朱继民：钢铁行业进入转型发展的关键时期
2015-10-17 中钢网
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2015年10月17日，由冶金工业规划研究院、中国金属材料流通协会、中钢网、钢钢网、现代物流报联合主办的“第八届中国钢铁高峰论坛暨2016中国钢材市场走势展望”盛会在北京钓鱼台国宾馆隆重举办。中国钢铁行业协会常务副会长朱继民先生发表了题为“钢铁行业运行态势及钢材消费结构变化”的演讲。
2015年1~8月，我国的钢铁产量同比下降了2%，消费下降了5.5%，尤其是8月份的钢材消费量下降了7.48%。此外，从整个钢铁行业进出口的情况来看，今年钢材出口大概会达到1亿1000万多，如果去掉进口，实际上我们的进出口可能接近1亿。这个出口导致两个结果，一个是贸易逆差增加，第二就是钢材出口的价格大幅下滑。
今年钢铁行业的价格持续下行，1~8月，会员占全行业钢产量的85%，实现利率总额亏损了180.32%，主营业务亏损了436亿5800元。而我们实际亏损的数额，还不止这个数字。据数据显示，亏损企业占会员企业的44.5%，亏损企业的钢产量占会员企业钢产量的44.3%，亏损企业的亏损额是357亿。当前，钢铁行业运行的基本情况是钢价下跌，效益大幅度变差。
从基本情况来看，钢铁行业当前确实到了最为关键的时期，正面临着前所未有的艰巨挑战。他表示，钢铁行业面临的主要矛盾，第一个是产能严重过剩的问题；第二是严重的供大于求问题；第三是体制性的问题；第四是行业的发展问题。
新常态意味着中国结构调整进入了新的阶段，中国行业发展从粗放式发展阶段主要以规模扩展为主，进入到减量化的优化阶段，正好是钢铁行业实现转型发展的关键时期。他认为要关注好几个问题。
第一，作为行业或企业，应该更加注重研究或明确企业的发展方向问题。中国钢铁行业或钢铁企业在优化发展方向时，应该是向绿色化、减量化、差异化、服务化、智能化和国际化的方向发展。
第二，要毫不动摇的坚持绿色的发展方向。环保部最近正在研究如何才能采取更有效的监管方式或监督方式，来解决环保法的贯彻落实问题。环保法的实施是一个累计罚款，而且要追究，不但是企业的责任，还要追究政府的责任，把政府和企业连到一起来进行考核。
第三，要研究如何运用“互联网+”来促进产业链的资源整合，和产业链结构的再造。钢铁企业要坚持用“互联网+”来突破用户个性需求的多元化和钢铁生产规模经济相矛盾的瓶颈。钢铁企业也应该由生产商向服务商转变，为用户提供个性化产品的基础上，给予高端服务，进行增值服务。
第四，如何压产能控产量。从发达国家发展的立场来看，单纯用行政手段或者市场手段都无法解决这个难题，必须是市场手段、行政手段、法律手段共同作用，形成合力，才能解决好这个难题。当前国家各级地方政府，应该形成一个压产能共识，出台重大措施，建议金融机构按照规范企业的名单，实现有保有压的政策，创造公平的竞争环境。
第五，钢铁企业要转变靠固定资产投资，扩大评估产量的发展方式。一些企业为了扩大自己在某一品种上的产能，想加大投资形成规模经济，然而在未来阶段可能形成在高端品种领域的恶性竞争，这是由企业的发展理念和发展定位延伸出来的结果。而一些经营比较好的企业，都是在产品细分、质量品牌、研发能力上做的比较好。
第六，如何推进企业的兼并重组？以往我们把兼并重组作为优化行业组织结构的一个手段，但是兼并重组更重要的是涉及到管理体制和产权结构。新的一轮改革方案提出，对国有资产的管理方式将要实现由管资产向管资本的方式转变。此外，他还建议国家要尽快出台企业兼并重组的实施系统。
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2 ：由现任职光大证券王招华团队举办的全国大宗商品电商峰会上的部分嘉宾发言纪要：包括《光大钢铁王招华：钢铁电商是钢铁产业链最大的投资机会》、《中钢网董事长姚红超：钢铁电商未来至少能产生5家百亿市值企业》、《钢银总经理白睿：钢铁电商，赢在钢银》等文章；
3 ：《泰德煤网高级副总裁黄贵生：我们做煤炭供应链服务，不止是电商》；
4 ：《找塑料CEO牟斌：找塑料网最终不会是贸易或物流公司，而是大数据公司》
5 ：《浪花|钢厂开始组团封杀自营类钢铁电商》；
6 ：有关互联网物流方面的文章，如《从oTMS获千万美元融资，看互联网运输市场还有哪些痛点》、《运满满创始人：车货匹配，未来生客交易会井喷5-10倍》、《路歌董事长冯雷：解决陌生交易的车货匹配平台实在不是大事》等。
7：由光大证券举办的全国互联网物流峰会（深圳）：《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午演讲篇）》、《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午对话版）》；
8：全国物流园区工作年会（烟台）：《【光大钢铁王招华】又一份两万字干货纪要：货运APP会干掉物流园区吗？》。