特！大！好！消！息！
盼望已久的徐州轨道交通1号线一期工程
实现全线“洞通”啦！
1月28日，徐州地铁1号线建设再次迎来里程碑式节点。
伴随着“信和七号”盾构机刀盘缓慢旋转破土而出进入接收端钢套筒，徐州轨道交通1号线彭城广场站~西安路站盾构区间左线顺利贯通。
该区间的贯通也标志着徐州轨道交通1号线一期工程实现全线“洞通”，为2019年全线实现通车运营奠定了坚实的基础。
这充满技术含量的图片，
大铜觉得要给大家科普一下：
这是重达450吨复合式土压平衡盾构机，总长度达84米，专业数据显示该盾构机推力达到3600吨，螺旋机达到每分钟19转，拼装机旋转角度达220度左右。
这台庞然大物每分钟大约掘进30毫米至40毫米，如果不仔细观察，短时间内是看不到它动的。
徐州市城市轨道交通1号线一期工程线路西起路窝村站，终点徐州东站站，线路长约21.9km，设站18座，其中地下站17座，高架站1座。为老城区与东部地区提供了快速联系，是城市轨道交通三条骨干线路之一。
18站分别为路窝站、杏山子站、韩山站、工农路站、人民广场站、苏堤路站、徐医附院站、彭城广场站、民主北路站、徐州火车站站、子房山站、铜山路站、黄山垅站、庆丰路站、医科大学站、乔家湖站、金龙湖站、徐州东站站。其中彭城广场站为1、2号线换乘站，徐州火车站站为1、3号线换乘站。
截至目前，全线土建工程量已经完成约85%，12座车站实现主体结构封顶，区间隧道全部贯通。
1号线里什么样儿？
快上车，
一起去看看～
明年，地铁1号线就能实现全线通车运营了
交通生活想来是越来越便捷啦！
容大铜美美地憧憬一下～
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