Mysteel：上合峰会召开在即 焦钢企业调研系列第二弹
Mysteel 煤焦事业部 涂其聪、郭超、杨昊、晏翔 5月24日
距离在山东青岛召开上海合作组织峰会已不到20天时间，市场上对会议期间的环保安全措施的关注度也在逐渐提高。上周Mysteel对主场馆300公里范围内的焦钢企业进行调研，了解到仅有少数企业收到环保限产的通知，多数企业虽未收到，但表示环保方面有进一步走严趋势，因此本周小编继续深入焦钢企业，从而了解最新的企业生产动态。
一、焦化厂方面：
继钢厂收到口头通知后，临沂地区三家焦企亦收到环保限产的的口头通知，其他与会场半径300公里内的企业暂未收到消息。
从了解的情况可以看出，实际收到环保通知的企业依然在少数，目前尚未有针对焦化企业的具体文件出台，但是大部分企业表示环保检查有趋严迹象，环保组巡视检查焦化企业生产情况较频繁。由于在前期临沂部分焦企因环保影响已限产30%-50%,因此此次峰会要求限产50%对企业生产来说会有小幅影响，考虑到会议举办时间，预计影响天数在20-25天。随着会议时间的逐渐推进，各企业的限产情况或将因距离会场的远近和企业的环保设施的完成情况的不同而不同。
二、钢厂方面：
小编对钢厂的生产情况再次确认了一番，又新增了一家焦炉限产30%的自有焦化钢厂，其他方面与上周基本相同，暂时没有企业收到具体文件通知。
从目前情况来看，山东地区焦化行业受影响较大，不论是钢厂焦化还是独立焦化，都有不同程度的限产要求，并且大部分企业尚处管控区范围内，可以合理推测核心区和严控区域附近的企业受到影响而限产的程度可能会更大。目前收到限产通知的企业已从钢厂扩展到焦化，不难预计后面受影响企业数量会进一步扩大。
钢厂高炉限产的企业仅有三家，两家企业计划在限产期间进行检修，一家企业高炉限产时间尚未确定，其他企业表示尚未收到相关文件，后续若环保限产工作开展，预计对企业生产有小幅影响或者影响不大。
三、 港口方面：
日照港，董家口港集疏港情况正常，焦炭库存量还在高位。据了解，日照港港口进港车辆已受到管制，目前进港车辆相比之前约减少一半，即便如此，也未能撼动港口的高库存状态。董家口港口暂时并无车辆运输限制，但是从港口了解后期运输方面受影响可能性比较大，或对进港车辆运输进行管制。
目前来看，上海合作组织峰会举办前的相关政策正逐步出台，首当其冲的是青岛市本身，相应的辐射周围省市及重要港口，这些地区接下来的工作重点将围绕着如何维护和确保峰会的顺利召开来展开，因此焦钢企业环保限产力度逐渐趋严属于正常情况，后期涉及企业的数量会逐渐增多，焦炭市场供需情况也会相应变化。
由于部分企业限产检修的时间尚未确定，对焦炭市场的供需影响尚不好测定，若以限产的4家独立焦化和2家钢厂焦化测算，预计将影响焦炭产量1.65万吨/天，以3家高炉限产检修的钢厂测算，预计将影响焦炭需求0.83万吨/天，目前来看焦炭的供给减少量明显高于需求的减少量，实际影响产量以企业限产执行情况为准，后续将继续跟踪焦钢企业的生产情况。
调研参与人员： 涂其聪 郭超 杨昊 晏翔
资讯编辑：晏翔021-66896519 资讯监督：李娟021-26093200
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