考驾照有多艰难？很多人谈起这个话题，可能都是一把辛酸泪！有人甚至觉得比高考还不简单！
终于熬到驾照到手，提了新车，得瑟着开始了成为老司机的生涯。以为从此去哪儿都是一脚油门的事儿！却不知开车容易养车难！
什么时候该保养？保养有哪些项目？在哪里保养划算？对一个新手司机来说通通都是问题！而且一点也不比考驾照简单！
也许你会说，汽车保养交给4S店就可以了。但这年头店大欺客、大数据杀熟、以次充好等侵犯消费者权益的新闻屡见不鲜，为了不被4S店忽悠，多了解点汽车保养的知识准没错！
比如，无论大保还是小保，更换机油都是必不可少的！但每次服务人员让你选择不同型号的润滑油时，你是不是都一头雾水？什么SN?API?0W-20?这些到底都代表了什么？
今天小编就带大家了解下机油瓶身的这些“神秘符号”背后的意义！
SAE是美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers）的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
冬季用英文字母W表示
有0W、5W、10W、15W、20W、25W五个等级。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数越小，温度越低。
夏季机油直接标注数字
有20、30、40、50、60五个级别，分别对应20℃、30℃、40℃、50℃、60℃，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。
API是美国石油学会（American Petroleum Institute）的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。是现在市场上最通用的评判机油质量等级的标准。
规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ，SL，SM，SN 。
规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4，CG-4, CH-4, CI-4。
当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。从“A”一直到“N”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种。因此，字母越靠后，质量等级越高。
ACEA 是欧洲汽车制造协会(Association des Constructeurs Europeens )的英文缩写，是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上，要高于我们熟知的美国API标准。
A/B系列为汽油和轻负荷柴油发动机油，包括A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5等级；当“A”和“B”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。A1/B1和A5/B5都强调燃油经济性，而A3/B3和A3/B4都强调发动机保护性能，其中A5/B5以及A3/B4兼容直喷技术。
C系列为适应催化剂型发动机油，分为C1、C2、C3、C4系列；C1和C2都强调燃油经济性，而C3和C4强调发动机保护性能，其中C1和C4配方里要求较低含量的磷、硫和硫酸盐灰分。
E系列为重负荷柴油引擎机油，目前分为E4、E6、E7及E9四个等级。E4和E6强调超长换油周期，而E7和E9代表长换油周期，其中E6和E9兼容尾气后处理装置系统。
因此，分辨机油的品质除了看品牌，瓶身的“神秘符号"也很重要。
太好的机油不经济，太差的机油损坏了发动机又得不偿失，看了以上这么多有关机油的常识，相信下次4S店再给你推荐机油的时候，你就能根据自己的实际情况轻松选择更适合爱车的机油了！
