据媒体发布的数据显示，汽车三大件暴露的质量投诉逐年递增。在汽车投诉质量问题中，发动机和变速器的投诉较为集中，两者相加在八大系统中投诉占比超过45%。具体投诉表现为发动机异响、烧机油和变速器异响、抖动顿挫等问题。
这也给日常保养只针对发动机做保养、而忽略了自动变速箱专项保养的车主敲响警钟。
不保养自动变速箱，会有哪些危害？
如果自动变速箱长期不保养，因磨损内耗产生的杂质会造成变速箱系统堵塞、磨损，甚至产生锈蚀，从而导致液力变扭器内液体流动性变差，升降档位迟缓，频繁跳挡，入挡冲击等故障。
所以，自动变速箱是一定要注意保养的。
一般情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或者遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
更换油品方面，普遍需要每两年或每行驶4-6万公里更换一次自动变速箱油。
恒温
温度为自动变速箱(ATF)首要杀手，自动变速箱油(ATF)有正常的工作温度，需要在指定温度范围内更换与检查ATF。
品质
使用符合原厂规范认证的ATF，没有任何一种ATF可适用所有变速箱。
定量
无油空转超过10秒变速箱就会内伤，变速箱供油帮辅送油每秒约40CC，只要入油小于出油系统内部就会缺油空转。
等压
入油量等于出油量，换油压力过低容易吸到空气出现气阻，太高也会伤到系统；一般工作压力为4~8kg/c㎡。
定期
经过一定的时间，ATF会自然氧化、变质，更换ATF会比换机油还重要。
原厂油液
在油液选择上，可以选择原厂油液。值得注意的是，目前各车厂都有专用的规范与自动变速箱油规格，不相同规格的自动变速箱油不能混合使用！
主要原因在于：
（ 1 ）流动速率不同；
（ 2 ）比重或密度不同；
（ 3 ）动态与静态磨擦特性不同；
（ 4 ）动态黏度测试不同；
（ 5 ）膨胀系数不同。
怎样判断变速箱是否有问题？
（ 1 ） ATF恶臭、混浊，表示机件有损坏、烧毁、磨损。
（ 2 ） 黑色化，变速箱内部零件几乎是铝合金材质，金属磨损的碎屑与ATF混 合会以黑油色呈现，可能就是ATF过期未换的结果。
（ 3 ）白色混浊化ATF，1CC的水就能污染乳化整个变速箱油，这表示有水份跑入ATF内。
（ 4 ）车子跑4万公里不曾换过ATF，换完油后离合器一定有打滑现象，动力输出效能打折扣。
（ 5 ）ATF变黏稠的泥胶状变速箱严重磨损，换油后离合器打滑。
那么，变速箱保养需要注意什么呢？
1.定期更换自动变速箱油
自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，换油周期一般为两年或4到6万公里。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨损，还会影响系统油压。
2.正确更换变速箱油
动态换油采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新油，从而使换油率高达90%以上，能保证良好的换油效果，建议采用动态换油。
3.经常检查自动变速箱油液位
发动机机油在冷车状态下检查，而检查变速箱油需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加。
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