易到用车创始人周航：我拒绝了最大的私募融资
创业家 2015年11月25日
【备注：本文由光大证券钢铁王招华团队推荐，如果您有宣传/咨询/融资/上市/并购等需求，请将相关信息邮寄至caun307@163.com】
本文节选自创业家的同名文章，是创业黑马集团董事长牛文文对话易到用车创始人周航的内容，如欲阅读全文请点击最左下角，本文的核心信息如下：
1、周航：光有技术是不行了，技术加资本，可能让未来商业演变的周期再次压缩，一个产业的兴起到形成，可能被压缩到三年以内。
我们忽视竞争了。对手补贴我们也不跟进，对手做任何行为我们几乎从没跟进过，总觉得眼光应该放在客户身上，而不是放在竞争对手身上。这导致我们忽略了竞争对用户、对舆论以及对资源包括资本的影响。
还有，我们过去有洁癖。我们鄙视抄袭，鄙视价格战，强调原创，就是对手做我们就不要做，哪怕对手做得好，因为人家已经做了。而恰恰就是说，价格战如果你不跟进，说一千道一万，这个行业这么高频、大众，没有比价格撬动更高效的。现在我觉得，竞争也是一个相互学习的过程。
2、周航：创业本身就不是过甜蜜的小日子，本身就是一场腥风血雨，急风骤雨。本来就是一个波浪起伏的人生，你怎么还能指望着一个甜蜜的小日子呢？你不能指望大家按部就班，做点儿小而美、符合过去的商业规律的一些事情，世界不是按照你的意志来发展，因为有竞争。
3、牛文文：我上次见一个著名的投资人，他跟我讲，现在创业的打法变了，哪怕是有缺陷的团队，哪怕还有很多不成熟，只要我把钱给他堆上去，把资源堆上去，会短期掩盖他这个缺陷，轻舟已过万重山，过了三峡就可以了，不像过去创业者要慢慢成熟，钱能弥补人的不足，是这样的吗？
4、周航：我在某种程度上还是赞同他的。我前段时间到延安去了一趟，跟党学学。党当年都是娃娃团长、娃娃师长，狗屁不懂，他也是在实战中快速成长。这种竞争程度、产业发展的速度会极大压缩成长周期，创业者会成长非常快。
现在你必须得找这种人，特点非常鲜明，哪怕缺点也很鲜明，但极其能干，有一个超强的队伍，不要找那种看起来四平八稳、几乎没毛病的人，这种人我觉得往往不容易做出特别锐利的事情。
5、周航：BAT现在的投资，从某种程度上是这样，出来一种模式，我并不谋求控制，不是说让你全然对我服务，我首先只要求你不成为我的敌人，咱们结成同盟军，然后在这个过程中，有新的变化，我有战略的需要，我就把你全买了，不需要我就出去了。
6、周航： +互联网这事走不通的。未来的主导者一定是互联网，它来加你行。互联网的从业者按照互联网的逻辑，形成了互联网为中心的产品，重构了整个产业链，你说我想继续当主人，雇一个互联网的仆人，根本行不通。
如果有一些人很有锐气，也可以尝试主动转型，但是这个过程中，你不要想脚踩两只船，靠旧的业务养着，我自己试点儿新的东西，试成最好，试不好就撤了，骑墙是不行的，因为互联网的竞争实在是太残酷了。
回复对应数字查看更多文章
1 ：由现任职光大证券钢铁首席研究员王招华撰写的深度报告《钢铁电商有望引领钢铁流通业的大变革》、《全国235家钢贸商调研报告：钢贸转型供应链服务商、拥抱电商是大势所趋》；
2 ：由现任职光大证券王招华团队举办的全国大宗商品电商峰会上的部分嘉宾发言纪要：包括《光大钢铁王招华：钢铁电商是钢铁产业链最大的投资机会》、《中钢网董事长姚红超：钢铁电商未来至少能产生5家百亿市值企业》、《钢银总经理白睿：钢铁电商，赢在钢银》等文章；
3 ：《泰德煤网高级副总裁黄贵生：我们做煤炭供应链服务，不止是电商》；
4 ：《找塑料CEO牟斌：找塑料网最终不会是贸易或物流公司，而是大数据公司》
5 ：《浪花|钢厂开始组团封杀自营类钢铁电商》；
6 ：有关互联网物流方面的文章，如《从oTMS获千万美元融资，看互联网运输市场还有哪些痛点》、《运满满创始人：车货匹配，未来生客交易会井喷5-10倍》、《路歌董事长冯雷：解决陌生交易的车货匹配平台实在不是大事》等。
7：由光大证券举办的全国互联网物流峰会（深圳）：《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午演讲篇）》、《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午对话版）》；
8：全国物流园区工作年会（烟台）：《【光大钢铁王招华】又一份两万字干货纪要：货运APP会干掉物流园区吗？》。