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随着新能源汽车销量回暖，碳酸锂价格反弹有望延续，上游企业投产动力将持续增强。5月以来，14家公司发布了投资建厂的项目，其中有10家企业的项目投资超过百亿元人民币。百亿级投资项目折射产业发展热度，尽管市场一直有着对产能过剩的担忧，但围绕“双碳”目标，新能源仍是增长最为确定的市场之一。
加快海外布局
从表格可以看出，中国电池厂商的出海速度已经非常快，且布局几乎全在欧洲和东南亚，一方面原因是北美市场已经被日韩企业所占据，加上国际环境的限制，对中国企业并不友好。另一方面是欧洲对于能源的巨大需求，且其锂电池产业较为薄弱，也吸引了众多中国企业前去开拓。
很多电池厂开始在东南亚进行项目布局，主要原因是，东南亚市场开发较晚，人口红利正在高峰期，低廉的成本和丰富的资源对建立电池厂有天然优势。
除此之外，数据显示，欧盟和美国为福建锂电池主要出口市场，1-4月分别出口217.6亿元和105.7亿元，分别增长176.4%和204.1%，两者合计占出口总值83.1%。
从全国来看，仅今年一季度，我国锂电池出口1097.9亿元，同比增长94.3%。
受欧美电动汽车高补贴刺激，叠加海外储能市场锂电需求井喷，以欧洲、北美为代表的海外市场动力+储能电池需求正在快速爆发，对锂电池需求高涨。
中国动力电池出口飙升
数据显示，今年一季度中国动力电池累计出口达25.8GWh。其中，三元电池累计出口18.7GWh，占总出口量的72.6%;磷酸铁锂电池累计出口7.0GWh，占总出口量的27.2%。
当前，欧洲、北美、东南亚等地区国家正在加速推进电动化进程，包括大众、宝马、通用、丰田、现代、福特、Stellantis等海外车企电动化转型提速，主要电动车型已经陆续上市。然而，这些地区动力电池产业链薄弱，优质产能紧缺，目前主要依赖中国电池企业出口。
多家企业储能电池出口大增
受俄乌冲突、能源危机及减少碳排放等因素影响，全球绿色能源转型步伐加快，欧洲、美国等发达地区光伏装机量高速增长，而光伏消费市场上行带动电力储能需求大幅增加。
据不完全统计，今年以来国内主要储能企业签约海内外订单金额已超百亿元。据福建日报报道，厦门新能安科技有限公司计划今年出口储能电池约40亿元人民币。另外，福建日报还表示，“宁德时代今年锂电池出口规模预计同比将增长近30%。”
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