5月25日，DEKRA德凯受邀出席由广东省充电设施协会及振威国际联合主办的，主题为“链接世界，贸易全球”的“充”向新未来系列在线论坛，旨在助力中国充电桩企业活跃于全球市场。DEKRA德凯电动汽车零部件专家宋亮，就《交流充电桩新加坡市场准入新要求》话题进行了深入解析。
2021年，中国新能源汽车销售量达352.1万，持续保持新能源汽车保有量和产销量占世界总量一半以上，建成公共充电桩114.7万台，其中直流47万台，交流67.7万台，换电站1298座，构建了“十纵十横两环”高速公路快充网，随着国家对新能源基础设施建设的投入，中国已形成全球最大规模充换电网络，一大批充电设施企业脱颖而出。
在如此利好的大环境下，不少桩企正在尝试兼顾传统出口市场-欧美国家的同时，开发并突破新兴市场-东南亚国家，其中新加坡占据了举足轻重的地位。新加坡引导东南亚市场的技术规范和电动化趋势，具有极强的战略意义。
根据新加坡陆路交通管理局（简称陆交局）信息，预计年均新增3300辆新能源车，并计划于2025年前替代400辆汽油巴士的使用，一般新型电动巴士充电15分钟即可上路。同时新加坡政府还颁布了《2030绿色计划》，大力提倡使用电动汽车。按照该计划，新加坡预计于2030年前在全岛各地增设6万个充电桩，其中4万个将设在公共停车场区域，2万个将设在公寓等私人场所。并计划于2040年完成公交巴士的100%电动化，以及于2050年降低80%的碳排放比例，实现可持续发展的美好愿景。为此，新加坡陆交局还推出了电动汽车通用充电器补贴政策 (ECCG，Electric Vehicle Common Charger Grant)，降低新能源车道路税率40%并取消新能源车注册税。由此可见，在电动车交通出行新潮流和政府积极扶持的大背景下，新加坡电动汽车市场必将迎来一轮增长。在这股新浪潮的背后，同样隐藏着另一个机遇——充电桩。
如何把握新加坡市场的充电桩发展机遇呢？DEKRA德凯专家强调充电桩生产商及运营商还需进一步了解新加坡电动汽车充电系统在技术层面的相关标准要求，从而对自身运营能力进行适当的评估。按照新加坡市场强制要求，固定安装的充电桩入市时，都必须符合TR25技术规范且能够获得LNO（不反对声明）。因此需要时时关注标准中关键条款，诸如漏电保护、绝缘等级和EMC性能的更新，从而避免因未及时同步标准要求或者官方信息，设计出不合格的产品。DEKRA德凯近年来布局了大量研发人员，针对标准进行了充分的研究比对和项目经验积累，力求给予“桩企”安全和可持续性的最大支持。
DEKRA德凯不仅保障电动汽车充电桩的安全与可靠，同时还为电动汽车整车及零部件、电动汽车网络安全、功能安全和互联互通，以及电动汽车后市场提供全方位服务。
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“充”向新未来系列在线论坛
交流充电桩新加坡市场准入新要求
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