DEKRA集团董事管理委员会主席Stefan Kölbl先生就汽车行业未来自动驾驶面临的安全问题发表评论
2015法兰克福车展上，DEKRA 公布了一项市场调研结果，该调研显示，就汽车自动驾驶问题，德国比其他国家更持怀疑态度。仅有8%的德国人认为未来10年可以实现自动驾驶，31%的德国人甚至认为这点永不会实现。调研在德国、法国、新西兰和美国之间展开，其他国家均对自动驾驶持乐观态度，认为2025年这项技术将取得重大突破。
33%的美国人认为未来10年可以完全实现汽车自动驾驶，而31%的德国人认为未来这都不会成为可能。
就这一问题，德国人还是持乐观态度，49%的支持率占四国最高。
谈到自动驾驶所能助益的安全问题，“盲点监测”被四国人列为首选。接下来被广泛关注的问题则是自动应急装置启动、行人保护系统、自适应巡航、车道偏离预警。
这一问题和上一题的调研结果略微有所不同，除了自动应急装置启动、行人保护系统、自适应巡航、车道偏离预警等，大家还希望自己的车里有智能泊车以及堵车自动启动系统。
由以上调研报告可见，未来自动驾驶技术的发展，仍然有许多难题需要解决，最大挑战就是可靠性和操控时的数据系统安全性两大问题，一旦自动驾驶开始，风险就完全从驾驶员转移到系统上，系统是不是可靠成为安全与否的重要指标。因此制定统一安全标准，并对系统进行全面深入的检测，确保其运作正常，成为驾驶安全的首要任务。就自动驾驶而言，整个行业面临的还是“标准化”的欠缺，厂商的最新技术总是看上去很美，巨头们各玩各的，没有统一框架和规范，对于安全问题乃至整个智能化发展都是很大障碍。
“技术本身将不再是关键问题，已经有很多厂商充分证明了有能力生产出自动驾驶的车辆，真正的挑战在于框架条款，行业需要清晰的标准、规则以及控制。” DEKRA集团董事管理委员会主席Stefan Kölbl评论道。
DEKRA汽车事业部董事会主席Gerd Neumann博士表示，前身为“德国机动车监督协会”的DEKRA集团1925年由汽车检测进入检测认证行业，早在汽车工业发展初期就参与标准建立，开展检测服务，深知道路安全的重要性。自动驾驶无疑将增加人们生活的便利性，但是前提条件是对于整套系统的安全性，工程师们必须以统一标准进行检测后，路途安全才能得到保障。