1月21-22日，中航船舶召开2014年度工作总结会暨干部述职会，与会期间，总经理孙燕作总结点评，现摘录摘编部分发言内容。
战略回顾
2014年7月底，我们召开了中航船舶的战略研讨会，初步确定“打造中国商用船舶集成供应服务商第一品牌”的战略定位。
专业化、国际化，不仅是我们中航船舶的两个支撑，也是实现战略定位的坚实基石。她们是我们有别于其他公司的优势，不仅要保持，而且还要得到不断得优化和扩大。我们设定了这样的战略目标，就是要通过我们自身的努力，不断地接受挑战，挑战自己，并把握住机会。
“这是最坏的时代，也是最好的时代”（THE BEST OF TIME, THE WORST OF TIME），这是我们2014年常常在说的一句话，2014年我们看到了一些船厂的倒下，而我们接获了大量的定单。有些船贸企业、船厂在2015年真的可能会彻底关门。在这样的时候，如果我们能够再获得更多的订单，并能顺利交付，AVIC SHIP将会不仅给船东、供应商、服务商和员工带来更大的信心，并且在市场上真正树立我们的品牌，获得我们商业的成功。
有人说2015年“是一个结束的时代，也是一个开始的时代”。在当前风云变幻的市场机会中，我们就要敢于“别人是结束掉，我们是新开始！”。坚守我们战略定位、实现我们的战略主题是我们迈向未来目标的保证，中航船舶人要坚定信心不动摇。
2015年战略主题
2015年的战略主题是：“确保按期交船、提升核心能力、培育支柱客户、打造主力船型”。这与我们的战略定位一脉相承。实际上，对于AVIC SHIP来讲，就是以接单与交船、开发与执行作为牵引支撑。然而支撑开发、接单、执行、交船的核心能力在哪？第一就是通过能力建设、管理提升实现按期交船和成本控制；第二就是AVIC SHIP必须有支柱的客户，也要有主力的船型这就是我们的核心能力。
目标的达成靠我们每一位中航船舶人，这个目标的达成有赖于单位、部门的第一责任人、第二责任人的率领和表现，特别是全过程的参与和控制。我们不能把接单作为一个最光鲜美艳的开端，但是最后交付却弄成一个丑娃，这是致命的。所以，我们今年工作的重点，就是要提升能力，确保安全生产和建造效率、加强成本控制，使我们的结果一如我们的设想，有始有终，美丽动人如初。
管理提升，建设“示范工厂”
中航国际董事长吴光权提出的“示范工厂”，我们如何打造？
第一就是依靠我们这些中航船舶人实现管理提升。提升得快，提升得高，就一定能获得市场的认可。管理提升与我们的战略定位、战略目标和战略主题也是一脉相承的，是AVIC SHIP生存与发展的基础。
第二就是国际合作。国际合作一个着眼点是管理提升，另一个是技术层面。管理提升方面，自2014年来，我们已经陆续引进了国内外的造船精英，加盟AVIC SHIP，这方面我们会不断加强。技术层面我们已经拥有了德他马林，这是我们的一个暗器，也是我们的一个利器，但我们现在与德他马林间的合作还很少，所以我们要把德他马林当作一家人，不光要帮助他，还要让他帮助我们，从船型开发和设计到船厂咨询、工艺简化、流程标准等方面帮助我们提升。
展望
2015年是我们真正遇到挑战的一年，跨台阶往往是最难的，2015就是需要我们跨台阶的一年，等上了这个台阶之后，很多事情就变的很Easy了，我们要再拼一下！我们的大部分人还在Forty years around（40岁左右）这个年纪，这是人生的The best productive age of your life（黄金时代），一定要做点啥！
最后，还是与大家分享一句话，跟大家共勉：“人生若有成就，需有初恋般的热情，宗教般的意志。”若保持住这两点，没有事儿是干不成的。