他，爱设计，爱文字，爱戏曲，
把一切与人相关的思考都看作设计。
他笃信，
设计不仅是笔下的一沓沓图纸，
更是脑海里的一点点微光。
他是石清吟，清华大学汽车系研究生。
你的下一辆座驾，有可能出自他的设计
在刚刚揭晓的第六届CDN上海汽车设计大赛上，石清吟根据标致汽车的设计任务书提交的设计从全国98所院校的299个参赛者作品中脱颖而出，获得了十个单项奖中的“最具创新材料使用奖”。
巴斯夫特性材料部亚太区全球高级副总裁鲍磊伟为石清吟颁奖，评委会评价他的作品 “精粹纯正的外形和材料兼备”。
由美国《Car Design News》杂志主办的CDN“中国汽车设计大赛”在专业性上独树一帜，为国内学生创造机会完成世界知名汽车制造商出具的真实的设计任务书，并得到国内顶尖汽车设计师专家的点评。大赛历时八届，从这里走出去的诸多设计师现已进入国内外顶尖设计室工作。
颁奖礼后，小编同巴斯夫中国汽车行业团队一起对石清吟进行了专访。
巴斯夫：请介绍一下你的设计吧，它看起来非常酷。
石清吟：我的设计可以说是一款车，也可以说是一种信念，更可以说是一种设计思想。
先说这款车——标致Rutile。这是一款未来大型无人驾驶汽车，通过记忆金属骨架、高强度轻量化车身与弹性内饰蒙皮等材料，营造收放自如的内外空间，实现汽车从“驾乘工具”到“移动空间”的转换。
这种信念指的是：借助Rutile这个平台，使用者可以更自由地布置自己想要的使用和生活方式，也更可以勇敢地尝试未知而有趣的另一种可能性，例如我在作品中给出的拉力赛车和飞行汽车等。
而这种设计思想则是我从建筑师们的设计方式中借鉴而来。之前的汽车设计大多专注于造型或者功能概念，却较少去思考设计本身传达的思想、设计作品对情感的表达与共情式的影响。我希望通过这个作品表达自己对这种设计方式的尝试。
巴斯夫：这款车身的设计灵感来自于一种矿石？
石清吟：我的设计核心灵感是金红石钛晶（即车名rutile）。这是一种珍贵矿石，其形态是在透明晶体中包裹着金属质感的细丝簇，这正是我“晶体切割车身＋金属细丝骨架”车体结构的灵感来源。
在车身造型时，还有一个重要灵感是中国传统的“舞狮”。起初我是因为标致与狮子的关系才想到了舞狮，但研究后发现，制作舞狮道具常用编织的细丝（竹篾）支撑外皮，这个和我对车体结构的设想不谋而合，所以我更坚定地在车身造型中注入了舞狮的感觉，比如前“脸”的整体处理、前后“爪”的处理等。
巴斯夫：你拿到了“最具创新材料使用奖”，说说你对材料的认识吧！
石清吟：我想，某种程度上，找到好材料就是做出了好设计，但是材料对设计师来说是很容易被忽略的一种设计输入。很多时候我们会专注于追求用常规的材料做出新鲜的设计感觉，用需求去框定材料，但却较少真正围绕材料来做设计。
我相信未来的汽车会更多地运用新材料，甚至以材料为原点展开设计。通过这次参赛认识了巴斯夫的各种可以用在汽车上的新材料，让我更确信这一点。
为什么材料至关重要？
巴斯夫特性材料部亚太区全球高级副总裁鲍磊伟：“先进材料可使汽车更轻，更强，更安全，更环保。先进材料还可以提高汽车的感知价值，丰富驾驶体验。”
汽车设计师热衷于伟大的设计理念。作为材料供应商，巴斯夫能帮助设计师和制造商将以创想变为现实。
作为世界领先的化学品供应商，巴斯夫拥有广泛的汽车行业创新材料和解决方案。巴斯夫希望帮助未来的设计师激发新的想法，了解材料如何使汽车设计能够应对挑战，如轻量化，燃油效率，设计自由度和低VOC排放。
加入我们，一起解锁材料的潜力，接受当今与未来的汽车设计挑战吧！
