行业快讯|业界首款3nm数据基础设施芯片发布；我国新能源汽车带动多产业快速发展；美国开始提前规划6G网络开发

近日，美国IC设计公司Marvell正式发布了基于台积电3纳米打造的资料中心芯片，而这也是业界首款3nm数据基础设施芯片。

据台积电此前介绍，相较于5nm制程，3nm制程的逻辑密度将增加约70%，在相同功耗下速度提升10-15%，或者在相同速度下功耗降低25-30%。

Marvell将SerDes和互连技术整合至其旗舰硅解决方案中，包括Teralynx开关，PAM4和相干DSP，Alaska以太网物理层(PHY)设备、OCTEON处理器、Bravera储存控制器、Brightlane汽车以太网芯片组和定制化ASIC等。转向3纳米可降低芯片和计算系统的成本和功耗，同时保持讯号完整性和性能。

官方数据显示，新的并行芯片到芯片互连，可达成高达240Tbps聚合数据传输，比多芯片封装可用替代方案快45%。换言之，互连传输速率相当于每秒下载万部高清电影，尽管距离只有几毫米或更短。

今年一季度，我国新能源汽车产销量分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。

在河北迁安，这条自主研发建设的高等级电工钢生产线自去年8月底投产后，每个月都保持满负荷生产。据测算，2022年新能源汽车全年钢材消费量约为1100万吨，同比增长90%左右。

不仅如此，充电桩建设从2012年的不足5万个增长至2022年的521万个，建成换电站1973座，形成全球最大规模的充电网络，建成了超过1万个动力电池回收服务网点。全球最大的锂电生产企业宁德时代2022年全球市场占有率为37.0%，连续六年排名全球第一。

以新能源汽车为基础的智能网联、绿色低碳、智慧城市的发展步伐也在加速。不久前，投资4亿多元，包含22个全球顶尖级试验装备的国家智能网联汽车创新中心正式投入使用。

截至目前，我国已累计开放超过9000公里智能网联汽车测试道路，完成智能化道路改造超过3900公里。

工业和信息化部表示，我国正在形成智能网联汽车与智慧城市融合发展的中国方案，将汽车、信息技术、交通三大万亿级产业融合发展，形成我国经济发展新的增长极。

白宫计划在当地时间周五会见政府官员、商界领袖和学术界人士，讨论建设下一代6G无线技术的战略，以及从5G推出中吸取的经验教训。

尽管6G技术还需要数年时间才能面世，但政府的努力很可能是为了重新确立美国在无线连接领域的领导地位，并仔细规划对国家安全和更广泛经济至关重要的新技术。

“我们必须提前开始关注这些问题。”一名安全官员在周四晚间的新闻发布会上说。这位官员说，白宫希望“从5G中吸取教训，了解早期参与和保持弹性的重要性”，并将其应用于开发一个“优化性能、可访问性和安全性”的6G网络。

目前还不清楚6G会是什么样子。美国政府已表示，他们预计，通过结合人工智能、先进软件、云计算和尖端半导体芯片等元素，他们可以创建更快的网络，以支持健康、能源、交通、水和农业等领域的应用。

但是，ABI Research分析师李奥·格斯(Leo Gergs)表示，政府过早关注6G会产生炒作未来技术的风险，使得运营商更难说服今天的消费者付费升级到现有的5G用户。他说，对于无线行业来说，这是一个“微妙的形势”。

尽管美国的5G基础设施建设基本完成，最后几家运营商也在2022年推出了5G服务，但是消费者对5G的接受程度仍落后于4G。

研究公司ABI Research预测，到2023年底，将有超过2.7亿用户使用4G连接，而5G用户仅略高于1.7亿。相比之下，中国等国家的5G普及率要高得多。