浅析当前润滑油企业复工面临的主要问题

2019年底，突如其来的新型冠状病毒（NCP）疫情肆虐华夏大地，作为服务3亿车主出行，连接万亿级汽车后市场，满足全球第一制造大国设备润滑需求，上下游产业链覆盖广泛的润滑油行业，受到了疫情的严重冲击。

没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会到来。在经历了长达1个月的疫情防控战阻击后，NCP疫情数据持续向好，这为各行各业复工复产创造了条件，社会全面复工指日可待。

在大部分企业都在观望的当下，已经复工的润滑油企业面临的主要问题有哪些呢？

包装材料部分短缺

据了解，目前，基础油、添加剂都没有问题，包材供应商不能复工或物流原因不能送货导致包装材料部分短缺。

订单少

据中国润滑油信息网调研数据显示，在提交问卷和参与在线调查的100家调和厂中，61%厂家表示，下游经销商和批发渠道库存充足，订单并不紧迫，代理商/修理厂仍未复工，没有订单。

物流受阻，员工复工难

由于疫情以及管控等原因，在润滑油行业复产复工的大背景下，物流运输受限的瓶颈却日益严重。交通物流受阻、员工复工难等问题，更是当前行业的共同困难。

如果把整个社会比作一台昼夜不息的巨大机器，那么每一个零件都不能出问题。社会平稳有序运转的“基本盘”来自每个行业的尽职尽责，也依赖于每个环节丝丝入扣。期待交通物流运输尽快改善，缓解“润滑油企业复工，原料供应运不来，成品运不出去”的现象。

疫情倒逼行业转型升级

在严峻的形势倒逼下，润滑油企业开始尝试转变营销模式，探索新的获客、蓄客渠道和工具。市场人士认为，“疫情对润滑油市场造成了沉重打击，但是也让更多人意识到了加速数字化转型的必要性。相信疫情过后，一部分企业将真正把网上营销作为线下营销的有力补充，帮助企业突破营销瓶颈。”届时，率先做出改变的企业将在未来的竞争中占得先机。

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