NEPCON China 2023（2023中国国际电子生产设备暨微电子工业展览会）将于7月19日-21日在上海世博展览馆举办。作为国内专业高端的电子类展会，将汇聚全球先进电路板组装解决方案供应商呈现全流程制造工艺、提供精准采购对接和前沿技术论坛，帮助电子制造企业拓展视野、优化供应链、实现降本增效，为行业工艺发展注入源动力。
上汽集团发起设立60亿元芯片产业生态基金
近日，上汽集团发起设立了60亿元的芯片产业生态基金。据上汽集团副总裁、财务总监卫勇表示，未来，上汽芯片产业生态基金将与上汽集团和上海微技术工业研究院牵头发起建立的上海汽车芯片工程中心、上汽下属整车企业和零部件企业形成强协同关系，主要投资Fabless企业潜在量产线、其他芯片关联业务以及汽车创新转型相关业务等。
当前，上海汽车产业链完善，已布局8家整车企业、600余家国内外主要零部件企业。2022年，上海汽车产量首次突破300万辆，占全国比重11.5%，尤其是新能源汽车产量接近100万辆，占全国比重14%。汽车工业产值去年突破8000亿元，占上海市规上工业的20%。汽车产业是上海名副其实的支柱产业。
而芯片产业里，上海全口径1262家企业，涵盖设计、制造、封测等各环节。2022年，上海集成电路产业逆势增长，首次达到3000亿元规模，增幅25%。随着汽车电动化、智能化、网联化进程不断加快，汽车芯片产业或迎来巨大发展机遇。
中国集成电路创新联盟秘书长叶甜春表示，汽车芯片更多是应用的需求，需要整车厂牵引产业的发展。在补短板的同时，要瞄准建立相关产业的全球化战略。叶甜春认为，相关企业要从战略上，从单纯、个体的替代模式，向基于国产芯片提供系统解决方案的模式转变。
台积电最快8月通过德国设厂案，主要生产28纳米芯片
台湾《经济日报》5月4日消息，台积电最快8月通过德国设厂案，主要生产28纳米芯片。若真的设厂，将是台积首次在欧盟设立晶圆厂。台积总裁魏哲家先前曾指出，欧洲厂将着重于车用芯片领域。
知情人士称，台积电正与合作伙伴谈判，拟投资至多100亿欧元（110亿美元）在德国建造一个芯片制造厂。台积电、恩智浦、博世和英飞凌之间的合资企业将有至少70亿欧元的预算，包括国家补贴，但最终可能会接近100亿欧元。对此，台积电发言人高孟华说，该公司仍在评价欧洲设厂的可能性。
宁德时代利用新技术“破局”
被大家誉为“宁王”的宁德时代，4月底披露了2023年的一季报。数据显示，2023年一季度宁德时代实现营收为890.4亿，同比大幅增长82.91%，实现净利润为98.22亿，净利润增速更是达到了惊人的557.97%，营收和净利润双双大增，表现相当亮眼。
或许是察觉到了大环境的变化，宁德时代最近也是“动作不断”。4月19日，宁德时代的首席科学家吴凯在上海车展的发布会上展示了新一代的凝聚态电池。据介绍，新一代凝聚态电池的能量密度为500 Wh/kg，而目前宁德时代正在市场上销售的镍钴锰三元锂电池能量密度为220—300Wh/kg，新一代凝聚态电池的能量密度有了大幅度的提升。
在发布会上，吴凯还声称宁德时代的凝聚态电池将率先用于载人航空领域。“我们正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准和测试，满足航空级的安全和质量要求，同时还将推出车规级应用版本，可在今年内具备量产能力。”其在发布会上表示道。
从财报来看，2022年宁德时代的储能业务营收也有了大幅的提升，其2022年储能电池系统的营收为449.8亿，而在2021年储能系统的营收不过136.2亿，2022年宁德时代的储能业务直接翻了超过3倍，增速显然不低；不过在营收占比方面，储能电池系统的营收占比只有13.69%，占比依旧不高。
文章来源：侃见财经、界面新闻、和讯网
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在市场大环境的变格之下，企业将更加关注未来生产管理过程中如何降本增效，为此，今年7月NEPCON China除了传统板块外，将会着力打造S-Factory智慧工厂及自动化生产解决方案等活动展示板块，除了新生态展现展示外，今年的会议将着重于整体解决方案的探讨，为到场观众提供有效可行的落地计划。
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