从2023年1月1日到10月31日期间，国内与储能相关的企业数量新增了5.5万家。其中，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部企业在行业中占据重要地位。中车株洲所的成长也展示了整个储能行业竞争的激烈程度。
作为从事储能项目的日常工作者，我们一直密切关注着中标信息。在短时间内，同一家企业接连获得大型合同，不仅展示了其实力，也象征着在行业内的信誉度。中车株洲所近期成为了一家频频斩获大型项目的企业。
而在2024年3月13日，CNESA发布了2023年储能系统集成商出货量榜单，中车株洲所首次登上榜首，将长期占据榜首位置的海博思创挤下，取得了这一铁王座。
02. “新秀”
2022年2月15日，中车株洲所综合能源事业部正式成立，作为中车株洲所八大业务单元之一，专注于为企业提供多种定制化解决方案，包括从集中式大型储能到分布式小型储能的服务。
据了解，该部门在当年就成功获得了超过40亿元的新签订单，并与粤水电、陕西建工、大唐、华能、中广核、华润等央企客户建立了合作关系。
在新疆、内蒙古、湖北、湖南等10多个省（区）中，中车株洲所赢得了20余个储能项目的中标，总装机容量超过3吉瓦时，出货量位居国内第二，增速第一。
到了2023年，中车株洲所的订单量继续增长，并且增速加快，其五大储能项目陆续并网投运。到了2024年，中车株洲所的订单量仍然呈现可观的增长势头，年初就已经成功中标了9个储能项目。
从订单量上看，这个储能业务部门在成立仅两年的时间里取得了显著的成绩。此外，中车株洲所还以多次刷新行业价格底线的行动在业内赢得了声誉。
在2023年11月中标中国华能年度储能系统集采后的一天，中车株洲所以刷新纪录的0.705元/瓦时的低价中标了昌吉国投200兆瓦/800兆瓦时共享储能项目的储能系统采购订单。
同时，在广东省能源集团新疆有限公司2023年225兆瓦/900兆瓦时的储能系统设备采购项目中，中车株洲所还以超低的0.638元/瓦时的价格报价，引起了行业的广泛讨论。
仅在2023年，中车株洲所储能产业新签订单突破了60亿元。仅在第四季度，中车株洲所与广西灵山大怀山新能源有限公司、钦州汇能新能源有限公司等九家公司签订了总计约30.6亿元的储能设备销售合同。
03. 超低价竞标
用超低价格参与行业竞争，尽管好用，但却有点伤敌一千自损八百的意味，中车株洲所为何选择这一方式呢？
据中车株洲所官方公众号介绍，公司在变流技术领域已有六十余年的经验，储能技术方面也有二十余年的积累，同时开展了储能系统、综合能源、电气化公路和制氢系统等四大业务。
产业的多元化发展也推动了储能领域的发展。中车株洲所已经建立了从电池PACK、电池簇到BMS、PCS、EMS、储能系统等全产业链的生产能力，并且自研的核心零部件有助于提升整体系统效率和降低产品成本。
除了依靠母公司中国中车股份有限公司的丰富电力电子设备经验和强大资金基础外，中车株洲所的技术实力也是敢于报出超低价的原因。
实际上，在储能行业，超低价竞标的现象并非中车株洲所独有。自2023年以来，储能行业热度持续上升，竞争也越来越激烈，许多企业在竞标项目中采取了降价策略。然而，业内人士指出，储能行业超低价竞标的现象也间接反映了行业发展中所面临的问题。
04. “价格战”
自2023年以来，储能行业除了超低价竞标外，产品的价格战也成为一个无法回避的话题。
据数据显示，2023年储能电芯的平均价格从年初的0.9～1.0元/瓦时下降至年末的0.4～0.5元/瓦时，储能系统的平均价格下降了约40%，降至约0.8元/瓦时，接近腰斩。
在当前竞争激烈的储能行业环境下，电池厂商通过扩大电芯和电池产品的规模来降低成本。随着电池容量的提升，结构件成本也得到了均摊，通过降低成本，企业可以提升市场竞争力。大容量和更高性价比的产品成为行业竞争的趋势。
宁德时代储能事业部首席技术官许金梅认为，不仅储能行业，每个行业在一定时期都会面临价格竞争。然而，有些企业选择不顾一切地降低价格，而有些企业则选择通过提升质量来提高综合效益。“整个行业应该朝着高质量的发展方向竞争，这对于行业的长期可持续发展才是有利的。”
