地板采用聚氨酯(PU)纸蜂窝板技术，表皮则采用了巴斯夫的聚氨酯涂层技术Elastoskin®。
全球首款
基于PU喷涂的行李箱纸蜂窝地板
与传统的无纺布相比，这款产品非常易于清洁，在设计过程中拥有很大自由度，且具备抗老化和低排放的出色性能。
在巴斯夫与格林莱特合作开展的一这个国际项目里，Elastoskin表层被首次运用到行李箱地板。聚氨酯皮层易于擦拭灰尘，可保持行李箱内部整洁。
不同于耗时费力的无纺布材质，Elastoskin可直接喷涂在行李箱地板上。该项技术为行李箱地板的设计与构思创造了新的可能。在保留出色的机械性能的同时，还能减少排放和异味。
产品特点
Elastoskin®
✔手感柔软，为汽车内饰营造舒适触感和高质外表
✔模具温度范围为70°C到90°C之间
✔与IMC（模内漆）有良好的粘结力
✔易于脱模
✔排放低：基于VDA278方法测试，VOC低于100ppm，FOG低于250ppm。基于VDA270方法测试，雾化值低于1毫克，气味值低于3.0
✔材料流动性好，表皮厚度均匀
Elastoskin®喷涂表皮的特殊优势在于其手感、压力下的性能表现及经得起最严格的标准，提供柔软舒适的表皮材料。
Elastoskin的泡沫背衬由Elastoflex® E半硬质聚氨酯泡沫发泡压制而成。 它常用于别克、奥兹莫比尔(Oldsmobile)、凯迪拉克等车型的仪表板和车门，其成本低于PVC等外层材料，是汽车表皮材料和内饰材料的绝佳选择。
更轻、更强
复合材料：汽车轻量化优势之所在
汽车复合材料的轻量化优势，能帮助汽车制造商生产可为车身减重、性能更佳、强度更好的汽车部件。纤维增强复合材料可与传统材料竞争，非常适合内饰和外饰应用。
目前，聚氨酯纸蜂窝板技术已被用于汽车行李箱盖板、天窗板、衣帽架的制造。
纸蜂窝板由上下两层玻璃纤维围住纸芯，采用Elastoflex® E半硬质聚氨酯泡沫发泡压制而成，可使部件重量减轻20%~30%，但仍保持原有的强度和刚度。
先进、高效
视频：复合材料喷涂转移成型
为了推进自动化技术创新，巴斯夫开设了一个客户创新中心，内设一间世界一流的生产规模开发实验室。 通过在被称为“喷涂转移成型”的工艺中使用喷涂聚氨酯，巴斯夫可与客户共同开发从负载地板到更可应用于更先进结构的复合材料。
视频里的这款全自动工作单元配备了大型操作机器人，最先进的化学品混合设备，纤维切碎机和300吨液压机，能处理客户全尺寸需求的生产工具。 这套设备能满足从初步构思和原型制作到实际生产的各类需求。
聚焦客户行业，提供全球支持
巴斯夫特性材料部亚太区全球高级副总裁鲍磊伟（Andy Postlethwaite）：“多年来，巴斯夫利用其蜂窝板技术助力汽车行业的轻量化进程。这一开发过程体现了巴斯夫的全球发展方针，这一创新型材料解决方案为汽车内饰部件创造了新的可能性。我们与格林莱特的合作展现了我们如何利用深厚的专业知识为客户开发新产品提供支持。我们还有更多创新空间，在全球范围创造价值。”
该项目最初的实验室测试和开发工作在德国莱姆弗尔德的巴斯夫工厂完成。采用Elastoskin的蜂窝板部件由格林莱特在中国苏州的工厂进行生产。成品将会运往遍布世界各地的汽车制造商和供应商所在地。
关于巴斯夫特性材料业务部
特性材料业务部整合了巴斯夫在创新定制塑料方面的全部专业知识，在全球活跃于交通、建筑、工业应用和消费品这四大领域。本业务部拥有完善的产品和服务组合，对面向应用的系统解决方案有着深入的了解。我们凭借与客户的密切合作以及对解决方案的重点关注推动盈利增长和业务发展。强大的研发实力为创新产品和应用的开发奠定了坚实基础。2018年特性材料业务部全球销售额达到76.5亿欧元。如欲了解更多信息，请访问www.plastics.basf.com。
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