韵达快运，带你了解快递与快运的“我们不一样”！

快递的货物特征一般表现为“小、散、轻”，“小”指货物体积小，“散”指货物的归属不集中，“轻”指货物的重量一般比较轻。

快运的货物特征一般表现为“大、重、多”，“大”指货物的体积较大，“重”指货物的重量较重，“多”指单票货物件数多（即一票多件）

快递服务的末端对象一般为个人，这里指的大多数情况，并非所有，在配送的环节通常是送至客户手上，配送环境通常集中在住宅区，配送工具从面包车、三轮车到摩托车、自行车等物尽其用。

快运服务的末端对象一般为企业（大多数情况），很多时候都是送至门口，配送环境集中在工业区或批发市场，配送工具基本需要4.2米以上的箱式货车才能满足。

这里严格的说，应该是对时间控制能力要求不同。

快递因服务对象大部分为个人，主观因素较为强烈，对于时间上，一般要求快速的反应能力，也就是缩短客户从下单到揽件到末端派件整个过程的等待时间。

快运因服务的对象大部分为企业，客观因素较为强烈，并非单纯的追求速度，而是追求时间的精准度，也就是在客户要求的时间点完成揽件跟派件，比如：一家企业要发货（收货），约定的时间是12点，那么该企业的工作人员就会在12点等待发货（收货），网点过早或过晚的到达对方场地，都会影响该企业的正常工作流程。

快递因要缩快件的整个转运过程，提高转运速断，所以基本不提供长时间的仓储功能。

快运在转运的过程中，因为要满足各种客户的个性化需求，会提供各种程度上仓储功能。