中国汽车后市场将迎来新的发展机遇！

相关报告预测，中国汽车保有量有望在2025年前超过美国，成为全球保有量最大市场。届时，中国汽车后市场规模将达到1.7万亿元规模。另一方面，业内人士表示，中国汽车产业正由成长期迈入成熟期。随着汽车保有量及车龄的持续增长，“后市场”迎来蓬勃发展期。

 

汽车领域的“黄金产业”

汽车后市场是指围绕汽车使用过程中的各种服务，主要包括：汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车交易、汽车养护与维修、汽车报废等，被看成汽车领域的“黄金产业”。

中国汽车后市场到底有多大？

截至2020年9月，中国机动车保有量达3.65亿辆。其中，汽车2.75亿辆，占机动车总量的75.34％。69个城市汽车保有量超过100万辆，12个城市汽车保有量超过300万辆。汽车保有量超过100万辆的城市相比去年同期增加了3个。北京汽车保有量超过600万辆，成都汽车保有量超过500万辆，重庆、苏州、上海汽车保有量均超过400万辆。

中国政府的大力支持

 去年年底，中国商务部新闻发言人表示，将着力推动重点商品的消费，其中要积极发展汽车养护、维修、保险、租赁等汽车后市场，畅通新车、二手车、报废汽车的流通循环。

 

上市公司积极布局

面对汽车后市场的巨大投资机会，中国不少整车企业、零部件企业及互联网企业积极抢占“风口”，相关上市公司积极布局。

 

例如，冠盛股份表示，近年来中国市场汽车保有量稳步增长，汽车后市场的需求与汽车保有量及车龄紧密相关。汽车保有量越大，车龄相对越长，需要修理的车越多。售后市场的零部件需求越大，汽车维修所需的零部件需求将迎来持续增长。

福田汽车表示，除研发、生产、销售商用车外，公司为客户提供汽车后市场服务，围绕客户全生命周期业务经营，包括快修服务、配件服务、运营金融/保险服务、后市场车联网等。目前，公司已形成集整车制造、核心零部件、汽车后市场为一体的汽车生态体系。

智能化，顶诺也是认真的，猛戳~

 

道通科技称，公司研发方向紧紧围绕汽车后市场的智能诊断、检测分析仪系统及汽车电子零部件等产品。未来将继续把握汽车智能化、网联化、新能源三大方向，加大在相关领域的研发投入，丰富产品类别和系列，提升产品技术水平、质量和可靠性。

 

数字化时代给汽车后市场带来广阔发展空间，也对市场参与者提出了更高要求。汽车后市场中的企业要在做好数字化、标准化驱动能力升级的同时，积极探索新渠道模式，做强纵向整合，寻求数据变现新机会，巩固非标业务。