到2025年，全球将有约15亿辆汽车。不断增长的交通需求为环境带来许多挑战，同时也为创新和研发注入新的机遇。在巴斯夫，我们相信以可再生能源驱动电动交通是可持续交通的关键所在。因此，我们致力于电池材料的研发与回收，不遗余力帮助电动汽车驶向更加清洁、环保、可持续的未来。
怀着对于「电池材料」这个话题的满腔热情，巴斯夫欧洲公司执行董事会主席薄睦乐博士走进了巴斯夫位于德国路德维希港的研发实验室，与电池材料科学家凯瑟琳·米歇尔展开对话。
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在视频中与薄睦乐博士对话的凯瑟琳·米歇尔是一位为电池材料研究倾注心血的科学家，热衷于突破现有电池技术的极限。面对研发过程中的重重难题，她善于从大局上着眼，于细微处发力。下面，就让我们走进她的故事：
从记事起，凯瑟琳·米歇尔就对化学十分着迷。从课堂上第一次灵光闪现，到担任大学研究员，再到成为巴斯夫电池材料部门的研发实验室团队负责人，对科学和学习的热爱贯穿了她的整个职业生涯。
对凯瑟琳来说，没有什么旅程能媲美一场探索之旅，在工作中解开科学奥秘的激动心情仿佛乘坐云霄飞车一般。“每当我在化学领域探究一种新的效应或材料特性，交通出行的未来发展就可能前进一步。这令人着迷！”
凯瑟琳·米歇尔对电池材料研究满怀热情，这种热情也感染了她身边的人。
她说：“只要有新的发现，我就会与所有人分享！”
在凯瑟琳的研究领域，从小处着手能够产生巨大的影响：“在‘纳米’尺度上对于电子和原子的细微观察将帮助我理解电池的根本工作原理。” 这是一门严肃的学问，但凯瑟琳用她的热情提醒我们，人才是这一切的核心要素。
这份工作满足了凯瑟琳的好奇心，其中的个人成就感自是不必说，但凯瑟琳深知，她正在为一项更宏大的事业做贡献，这也是驱使她前进的动力。由此，她联想到了当下最亟待解决的问题：如何减少对化石燃料的依赖？
当然了，
我们希望使用绿色能源驱动交通出行。
不仅在为电动汽车充电这一环，
更要在制造电动汽车、电池组件过程中
就使用绿色能源。
科学精神不止于理性，还包括勇于创新
凯瑟琳正在探索电池材料开发的新方向
为了推动电动汽车的可持续发展，我们必须重视回收问题。因为类似锂、钴、镍、锰、铝这样的金属在今天的电动汽车电池中必不可少，然而有些金属不常见，或者开采成本非常高昂，甚至两者兼有。凯瑟琳和她的团队正着力解决这一难题。
我们花了大量时间思考回收这个话题。
如何重新利用废旧汽车电池？
如何将它们重新纳入未来电池的供应链？
着眼于大局，改善供应链本身是凯瑟琳和巴斯夫公司的首要任务。“这不仅关乎电动汽车的可持续性，还关乎材料的来源和生产方式。如果能建立更加本地化的供应链，我们就能省去生产过程中的运输环节，从而显著减少二氧化碳排放。如此一来，我们创造的产品在未启动运行之前，其可持续性就已经得到了提升。”
谈及未来，凯瑟琳充满期待
凯瑟琳在电池领域所做的工作提升了电动汽车的可持续性。但她也欣然指出，我们才刚刚起步，她希望将来的科学家能够继续这一旅程。
能与有志于研发的年轻人
分享科学的魅力实在是太棒了。
我想继续把这种热情传播出去。
还有很多新事物等待着他们去探索。
如果凯瑟琳的故事为你带来了启发，不妨与我们一起回顾巴斯夫#我们热爱电动汽车#专题系列文章，探索更多有趣的人物和故事。
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“我是在一场演出上认识他的，那晚他开着一辆自己改装的电动汽车。他把改装这辆汽车当作爱好，坚持了15年。我对他一见倾心，心想：‘就是他了，这次是认真的。’” —奥德丽·科伦
为了消除父子之间日益加深的隔阂，老钱决心带着儿子踏上一次终生难忘的旅程：开着电动汽车穿越 2000 公里，前往西藏。
“把工作放一放，趁小钱还能够听我几句话的时候，咱去走一走！对我来说，这是最宝贵的经历。” —钱宝良（老钱），电气工程师
赛车运动是流淌在赫尔南·布拉达斯血液里的基因。关于赛车，他最早的记忆是父亲承诺要把他培养成一名车手。赫尔南三岁时，父亲便毫不犹豫让他开上自己亲手组装的卡丁车。这是故事的起点。从那天起，赫尔南的双手就没离开过方向盘。
正在阅读这篇文章的你，是否也有一段与电动汽车相关的特殊回忆？假如你和小编一样身处上海，是否也十分怀念方向盘的触感，期盼着久违的驾驶体验？欢迎在评论区留言，与我们分享你和电动汽车的故事。
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