互联网+快运，看看这些独门干货（上）
亿欧网 潘文浩 2016年4月1日
【备注：本文由光大证券钢铁王招华团队推荐。如果您有宣传/咨询/融资/上市/并购等需求，请将相关信息邮寄至caun307@163.com】
由上海物流沙龙主办的上海互联网平台与快运创新研讨会于上周圆满落幕，亿欧网受邀参会。会上，商桥董事长陈风雨、英诺天使资本副总裁付利军、新杰物流CEO王坚、好多车首席运营官杨叶龙等多位行业大咖就互联网+物流、营改增等热门话题分享了独家干货。本文主要分享商桥物流创始人、董事长陈风雨对零担快运行业分析和展望。
要点：1、零担快运业务将继续高速增长；2、三大痛点指明前进方向；3、四个方向引领行业未来。
目前整个物流行业是5万多亿的市场份额，其中公路快运是21479亿，铁路是4000多亿，合同物流是5200多亿，根据整个网络型零担物流企业的市场定位，可以推算出当前其可获取的约会占到整个物流市场的19%。随着整个行业受客户配送方式的改变，整个网络要求覆盖的提升，未来几年中国在零担快运业务的增长率会维持在10%左右，这是整个零担快运行业的前景。
行业的三个痛点指引着我们行业往三个方向来发展：
首先，整个市场分散。要解决这个问题，依托的就是资本。领先的零担快运企业加速扩张，向西、向下趋势明显，同时供应链属性也在增强，企业抱团取暖，行业联盟不断涌现。同时很多中小企业如果这个时候转型不成功就会被淘汰出局，这是整个行业的发展趋势。
其次标准化程度低，解决这个问题要靠互联网的信息技术，企业在IT领域不断加大投入，IT企业助力物流企业实体业务环境透明已经有很多人在做。线下平台线上业务的整合结合愈发紧密，线上平台成为行业标准化的重要助推器和有效抓手。
运营成本高，目前整个中国的行业过于分散，大家无法进行协调发展，未来将会有很多新型的商业模式出现，来解决掉运营成本高的问题。像行业创新模式不断，相互加盟，众筹新模式也开始涌现，进一步来降低行业运营成本。非核心业务板块的外包已经成为一个趋势，人力资源外包、流程自动化、大车队、金融租赁业务也会迎来迅猛发展，这是我们行业的机遇。
行业发展未来3到5年的格局会是什么样子？我们认为会呈几个方向，第一就是直营，第二是加盟，第三是加盟网络联盟，第四个就是平台，像加盟的德邦，德邦现在也在做合伙人制，也就是在做加盟，发展非常迅猛。还有直营网络的联盟，像广东的城市之星，还有山东的佳吉，像这种直营的网络要想靠一己之力打造全国网络已经错失了机会，我们认为将来也会通过联盟的形式来做全国的网络。
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1 ：由现任职光大证券钢铁首席研究员王招华撰写的深度报告《钢铁电商有望引领钢铁流通业的大变革》、《全国235家钢贸商调研报告：钢贸转型供应链服务商、拥抱电商是大势所趋》；
2 ：由现任职光大证券王招华团队举办的全国大宗商品电商峰会上的部分嘉宾发言纪要：包括《光大钢铁王招华：钢铁电商是钢铁产业链最大的投资机会》、《中钢网董事长姚红超：钢铁电商未来至少能产生5家百亿市值企业》、《钢银总经理白睿：钢铁电商，赢在钢银》等文章；
3 ：《泰德煤网高级副总裁黄贵生：我们做煤炭供应链服务，不止是电商》；
4 ：《找塑料CEO牟斌：找塑料网最终不会是贸易或物流公司，而是大数据公司》
5 ：《浪花|钢厂开始组团封杀自营类钢铁电商》；
6 ：有关互联网物流方面的文章，如《从oTMS获千万美元融资，看互联网运输市场还有哪些痛点》、《运满满创始人：车货匹配，未来生客交易会井喷5-10倍》、《路歌董事长冯雷：解决陌生交易的车货匹配平台实在不是大事》等。
7：由光大证券举办的全国互联网物流峰会（深圳）：《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午演讲篇）》、《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午对话版）》；
8：全国物流园区工作年会（烟台）：《【光大钢铁王招华】又一份两万字干货纪要：货运APP会干掉物流园区吗？》。